两栖坦克竟有这么多花样？来看看谁能加入游戏！

2024-03-12 15:01:11 神评论

17173 新闻导语

游戏中的LTS-85是一款S系VIII级金币轻型坦克，虽然它实际上没有浮渡能力，但它的设计是以两栖坦克为原型。那么，现实生活中是否有可能有其他两栖坦克加入游戏呢？让我们一起来看看。 ▲ 63两栖坦克(幼崽型) 两栖坦克盘点! 63/63A式 ▲ 演练中的63式 63式是中国研发的

游戏中的LTS-85是一款S系VIII级金币轻型坦克，虽然它实际上没有浮渡能力，但它的设计是以两栖坦克为原型。那么，现实生活中是否有可能有其他两栖坦克加入游戏呢？让我们一起来看看。

▲ 63两栖坦克(幼崽型)

两栖坦克盘点!

63/63A式

▲ 演练中的63式

63式是中国研发的第一代水陆两栖坦克，于1963年定型。该战斗车辆全重约18.4吨，由4人组成车组，最初采用400马力柴油机为动力，陆上最高时速可达64千米；水上最高时速为12千米，装备一门85毫米炮。1997年，推出了升级版63A，该版本将火炮升级为双向稳定的低后座105毫米炮，并具备发射炮射导弹的能力。发动机也升级至580马力，陆上最高时速可达75千米。考虑到63式的抗风浪能力不足，63A在车身前后各增加了一个浮控箱，并换用功率更大的喷水推进器，将水上最高时速提升至28千米。1979年，还曾出现了一款以63式为基础改造的两栖自行火炮样车，在全向炮塔中搭载122毫米榴弹炮。

▲ 换装105毫米炮的63A式

▲ 122毫米两栖自行榴弹炮样车

ERAC

▲ ERAC样车，注意防浪板处于展开状态

ERAC是“履带式两栖侦察坦克”的法语缩写，设计始于1961年，1963年建造了一台原型车进行测试。它的特点是重量轻、火力强，坦克采用铝合金制造，车体厚度为30至60毫米，炮塔厚度为12至15毫米。全重仅有9吨，车组由3人组成，配备一台马力为180匹的发动机，可以在陆地上以最高时速达到70至75千米；在水面上，通过车体前后的浮控箱进行稳定，以及车体内的一对螺旋桨进行推进，最高时速可达10千米。该车还配有可全向旋转的炮塔，内装备一门低后坐的105毫米D1090炮，俯仰角为-8/+15度，可使用通用AMX 30的G型破甲弹，总载弹量为30发。

▲ ERAC的设计线图

“章鱼”

该坦克是保加利亚在1987-88年期间专门设计的一种轻型坦克，主要用于在巴尔干山区进行作战。其设计要求能够对抗南联盟所装备的T-84坦克。该坦克是在BMP-23的基础上进行了缩短和加高车体，以提升其储备浮力。坦克搭载一台600-700马力的柴油发动机，最高陆上速度可达70公里/小时；而水面行驶时则只能依靠履带划水推进，因此最大速度只有6公里/小时。坦克采用钢-沸石-钢组成的复合装甲，外层还覆盖了能够吸收雷达波的材料。主武器是一门带自动装弹机的100毫米MT-12滑膛炮，弹药容量可达40发；副武器计划采用12.7毫米NSVT或14.5毫米KPVT重型机枪。

PT-76E/PT-76-57

这段话描述了一种新型的苏联两栖坦克PT-76改型，它换装了大型化的BM-57炮塔，并将主炮改为了一门内能源驱动的57毫米AU-220M自动炮，单个弹夹容量为20发，能够进行单发、长/短连射，或以每分钟120发的射速进行连续射击，发射AP弹时在1120米的距离上能够击穿100毫米装甲钢。此外，坦克还更换了300马力的UTD-20柴油机和新式的履带，将最大公路/越野时速从44/32提升至60/42千米。新型坦克还采用了新式的观瞄及火控系统，据称战斗效能达到了PT-76的2.7倍。

▲ PT-76-57及计划中的新式炮塔

906B工程

▲ 配备85毫米炮的906工程样车

1960年，伏尔加格勒工厂受命开发一款两栖坦克，其重量不得超过15吨，需要装备双向稳定的85毫米炮，并且防护能力要超过PT-76坦克，这就是906工程。基于这项工程，厂方又推出了906B工程，它采用了更加流行的设计，主武器升级为125毫米D-126发射器（与775工程相同），可以发射无导火箭和反坦克导弹。整车高度仅为2米，2名成员均位于炮塔中，为了进一步降低车高，甚至配备了液气悬挂系统! 906B工程采用一台300马力柴油发动机驱动，与可逆式传动相配合，陆上最大前进/倒车时速都可以达到80千米，水上速度会降至9千米。

▲ 906B工程的侧视图

911工程/911B工程

▲ 911工程样车及轮履两用系统示意

911工程是伏尔加格勒厂在20世纪60年代为竞争新型步兵战车BMP而开发的方案。该车采用了全新的轮履两用设计，配备了300马力柴油机，可使用轮子在公路上行驶，速度快且省油，最高时速可达108千米。在越野时，主要使用履带，而在水中则依靠车尾的两个喷水推进器。车辆高度可在1.71米至2.04米之间调整，采用液压悬挂系统。主武器为一门73毫米2A28低膛压炮，主要用于对付装甲目标。作为步兵战车，911工程能搭载8名步兵，他们围绕着炮塔布局，其中6人可以从车尾进出，而另外2人只能通过炮塔前侧的两个舱门进出。由于这一明显缺陷，911工程未能夺得BMP-1的名号。

▲ 911B工程与PT-76的轮廓对比

911B工程是911工程的一种轻型坦克版本，取消了轮式系统，大量借鉴了906/906B工程的设计。它搭载了一门73毫米主炮，并配置了一个27发容量的自动装弹机。车体设计非常独特，采用了浮舱-战斗舱-浮舱-动力舱的布局，并用35毫米的装甲板隔开各舱，具备三防能力。该坦克还配备了液压悬挂系统，可将车高调整在1.27~1.62米之间。炮塔内有2名成员，驾驶员还配备了逆旋转装置，可实现始终朝向行进方向，并且在陆地上最高前进/倒车速度可达72.5千米/小时，水上速度可达10千米/小时。