下面说到48的第二个问题。

输出心理

输出压力(环境)

从输出心理上说，268的穿深意味着能够在中近距离上有效威胁到除少数TD如95、E3等外的任何WOT车辆。对于长期使用220左右穿深游走于10级怪物群中的46玩家来说这本应当是如虎添翼。

但问题在于，这样的威胁能力使得部分48玩家敢于直面惨淡的人生：在中距离与对面重型TD/重T对射而一定程度下忽略了对地形线路的利用选择。我们逆向思维一下，即便48相对46的防御有较大提升。其硕大的车体仍然使得其面对9/10级车得火力时脆弱不堪。偶尔的**、未击穿只是运气使然。是万万不可指望的。

如今的10级房和46玩家所习惯的战斗强度和规模是完全不同的。除众多八级SpG外，新加入的10级TD更大大降低了操作的容错性。一步之差，也许你的队伍就损失了一个强有力的输出和骚扰点。而十级车得阵亡在气势上对己方也是沉重打击。

于是在这样矛盾的进攻和自保心理下，一些48玩家感到无所适从。说到底，还是不适应一个十级车所应有的责任。这点只需要磨练一下应该是可以克服的。

从输出压力上讲，48已经不能够像巴顿一样在某个角落毫无存在感的包抄、偷袭、黑枪了。虽然48拥有极高的输出能力。但毕竟单发伤害只有390。每一次输出都是有一定风险的。而现在10级房对于48来说，输出压力十分巨大。对比习惯了46的撸友而言，这份客观压力往往在一次贪心、一次失误中带来巨大损失。秒杀世界，你懂得。

所以如何应对这一的环境压力对于48玩家来说是十分重要的。

通过上述两点的说明，可以说从46转换到48是没有问题的。只需要在原有的输出流打法上稍作修改适应即可。野队，大家都懂得。偶尔一两次失败并不是大事。关键在于在这个过程中完善自我。对于习惯使用46作为眼车的撸友，个人认为，在这个时代，侦查已经不是46、48应当做的事情了。一众五级LT、25T、F系众轻T都能很好的完成侦查任务。除非形式所逼或妙手偶得，侦查对于48来说并不是最优先考虑的问题。

之前的准备过程已经阐明了。也就是个人所认为的从46到48缩需要的一个意识上的调整。

下面来说说过度到M48之后的具体内容

退休笔记本没有WOT装。截图什么的LZ就只有无力了。还请诸君自行脑补。若有好心人帮忙截图的话感激不尽!

首先我们来看一看M48这辆车的造型。(有人帮忙补图么 亲!)

如同之前楼里的一些撸友所说，巴顿3体积直逼M103 比110还大一圈。这意味着地形上的限制更多。而中置的结构使得其猥琐能力比46有所不及。

车体正面造型和103 110十分接近。弱点相同。首上110面对高穿深火力依然只能祈祷。虽然炮盾是间隙装甲可以认为银币弹无法击穿。但过大的炮塔体积使得其在中近距离地形猥琐上容易被击中。除了炮盾之外，炮塔其实很好击穿。附送头顶包包一个。

侧面纸糊、菊花纸糊。不过习惯了46的玩家应当无所谓。

履带比46稍宽，吸收火力的角度可以比46摆得大一些。

从外形上可以做出如下推断：

48不适合巷战多次伸缩偷袭

48在地形选择上比46要求高 一般情况不要走极端路线

48不适合在近距离(100M)以内依仗地形同多敌人周旋

48可以较好防护中度穿深火力

移动中对于强火力打击的防护比静止时强

适度露出首上的地形可以作为其更加有效的进攻依仗位置，这是46做不到的

接下来稍微分析一下48的进攻能力

穿深268

射速输弹+满成员 6.9S一发 瞄准1.7 微小扩圈 .36精度

优于46的炮塔转速、车身转速

可以推断出如下结论：

M48足以应付所有WOT车辆并且火力极具威胁

装插件的撸友几乎可以在其装弹到6S之后再走出掩体对敌人进行打击

极大减小了自己被击中的概率。

较之46来说应变能力更强、反应能力更快

习惯46输出打法的撸友可以适当拉远攻击距离。增强自身防御的同时能够保证命中。

需要说明的是48的纸面精度虽较46有极大提升。但弹道同46十分相似，不能说十分稳定。所幸其飞行速度十分出色，这有利于对移动目标和远距离目标实施打击。

掌握48的基本特性、结合46的过度经验。可以说接下里就能够好好的发挥M48的能力了。

这里我就个人觉得48在野队遇到的一些问题做一些讨论说明 欢迎各位指正!

10级中T的定位、走位、时机

虽然之前提到了许多关于这方面的内容但仍旧是针对单个车辆而言。48这辆车很优秀，但并不意味着优秀就容易融入团队、带领团队。

很多时候一台10级MT以为正面战场一个10J HT的缺失。这对于本方重T来说压力是十分巨大的。所以说不能够一味在二线黑枪。要让对方知道你的存在。

不同于重T的实质性压制。48需要做的是一种不间断的骚扰性压制。这一点也许和62A很像。至于50M。。。呵呵。

所以，作为一个48，掌握好战场的均衡是必须的。即便你能够带领我方中T杀穿对面的一条线，重T的崩溃则意味着你在缠斗之后还要面对对面的重型火力，胜算不高。