坦克世界X档案第四部：旧制度与***2

历史讲完了，游戏表现还是要说说的，慢慢来。

AMX 50 100

7.1版本加入游戏的8级重坦，也是第一个弹夹炮重坦。

经历了前面的一系列大小深坑，憋屈了很久的法系重坦之花终于在8级房绽放。

50 100最大的亮点就是火力，作为一个八级重坦，232的穿深非常优秀，此外300的均伤加上6发弹夹，一梭子打出去的爆发足有1800，理论上可以带走除KV5以外的所有8级车，因此有八级单挑王的美誉。即使在高级房，这般伤害也很可观。长装填比较蛋疼，需要48秒;短填装2.7秒，马马虎虎;缩圈3秒，0.36精度再加上法系的散布，该怎么打你们应该心里有数。

机动，我们在历史部分介绍过，AMX 50最早是作为中坦设计的，所以50 100是个不折不扣的伪中坦，而转向、加速、极速和履带适应性的数据都很出色，跟着中坦打支援根本不在话下。不过要注意你的隐蔽还是HT级别的，虽然不比那几个灯塔，但还是高于MT，所以点灯和黑枪这种活还是交给别人做吧(当然要是队友靠不住，当我没说)。

防护当然是不能指望的，基本上你能遇到的对手都能打穿你。1400的血量也表明你没什么消耗能力。

综上所述，定位二线支援的50 100是非常好的车辆，之前在高级联队的出场率也可以说明这一点。但是过长的火力真空期是其最大短板，考虑到火控问题还是接近战比较稳妥，但是脆皮体质意味着你需要小心保存血量，切忌换血。这些都说明这辆车对玩家的技术和大局观都有很高要求。

“你说我一个作为中坦开发的项目，怎么就到重坦这边来了呢?我说你们另请高明吧，我也不是谦虚。但是B哥跟我说，不行，法国股东和航天局已经研究决定了，就由你来当这个8级重坦。当时我就吟了两句诗……”

AMX 50 120

到了50 120，情况发生了一些变化，综合起来可能是三个法国弹夹重坦里混的最差的，“法系当班长，**”的情况在50 120这里是最明显的。

火力方面，顶级炮和b哥同款(9级HT一贯传统，除了老T34)，AP穿深257(集体平衡以前应该是267)，同级别较高水平，325的APCR则是相当可观了。长短装填都比50B差，具体来说长装填35，短装填3.33秒。120炮只有4发弹夹(历史上本来是6发的)，1600的爆发可以打残见面的多数9级车，但是带不走，对面要是跳你一发，那么请自求多福。另外只有6度俯角，直接导致50 120的地形适应性实在太差，极大地限制了输出能力，要是抢到点发现炮压不下去，那就等着被对面抽成SB吧……

机动，纸面极速65，平地大概50多，跟得上中坦，当然跟着肌肉车打支援也是很好的选择，毕竟穿深在那摆着。

装甲相比50 100 增强很多，但是依然不靠谱，也就是多了一些玄学**的机会;脆弱的侧面是不能卖的，就算没爆弹药架，黄了也够你受的，可能瞬间变成查查155。

这个车之前毫无尊严，不能做传统重坦的活，打支援又被隔壁的T54E1压制，要知道人家可是中坦……几个版本下来，随着各系实力的此消彼涨和整体游戏环境的变化，50 120的胜率提升了不少，不过九级HT人才辈出，排位尚属中游。所谓打铁还需自身硬，50 120最大的问题还是“颈椎病”，导致其带节奏能力不佳。因此这版本的加强可谓是史诗级的，可喜可贺。将来会有何表现，我们拭目以待。

AMX 50 B

法系到目前为止唯一的十级HT，7.1版本加入游戏，外号大B哥。

装甲方面，车体还是给了一点惊喜，那些认为法系可以随便打的人在这里要吃点小亏，也保证了坏零件死乘员的几率要小得多。不过由于炮塔依旧脆弱，50B还是与抗线无缘。

四连120主炮拥有强大的爆发力，全程金币弹的B哥有多猛，谁用谁知道。这门炮在50B身上由于火控提升，用起来那是相当舒服，基本小装填好了圈也缩完了，点击鼠标就是了。而且不同于50 120那个颈椎病，B哥的仰俯角都很不错，当然，俯角虽好，可不能卖头哦~

