各位车长们大家好！

在上次大版本更新中， C系中坦线得到了整体增强，作为铁头的起点，T-34-1能否咸鱼翻身呢？今天我们就来说道说道这台数据不错的冷门好车T-34-1。

火力输出：★★★

统一配置口粮、兄弟连、隐蔽、输弹机

341增强前的炮控差的令人发指，精度也是稀烂。在一波增强之后......仍然拉胯...2.37的缩圈，0.35的精度，5度俯角，7.5秒装填都让341的综合火力有些差强人意。原本设计师的意图是给341一个7级嘴硬的中坦头加一门最猛的炮，作为代价把炮控精度DPM都给的差一些。

然而日益膨胀的模型从Eagle7（鹰7）、P43t、CS44就能看出来，341的数据早已过时。而更为元老的3002DB经历了穿深和分房两波**之后一跃成为7级一霸。341这次加强虽然感觉量挺足，怎奈基础实在太差。

分房调整之后7级车都是以7级房为主，偶尔进8级房。对比其他同类MT穿深不足或半吊子装甲的情况，341就能很好发挥其头铁炮猛的优势。

250的单发让341不惧换血，235穿的APCR也能击穿同级几乎所有车的正面装甲，根本不用细瞄，规避了炮控差的缺点。再利用铁头抗伤，一来二去优势就显现了出来。同样头铁的鹰7只有207的APCR，而同样炮猛的34100用的却是脆皮3485的炮塔。

341炮弹速度也是一小亮点，在同级800、900遍地走的时候能有1100+初速的APCR确实不错。

总结下就是利用相对无敌的铁头，强行争取缩圈时间，凭借235穿在不用细瞄的情况下就能击穿目标。新增的回转系统（小垂稳）和这次增强的扩圈系数都能好的扩大341这一打法优势。

生存能力：★★★★

（图中等效在AP5°转正加持下。APCR 2°，HEAT 0°，等效会高10~30mm左右）

头铁，正对几乎无敌的铁头让341重拾自信，什么鹰7的假炮盾，CS44的低等效在341看来都是屑啦。车长塔纸面120mm,两边半圆等效180+。炮盾实心，等效300+。

不过仍要注意，首上很脆，侧面只有45mm。在骑坡时要时刻注意只有5度的俯角，“山地之王”C系的垫俯角基本功从341开始就要逐渐习得了。现在地图上坑坑洼洼和小掩体非常多，非常容易藏住车体。加上低级房精度普遍很差， 就算露出半个车体也很容易炮塔接炮弹。

机动能力：★★★★

50急速和16推重比确实算不上出彩，但是50的炮塔转向和44的车体转向可谓十分优秀，低级房的敌人往往会在匪夷所思的地方亮点，更好的双转速度就能更快的瞄准开炮，有效提高吃肉效率。

装上涡轮之后效果图

如果打法比较偏激进，可以带上涡轮增压提高急速和推重比，不过涡轮和小垂稳同为“机动BUFF”，大家根据自己打法取舍。

视野与隐蔽：★★★★★

38的满伪装强而有力，尤其是低级房普遍不会带高光的环境下，一百多米草后开炮不亮是常有的事，超强的伪装大大拉近了作战距离和安全度，有效提高开炮的容错率。

370m基础视野非常够用，同级顶尖视野也不过380m，因为隐蔽非常靠谱，可以站位靠前弥补视野的不足。

※技能配件推荐※

中坦先学隐蔽还是先学修理，我一贯是支持先学隐蔽的。隐蔽能让你拥有良好的转场资本和输出环境，而修理只能让你被断腿之后更快几秒的修理时间。隐蔽是让你更难被发现，更难挨打；而修理发挥作用的前提就是挨打、被断腿！更何况现在修理箱可以反复使用，对修理的需求就更低了。

配件可以在：通风、高光、涡轮增压、输弹、小垂稳中任选3个随意搭配

车辆总评：

火力强度：★★★

机动能力：★★★★

视野隐蔽：★★★★★

生存能力：★★★★

综合强度：★★★★

上手难度：★★