升级后蜕变还是退变?这几辆车的车长有话说

在《坦克世界》中，有不少升级路线上画风突变的例子，这些特例或因为历史原因或因为凑数，被安放在奇奇怪怪的等级上，有的让人大呼坑爹，有的则让人眼前一亮···

T30到T110E4

T30绝对是一辆好车，无论是从任何层面来说：它是TD，但有炮塔，更可怕的是有一个铁头。在科技树上还没有那么多炮塔TD时，它可是许多人最求的好车，毕竟一辆9级750单发还能有炮塔10度俯角卖头的车，还有什么不满足的呢?

而到了T110E4之后，很抱歉，俯角只有6度，脸被320穿就能打成筛子···许多人都觉得M系十级防护好，但实际上掌握窍门后，是很脆的(车体侧面76毫米，能被很多高穿HE射爆)···纵然它的主炮弹种优秀，但是其他方面属性与T30相差太大，让很多升级上来的玩家觉得没有9级的好玩。

E75到E100

不可否认的是，E75的装甲就算放在10级房也需要让人费一点功夫才能击穿，而升级到E100的同学，则会惊呼防御力的下降(诚然，这种情况大部分是由于他们不会摇头导致的)。但实际上，E75的128炮到E100的150炮更多的是炮控上的巨大落差，让7-9级积累的经验没办法直接套用···

现在让人感觉落差更大的则是大口径车越来越多，E100以前靠750一发和对手490一发一发换血的稳赚买卖做不成了。还有的就是一些多掩体的经典地图消失，或者变动，让E100玩起来越来越难受，自然会让车长们觉得不如玩9级呢。

猎虎到E100坦克歼击车

猎虎这辆车可以称道的地方很多，它不仅在历史上拥有惊世骇俗的128炮，更在游戏中把D系主炮精准凶狠的特性淋漓尽致地发挥了出来。因此它不仅获得了军迷们的青睐，也受到了许多游戏爱好者的称赞。

而它的升级者则是一款幻想型坦克歼击车，与猎虎差异巨大，导致玩家对它的评价也两级分化严重：一方面它是全游戏第一穿深，另一方面则是大口径主炮+后置战斗室带来战斗风格上的突变。

支持猎虎的车长，更多的是称赞长128炮用起来太舒服了，指哪打哪，而E100坦克歼击车则是一个机会型选手，一局只需开5炮也可以有很高的伤害，但偶尔会没有机会开炮。

支持E100坦克歼击车的同学增更多的是看好第一穿深的压制能力，能拔别人拔不掉的钉子，多数情况下能打出不少伤害，在野队战术越来越偏激的环境下，它玩起来明显更加舒服。

212工程到261工程

212工程作为一辆9级火炮可以说是很称职的，口径足够大，溅射范围广，伤害也不错，很多人表示它用起来还算顺手。但就在很多人期待10级是一辆更加强力的火炮时(至少射界大一倍吧)，人们发现升到261工程后，它们俩的风格几乎是完全不同···

261工程代表着精度打击，在以前的火炮时代，拥有360穿深AP的它可以精确瞄准弱点。不过单从升级的角度上来说，它于212工程巨大的差异，还是会让很多人感觉在玩一辆新车。