战车溯源：这台坦克本应成为岛国一哥却未能如愿

太平洋塔拉瓦环礁，1943年末。那一天，日本人终于又回想起了，一度被苏联坦克来回碾压摩擦的恐怖。美国人第一次在登陆战中投入了M4“谢尔曼”坦克，它们欢脱地在日本阵地上横冲直撞，而日本手里的几乎所有反坦克武器与坦克，都根本拿“谢尔曼”没半点办法。

其实呢，透过盟国德国这层关系，日本人是早知道对手美国量产了一款30吨级中型坦克，也知道德国的虎式坦克在突尼斯把这些“馒头坦克”打得满地找牙。

所以愣着干啥？赶紧买啊！

日本架空小说中，在缅甸同英国坦克刚正面的“扶桑虎”插画。由于作画者是著名军事漫画家小林原文，所以画中加入了一些梗，比如车身左侧的“倒福”（lucky come）标记。

谈到买，德国人是挺大方。虎式坦克工厂和部队，日本武官想怎么看就怎么看。但是谈到价格呢，德国人就不大方了：虎式重坦的德国出厂价是30万帝国马克上下，德国人直接把价格提到65万帝国马克，理由是这钱涵盖了把坦克拆进潜艇里，以及备件弹药的全套费用。

65万帝国马克是个啥概念？笔者在这里搞一个不太靠谱的换算，这笔钱大概可以造十台以上的日本九七式中战车，或者五台谢尔曼坦克，是不是有点贵了？

再多说一句，按照当时的币值来换算，这笔钱相当于现在的22亿日元，足够买至少两台最先进的10式主战坦克。

美国老大哥笑了。费这么老牛鼻子劲搞什么虎式坦克？俺们谢尔曼便宜！

行，贵就贵，日本人咬咬牙到底还是出得起这笔钱，毕竟这虎式坦克好像就是“治疗”谢尔曼坦克的“特效药”。既然药到病除，那还不得掏钱？

但等到日本透过所谓“昭和通商”支付了全部货款时，已经是1944年春末。这时候从德国环球航行前往日本的潜艇航线已经不再安全，德国人的潜艇也开始接连被猎杀，没有余力给日本人运送重达几十吨的虎式坦克。

在德国看车的日本士官，必定高呼虎式威武。但虎式坦克到底好不好修，德国人自己心里清楚得很。

总之这样那样的理由限制下，这台虎式坦克就停在法国波尔多港仓库里等待运输，然后没几个月，盟军就打上了诺曼底，这下德国人终于有机会把这台虎式坦克彻底“明抢”到手，他们即刻宣称这台坦克被“应急征用”，在法国就地编入了第101重装甲营。

然后呢？没有然后了。总之这台本应送到日本的虎式坦克至此消失在了西线战场。

谁不知道这虎式坦克是好东西？但适不适合日本人，就是另一回事了。

当然啦，比起让这台虎式坦克上阵无双，其实日本人更想获得它的技术和思路。有传闻说日本末期透过潜艇从德国获取技术资料的“柳输送”计划就包括有重型坦克图纸，至于到底是真是假，笔者也无力验证，观众老爷姑且当听个乐。

那问题来了，如果“扶桑虎”，或者说日本打了鸡血仿制出的“扶桑虎群”真正上了战场，那能有啥战果？

笔者首先得讲明白，等到1945年英美苏联军登陆日本列岛的时候，M26“潘兴”、“百夫长”、IS-3、T-34/85等一票大佬见到“扶桑虎”，或许心里只有一个想法：你是个什么垃圾？

杠三：扶我起来，我还要再打十台扶桑虎！照片摄于色丹岛，就在日本北海道隔壁。

而且呢，咱们抛开虎式坦克异常复杂的维修流程，以及对战地工程技术人员的极高要求不讲，虎式坦克本身对于日本装甲车辆设计者来说，完全就是“外星科技”的水平。

对比一下，彼时日本坦克自己是个什么糟模样？日本人到了战争末期，还在把火炮的后座和复进机构（开炮之后炮管伸缩的那一下就是拜它所赐）放在炮塔外面，装甲结合多用铆钉，铸造炮塔更是听都没听说过。要日本人吃透“扶桑虎”，或者是在战场上支撑它运转？我信你个鬼。

现实的扶桑虎悲催归悲催，好歹还能在《坦克世界》里做回自己……不过进高级房这件事委实有些尴尬。

当然凡事也非绝对，虽然没能在历史上留下更多痕迹，但“扶桑虎”好歹是进入了载具射击游戏《坦克世界》里，并且“扶桑虎”作为强势的6级金币重型坦克登场，算是实现了当初“脚踩谢尔曼，脚踢地狱猫”的宏伟梦想。

或许正应了“扶桑虎”可能的命运，它在遭遇诸如“百夫长”、“潘兴”、IS-3等8级坦克时将毫无还手之力，这大概也能理解成是另一种意义上的“还原历史”吧。