被誉为“山寨-3”的53TP M能否战胜正版？

各位车长大家好！

从2018年下旬1.1版本实装算起，B系重坦加入游戏已经接近4个年头了。融合了S系的装甲构型、C系的重炮、M系的俯角，主打输出牌的B系重坦在战场上表现出了相当可观的实力！今天我们不妨就来复盘一下科技树上一台承上启下的坦克，VIII级银币重坦53TP M！

历史追溯

出于众所周知的历史原因，B系的高级车充满了“Napkin Design”，有时常常根据一段描述，甚至一个设想，再结合经典的“符合历史的想象”，就能勾勒出一台战车的轮廓。不过，53TP M就是其中的例外，它出自利沃夫理工学院的教授安东尼·马尔科夫斯基（Antoniusz Markowskiego）之手，这也是它名字中M的来由，53则代表坦克的重量。

1939年，武器装备委员会提出了坦克发展五年计划（1940-1945），要求开发一款用于突破敌方筑垒地域的重坦，装甲要能抵御当时所有的反坦克炮，且全重不得超过40吨。但老马同志上来就拿出一个50吨起步的重量级方案，尺寸接近后来的虎王，不仅拥有厚重的装甲（车体130/100/90mm，炮塔正面110mm），还超前地采用了倾斜装甲布局。

没错，游戏里53TP的白板正是以上面的设计草图为参考，只不过等比例缩小了尺寸，原因是“还原历史装备后发现车内空间还有很多余裕”。同时，出于平衡考虑，还把计划装备的120mm Wz.1878榴弹炮换成了一门105mm反坦克炮。至于完全体的炮塔外形，就完全是糅合了IS/IS-3的特点“捏”出来的。

游戏性能

防 护

ARMOR DEFENSE

如果说VII级的45TP H还是有些“玻璃大炮”的意味，那53TP M就正式向B系高级重坦特色之一——铁头迈进了一步。别看炮塔正面纸面厚度只有210mm，在大倾角的复杂曲面的加成下，对AP的等效至少都有270mm以上，像什么脖子、脸颊等常见的弱点区域也都被加强到了260mm，头皮也足有50mm，口径不够就别考虑三倍碾压了，何况它还有一个更好打的弱点。

▲炮塔正面不是“无法击穿”的红色，

就是“强制跳弹”的紫色

没错，它就是等效只有170mm的头包，要是在平地上卖头谁都想来摸一把。要解决这个弱点倒是有几个办法，要不精通一下M系祖传抬炮管技能，要不就用掩体挡住头包当一个左脸战神…等等，大家是不是忘记了它还有8度的俯角？在反斜面上卖头的时候，头包的体积小了很多，外观上还被前面的一个小潜望镜遮挡，要打中它还真不太容易！

▲一般角度卖头的53TP M，这头包着实不好瞄

▲要是给了对手足够的瞄准的时间就另说了...

但除开炮塔，53TP M的防护就不太够看了。由于装甲构造问题，车体首上部分不管怎么摆角度都能被同级重坦银币弹大概率击穿；侧面没有间隙装甲，厚度还比IS-3少了10mm，只能摆出30°以内的小角度。必须要注意的是，它的首下是个假弱点，不仅面积小，还能强制跳弹，要是不熟悉它的装甲构造，还真容易吃亏！

▲小角度下的53TP对220穿AP等效示意

火 力

FIREPOWER

前面说到，B系重坦线的另一个特色是高伤重炮，53TP M自然也不例外。420点单发伤害让隔壁一票390都馋哭了，换血基本不会吃亏，何况它的射速也不低，基础DPM就接近2000点。面对单发更高的T56，252U之众，53TP M还有自己的独门绝技——炮控。它不仅精度和瞄准都是重坦122炮里的T0级，三扩系数更是仅次于VIII级重坦的天花板703II。

▲吃一发358打一发506，就硬换，谁怕谁

前置炮塔，优秀炮控，高单发+大俯角，使得53TP M的输出手感非常舒适，是个不折不扣的伤害制造机。硬要说这门炮的缺点那倒也有，就是245mm穿深的APCR弹，在面对硬车时比较疲软。值得一提的是，白板的105mm炮除开单发较低外，在火控射速穿深方面完胜过渡的祖传122mm“蛋25疼”，过坑时完全可以考虑用它一路打出顶级炮。

机 动

MOBILITY

即便是和VIII级突击重坦的标杆IS-3对比，53TP M的机动也可圈可点，两者履带的地形适应性相同，不过后者40km/h的极速，每秒30/32°的炮塔/车体转速都更出彩，能够更早赶到点位架炮抢得先机，在近战时也能有效防止被快车绕杀。美中不足的是单位功率偏低，在崎岖地形上和小范围机动时的灵活性不如IS-3。

▲上坡就只能跑19，还是挺费劲的

性能小结

总体看来，53TP M能跑能打，还有俯角，相当能契合当前的版本环境。它的局限在于不是很靠谱的装甲，让它并不适合顶在前线抗压，更偏向于1.5线靠后支援。野队里要能蹭上肌肉车的大腿那自然皆大欢喜，但如果仅凭一己之力对位上252U、猛犸一类的硬车，就比较吃亏。我们不妨先来总结一下这台车的优劣（红色为优点，绿色为缺点）：

火炮单发伤害高，大对数情况换血不吃亏

炮控、精度、射速出色，射击手感很棒

锅盖头造型的铁头，同时还有8度俯角

极速高，综合机动水平略强于IS-3

金币弹穿深不足，对硬车较无力

车长塔、首上弱点区域难以隐藏

单位功率略低，复杂地形上表现一般

由于53TP M并没有什么明显的短板，不管是装备配装还是成员技能上都可以参考突击重坦的通用模板，即装备选择【输弹机】，【垂稳】和【炮控】二选一；技能选择【灯泡】【修理】和【兄弟连】，剩下的空位则可以根据各位车长的作战习惯灵活定制！

要说有什么推荐的话，笔者觉得它370m的视野比起S系一众“瞎子”还有得救，至少可以在被打时也点亮对手。在装备槽第三栏安装【高光】，成员额外学习【侦查】和【事态感知】后，可以将视野堆到426m。战地改装第V级的【电力驱动潜望镜】也能增加3%视野，同时也会增加自身受弹震影响时间，是否点上因人而异。

结 语

尽管定位只是线路上承上启下的“过渡坦克”，53TP M依然以出色的战绩证明了自己的实力，在国服它无论是场均伤害还是三环标伤，在VIII级所有银币车里都排第四。既然顶级的60TP L在高爆弹整体削弱后不如往常那般“无脑强”，各位车长为何不放慢练车的步伐，给这台低调但强力的银币重坦以更多的关注呢？

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