机动也是非常棒，堪比MT，打游击乃是一把好手。

法国坦克生来就是来带节奏的，所以在大家适应并接受了法系的流氓战法之后，50B也着实风光了一阵。可惜好景不长，不似旁边查狄伦的独孤求败，50B很快迎来了对手——美帝的T57。之前我们在美系篇讲过，那时候T57处处压50B一头，机动则是50B当时仅剩的遮羞布，只能给中坦打下手，不禁有”既生瑜，何生亮“的落魄感。

正所谓世事无常， 基于50B的加强和T57被锉了一圈的事实，二者攻守异位了。虽然现在要向Krv代表的瑞典卖头势力低头，不过无伤大雅，二者的打法总的来说互不冲突，也算能相安无事。

如今的B哥，文能黑死HT，武能压制MT ，实在是上得了厅堂，下得了厨房……可惜就是有点败家。

总之，50B不愧代表了法国坦克的最高水平，曾经荣登十级HT胜率榜榜首也是实力的证明。

“流氓会武术，高达挡不住。小渣渣们，我50B又回来啦!”

FCM 50t

1945年12月，在AMX M4紧张开发的同时，FCM公司提出了竞争方案，是为FCM 50t。官方介绍是用来取代AMX 50的，显然不实。

相对于AMX公司的设计，FCM 50t从外型到内在几乎都是在仿照虎王，但是比起糟糕的AMX M4(1945)，这辆车的性能要好出不少。首先，装甲是类似ARL 44的120毫米前装甲，比起1945的80毫米正面不知高到哪里去了;其次，相比1945使用的HL230，FCM直接用到了V-12发动机，所以相比同样是体重超标的1945，FCM的机动要好得多。但是最后FCM 50t也只停留在了图纸之上。

游戏里的8级金币重坦，8.2版本加入游戏，有分房保护。外号防沉迷50天、肥肠面50桶等。

其实与其说FCM 是法国版虎王，倒不如说是法国版4502A更贴切：一样的120正面，一样良好的机动和前置炮塔，以及一杆不能说是强势的主炮。

防护方面，车体正面虽然有120，但是角度不大，防弹效果不甚理想，甚至不如米老鼠。侧面80，比起其他法国车是强多了，实际嘛……也就那样。由于防护不良，坏点东西、死几个人乃是家常便饭，所以换血也是被禁止的。有起伏地形还可以利用不错的俯角和玄学**的炮塔卖头打打输出，进城就只能靠1500的血量裸奔了，而且你那个长车体真的很伤……

火炮和ARL 44、AMX M4(1945)一样是90炮，穿深212/259/45、均伤240什么的都一样，主要是强在火控和DPM。2.3的缩圈足以让黑豹2和阿三豹无地自容;输弹+通风，没有兄弟连的情况下上弹大概6.33秒，输出端很给力。剩下要特别提一句的就是其狂暴的载弹量，足有91发!

机动方面，得益于1000马力的发动机，18.44的推重比可谓是丧心病狂;此外加速也很好，起步很快就能到极速;51的极速、快速的转弯以及很好的履带适应性是比4502A更加“伪中坦”的存在。

视野有400米，同级别很优秀，但是隐蔽奇差，可惜了。

仔细研究的话，FCM还是跟着MT打支援，以及战场救火比较合适，拿去伸缩就是吃枣药丸的节奏。但是作为一个支援型HT，我们选有弹夹炮、高爆发的50 100不是更好吗(法系何苦为难法系)?何况你也不能给50b练乘员。此外作为一台金币车，FCM的收益是建立在输出上的，这往往会限制玩家的冒险行为。

比起其他8级HT，FCM实在缺乏特色，不过风评还是蛮不错的，有兴趣的玩家可以考虑。

“抗线，是不可能的，这辈子都不可能去抗线的，拉炮线又不会，靠黑枪才能有这么点存在感，去山上就像回家一样，这几位老哥个个都是人才，技术都过硬，说话又好听，我超喜欢这里的。