美测试服：0.7.2版美系新车评测 T34收益评估

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test3中M18地狱猫被略微加强，履带转向+2。终于到了大名鼎鼎的M18地狱猫，这一以机动见长的二战名车，在玩家领略过T49机动的魅力之后，没有在这个方面再次带来惊喜，却在三要素的均衡方面做足了功夫。

机动：

正如防护是鼠式的卖点、火力是T30的卖点，M18的卖点是它的机动。但由于受到游戏引擎的限制，永远无法达到它在现实中的最高速度，这不能不说是一个遗憾。游戏中的M18机动性让初接触它的我有些失望，也许是T49把我的胃口吊得太高吧。与T49的30+相比，M18的单位功率“仅”有23，标称的72km时速，只有在下坡或平地长距离行进时能够达到，一般平地速度大约在50-65之间，较差的地形在40-50左右，如果不是期望值太高，这个机动对一台TD来说是极其优秀的了。转向半径虽大，但失速也并没有想象的那么严重，test2的M18还可以中心转向，对一台TD来说这也是必备的技能。对6级以后迅速增重的各型车辆来说，M18的机动能力冠绝天下，只有机动见长的法系三剑客能与其一争高下，整个TD类别中仅排在小兄弟T49之后屈居第二。应该说，机动这个卖点基本上符合要求了。

火力：

M18的火力与M36完全相同，M18也是TD二线唯一与TD一线的同级车火力持平的一台车。大家对M36应该都比较熟悉，我也不再赘述。只是提一点，由于M18的机动比M36强的多得多，所以获得的有效攻击机会也多得多得多，考虑到综合因素，M18在火力方面要比M36强一些。我在测试服打了二三十场，场均输出在1200多，比我国服的M36要高多了。

防护：

对于一台以机动为卖点、车体仅有13/13/13的车子来说，奢谈防护似乎有点缘木求鱼。但实际使用过M18之后，居然在防护方面得到了惊喜——一个坚固又巨大的炮盾，M18可以利用其使用hull down战术。这给体型本就娇小的M18带来了更多的战术可能性和生存几率，也让它的敌人头疼不已。

总评：

与M8A1和T49那样专精机动不同，M18在保持自己特色的同时，又是一台其他要素也十分均衡的TD，这让它显得有些op。比起同僚M36，M18的优势十分明显，更不用提悲剧的四歼和中规中矩的su-100了。也许后续版本会对M18的火力作出一些限制，以平衡它卓然不群的机动能力。

评分：

★★★★★★（没有缺点的6级TD，与其他三个竞争者相比，完全的鹤立鸡群。炮塔转速缓慢，只有16°，但对于TD来说，这炮塔本身就是额外的福利。）