各位车长大家好！

说到游戏里的K-91家族，我们应该都不陌生，K-91-1型在分线后默默无闻的担任着S系中坦3线的顶级车，K-91-2型在今年4月份曾经放出消息要作为9级特种中坦出现，但在半年后开发者们改变了主意，它似乎要作为8级中坦重现江湖了！

历史考证

K-91是由苏联军工委员会下属的特殊设计局（OKB IK SV）进行的一项坦克研究计划。1949年3月起开始设计，在局长克拉夫采夫（A. F. Kravtsev）的监督下，共完成了3个设计方案的设计：2个重型坦克方案（炮塔后置的K-91-1型和炮塔中置的K-91-2型），以及1个坦克歼击车方案（K-91-3型）。

▲中置炮塔的K-91-2型，部分弹药位于装填手座椅下

K-91计划作为一种通用性的战斗车辆，取代苏军当时在役的重型坦克与中型坦克，这个定位与60年代才正式提出的“主战坦克”概念已相当接近。为了在有限的吨位内实现对成员最大的防护，全部4名成员（车长，装填手，炮手，驾驶员）均位于炮塔吊篮中，其中驾驶员座位在一个可全向旋转的平台上，可确保始终面向坦克前进方向，踏板则布置在炮塔吊篮下。

▲后置炮塔的K-91-3型（TD型），采用固定战斗室布局，传动与发动机全部前置

和同时代的其它苏联坦克方案相比，K-91家族的设计显得相当不寻常。K-91-1和3型的传动和发动机均置于车体前部，2型则将传动和发动机一前一后布置。由于采用体积较小的V-64二冲程卧式发动机(T-64所用5TDF的前身)，K-91在将车高控制在2.3m的同时，还留出了足够的空间布置装甲，使得防护至少不逊于当时的重坦。

K-91计划搭载一门100mm D-46T线膛炮，可能装备自动装弹机，为便于装填，炮弹都集中布置在炮塔后部。在隔壁的WOTB中，炮塔中置的K-91-2正是作为S系9级金币重坦出现，拥有3连发350均伤的弹夹炮，输出相当暴力，当然要是侧后中弹也容易上演苏维埃载人航天（笑）。最终，由于没有什么明显的优势，整个K-91项目在1949年12月被取消。

▲WOTB中的中置炮塔型K-91火力参数

性能参数

我们直接上图，看看半年前9级的K-91-2和当前版本有何种区别：

单发伤害由360/360/460削弱至250/250/330

穿深由252/310/50mm削弱至212/290/50mm

装填时间由8.6s减少至7.5s

DPM由3096减少至1875

瞄准时间由2.3s缩短至2s

载弹量由50发增至55发

生存&机动

血量由1750减少至1350

视野由390m减少至380m

发动机功率由1000hp减少至930hp

单位功率由21.1hp/t减少至19.6hp/t

总结一下，就是给了一门8级中坦平均水平的主炮，将DPM削弱到肉搏型中坦的水平（如超潘1877，T-54原型1955，59式1862）。略微削弱机动，其余基本保持了9级时的原样。根据开发者的说法，虽然降到了8级，但是“良好的机动，尚可的防护，强大的火力”这3个核心玩法不会改变。

虽然车体正面装甲的数据乍一看很吓人，但是为了容纳其后的传动系统，倾斜角度并不大，平地正对时首上等效约为225mm，首下等效约为185mm。相比之下，不规则外形的炮塔防护要靠谱许多。除开两个头包外（当然等效也有200mm+），其余部分等效最少都在240mm，大部分地方超过了270mm。值得注意的是，宽大的履带大概占了车体正面的40%，无法卖头时用履带骗对手的炮弹或许是个不错的战术。

▲两个头包的等效也在200mm以上，并不容易击穿

小 结

由于K-91-2的测试尚在进行中，目前开发者们还没有公布诸如火炮三扩系数、隐蔽系数、阻力系数一类更加细节的信息，作为一部占着中坦位置的铁头重坦，K-91-2的实战表现究竟会如何，让我们继续拭目以待！