学会提高自己的胜率及对胜率的客观评价

这种贪炮的心态谁都有，但如果你已经是高阶车了，请你务必要忍住，你作为一个主要火力输出，你的存活比什么都重要。上次有人发帖说过衡量一个玩家水平，存活率也是一种体现，其实这话不假，相信很多人都有过贪炮被集火打死的经历，那么请不要再犯这个错误。

进而引申出来，就是战旗和全歼之争，我不止一次遇见过这样脑残的事情，原本可以赢的，偏偏输了，举2个很典型的案例：小镇争夺，一个潘兴和另一个车都双双占旗，结果潘兴看见对方回家救援的KV，此时已无火炮，我方占旗也已经85%了，对面也开始占旗，他可能都不知道，他最早进圈开始占旗，他一出去的话会掉一半多的秒数，结果KV都还在平台下面他就打鸡血般杀下去，结果秒数一下掉了一大半，在队友谩骂中输掉。

另一个案例就昨天一把，班长是个50B，费舍尔湾，它为了打300开外一辆17点血的KV，打掉了4发宝贵的炮弹，才收走，而他前面30米处的石头后面是一个100多血的IS4，结果呢，IS4冲出来把他从几乎满血状态打到300多血，好在最后时刻它装好炮弹了，将IS4收掉，然后打掉赶来支援的IS4的残血75，此时对面还有一辆满血75和一辆半血的IS，卡在中路高地的房子处。他甚至还想将满血的75收掉，让蹲在家里的双双不过100血的IS和老虎去给他挡一炮，在我们还有虎炮和212的情况下，这种贪炮的心理何其严重，我不止一次让他去对面占旗，能够引出中路的满血75让火炮收掉，要是75蹲守，那占旗可以赢。结果他偏偏要选最白痴的方式，要去收掉满血75。结果屁都没放，就被75一炮收掉。他还振振有词，大谈即使他去占旗也会被打死，难道他就如此不相信自家的那门B级虎炮在从中路房子到基地的那一大片开阔地带20秒时间里不能命中一个高帅富？何况还有一门212的支援，结局是本来胜利却换来一场平局。

期间在我劝说无效后就说了一句话，你这52%胜率想再提高估计是难了。他根本不知道法国车炮弹的宝贵和对战局的掌握，殊不知占旗本身是对对面极大的一种心理煎熬，是救还是冲？往往煎熬当中就赢了。如果在自己可以脱身情况下，一旦家方向出现大量红点，且队友无强力支撑的时候，我都会第一时间回家，放弃可能到手的肉，即使我回去可能不足以顶住，我也会让家附近火炮立即撤离，我去点亮，让火炮轰击或者尽快打断，来赢得时间。胜利的方式无外两种，一种是全歼，一种是占旗，那种方便选那种，趋利避害，不要贪炮！你的胜率也会自然得到提高，即使你没有在这局获得很高的收益。

1.4 专精和兼职

专精和兼职这两个词汇，我最早接触是在博德之门，D&D的游戏只要涉及这2个词汇都能引来各种讨论。同样放入WOT，我以为专精，是你成长的必经之路，新手期或者初级阶段可以选择一个国家一条线一直走上去，比如我的经历就是最早始于德国TD线到费迪南，后来走美国中坦线到9级潘兴，这样的专精路线好处就是你可以以最短的时间和较少的精力从低级到高级，并且熟练掌握，附加的好处就是你不会缺钱，当然是在没双倍的情况下。其实到现在我也愈来愈理解毛子开发商的设定，当你一条线一个车从白板到精英，几乎都可以毫无压力地点亮并购买下一级车。而且车辆较少的情况下，你可以很容易掌握一个车的打法不会因为走多线带来的混乱和严重的银币亏空。

这点很容易获得很多宝贵的经验，如果你觉得某级别车你特别顺手，建议可以保留下来，继续使用，任何一个车在一个人手里3、500场之后的用起来基本应该是很纯熟了，这样你的胜率就可以得到巩固。在总场次低的情况下，拉高胜率一个百分点是很容易的事情。同样，因为专精一路的好处就是诸如德国车零件的高通用性，可以缩短德国其他线的白板期。但遗憾的是这样的玩家越来越少了，如果在贴吧，你会随处看见，一个普遍公认的好车，很多人打了几十场就发帖子求超越，殊不知这样做毫无意义，场次少的高胜率不能说明太多的问题。而更多的帖子则是抱怨收益太差，双倍点亮了没钱买，然后带来了大量的汪汪打钱，或者高喊白板期坑的胜率不高，却不明白在初期多线发展必然造成的白板过多，收益分担到多线的根本原因就是不懂得专精的道理。

再谈兼职，当你有足够的场次经验以后，或者专精发展出2条线的时候，有大量盈余的时候就可以考虑再走几条线来增加经验的积累，以了解各系各种车型的打法特点，也可以完全了解到对手的情况，比如你开过75就自然知道75的射速，精度，弱点，在你面对75时候你自然了然于胸。

