三系MT的解析以及游戏定位里的一些小看法

三系的顶级MT 终于都出了，每种车也打了一段时间，在此说说自己对三系车的一些感觉。

纯属个人看法。如果说的不对请大家批评指正。

1、S系

S系车一路走过来 对于关于T-43、T-44是大坑的说法觉得有点奇怪。在我看来T-43是7级MT里最坚硬的，防御输出都很威武(当然这是相对黑豹和T20而言的)。

T-44的弹药架一直被诟病，但是其实就算不带水套又有几次能被直接送回车库呢?所有的车都有弹药架，都可能被一炮送回车库，只是T-44的弹药架位置太“正点”了，容易被击穿。带水套之后基本可以解决问题。作为老牌的“协管”机动输出还是非常到位的。

T-54，作为游戏里拥有最多玩家数量的顶级MT，T54的热捧是有理由的。机动性灵活，正面防御和**率高、高隐蔽性是其的优势。但是这样的优势背后又带了很多的负面影响，比如低矮的车身虽然让其被击中的可能性降低很多但是也注定了54必须在高位才能击中对方，视距也一般。

54作为一个跑动中的刺客，一切的优势都体现在了移动中，在静止状态下得54优势全无暴漏出来的只有缺点。所以个人觉得54的打法可能会主要体现在突击尖兵和救火队员上，突击尖兵很简单，开场全力突击对方MT和SPG阵地，特别是如果有一定数量的54将是所有人头疼的狼群，但是这样的技战术看似简单，却需要一个很复杂的协调过程。首先，所有的54能统一意见按统一的路线突击，另外就是间距，很多人以为狼群就是一股脑的冲过去，结果前面的车被人断腿，后面的车就全部卡住无法继续移动，接下来的就是对方SPG和TD的集火以及对面HT的支援。

个人觉得54的狼群突击是比较适合在一定宽度的战场上，每个车之间保持最少20米左右的间距，基本阵型为斜线。受击弱侧(所谓的受击弱侧就是最不容易受到对方打击的一侧，比如整个突击面分左右两侧，右侧为地图最边缘，左侧为对方基地，那么右侧为受击弱侧)的54应该最突前，然后依次类推。一旦发现敌人所有的炮口都可以瞄准敌人，保证了第一时间的最大火力输出，也保证整个团体的机动性，不会出现一群人被一个TD或者HT卡在一起半天动不了。

这样的阵型也保证了整个54团队的安全，保证团队不会因为突击速度过快被对方HT群包围。狼群很厉害没错，但是遇见狮群结果是显而易见的。 撤退的时候，后方的火力支援也可以保证最突前的54可以顺利撤回。

当然这样的战术似乎只有联队中可以出现，野战中很难实现。但是54依然可以发挥其救火队员的特点，就是始终保持对整个场面的位置感，根据局势变化火速支援队友。这样的54比开场就冲到对方家里开几炮就回车库的54更具有生存能力，对团队的贡献也更大。