比如走火炮线，为的是了解火炮的装弹时间，瞄准时间、火炮的死角，反斜面这类天然掩体等等，这个时候你也因为专精少数线，带来大量的收益，也足够撑起你的多线兼职了。

比如本人从德国TD开始到美国MT满级，已经有1KW的银币积累，6.6为了替换德国黑豹走上德国中坦线最后到E50，以及6.6后期双倍开始，走完美国火炮线到T92，我依然还有2K多万的银币的盈余，我没有任何金币车，就是在专精和兼职中一步步走上来，从来没有感觉到缺银币是什么概念，虽然因为法国线的推出和考虑到7.2 7.3的换车，我银币就剩下400多万，但对我而言依然不会为银币发愁，差不多都有各系的顶级，已无追求了。

而胜率最终也定格在58%，1万多场的基数，纯野队的情况下，我个人觉得已经很困难再提升了。哪怕1个点的理论胜率，需要理论上你连胜100多场以上，何况这仅是理论，但在双倍速成横飞的今天，实践胜场也最多保证6成，何其之难啊。

1.5“兵以正合，以奇胜”

当你具备了对各种车型的了解，也有足够场次经验，对大局观把握之后，那么你开局读条的时候自然而然就会根据分房情况，作出判断。“兵以正合，以奇胜”出自《孙子兵法》 ，所谓“正”的个人理解，就是常规路线和位置的合战，这就诸如小镇争夺里下水道里去硬货抗，火炮砸，中坦等火力机动配置均衡的去山谷，中间点亮侦查由眼神好的中、轻坦去完成。

当然不是每次都会有这样合理的配置，这个时候常规的打法就会出现变数，这也就是“奇”的出现。特别法国佬的加入以后，给传统打法产生很大的冲击，所以一个有经验的玩家也会作出必然的调整。但是在野队中这种“奇”的情况是很艰难的，总有很多场次少，胜率低，或者场次和杀伤都不错但悟性欠佳的的玩家会反骂你，这种事情相当普遍。

举个本人的案例，蹲坑诺夫卡，这个图其实奇正的变数是相当多的。因为这个图传统眼位都是重点布控，在开局阶段了解己方配置和坦克出生点分布后，来开始确定自己的打法，如果己方视力好机动佳的轻坦离传统眼位较远，除非他愿意换命反点亮，否则我是不建议强行去争夺眼位主动权，比如河道中线眼位的这个位置或者河道山崖边的位置，但是可以在保持双重草丛的靠近河道边卡住对方眼位的推进。

如果我开渣轮的时候，我喜欢一直上山进村子在对面上山口处大拐弯折回，因为渣轮机动好，虽然转向欠佳，但因为山上村子平台开阔，足够渣轮一个椭圆大转弯，同时你应该知道，对面应该会有抢山中坦刚好经过，始料未及，而对面火炮往往也不会第一时间预瞄这个区域，曾经一次很运气的一炮打爆一辆对面抢山54的弹药架，对面炮火纷纷落在我屁股后面成功满血回到小教堂处的林子，虽然这种侦查手法很有风险，但是这一去一回，可以让对面上山速度延缓，或者让火炮拔掉己方上山途中威胁最大的敌方眼睛。

要知道诺夫卡这个图，谁有眼睛谁就赢得主动。如果火炮特别是重炮数量多的情况下我开IS3（比如缺中坦的时候，我一般不建议中坦直接抢眼位死掉，残局阶段一个满血中坦起到作用更大）或者E50这种有机动但体积巨大的车时候（开眼显然是不合适的，在你开眼的时，如果隐藏技能不够，很容易被反点亮），我会建议队友不要跟我上山，因为熟悉这个图的火炮玩家心理非常清楚，山这个地方可供躲炮的位置非常少，人越多被砸的越惨，我独身上去的目的也就是为了点亮，并且能换掉对面成功抢山的中坦或者诸如IS7 法国佬重坦这些快速高阶车。

山脚黑枪这种事情，对于你的队友而言之最喜欢的了，与其让他们白白送死，还不如用你的牺牲换取这局的胜利，作为走完美国火炮线的兼职经历，我也有足够的时间能保证不会被火炮一轮砸死，至少可以撑到对面火炮第2轮或者第3轮。这样的“奇”的做法，肯定有队友表示不理解，当然你死后可以和他们解释下。如果火炮少的话，这么玩显然不合适，不如恢复传统的互蹲树林或者山顶混战的常规打法。总之你要学会看配置，来决定每张图的自己的打法。当然有一个很有趣的现象，如果双方班长班委的胜率和场次都不错，往往多数蹲图都很容易平局，因为没办法，各中原因，谁都清楚。当然如何去理解奇正的变化，很难言状，只能靠玩家自己体会。