62式的研发

总的来说62式的研发过程是这样的：

131-132-132A-132B-WZ131(62式)

1958年7月开始轻型坦克总体方案设计后，有关科研单位提交了三种初步设计草案。在吸收各种设计草案优长的基础上，科研单位拿出了代号为“131型”轻型坦克的方案。但是，在随后的研制过程中，由于自行设计的12V135型柴油机在试制中技术不过关，研制工作难以为继，1959年5月不得不放弃这个方案。

在“131型”轻型坦克设计方案的基础上，科研单位于1959年6月又推出一个新的“版本”——“132型”轻型坦克设计方案。新方案改用了12150L型柴油机，并将发动机功率由520马力下调到420马力(定型后的62式轻型坦克发动机为12150L-3型柴油机，功率为430马力)。

“132型”轻型坦克的设计方案，选用了口径为76.2毫米的火炮，并配有自动装弹机、自动测距仪，乘员为3人。1959年9月底，科研单位试制出第一辆样车，并在哈尔滨进行了样车的行驶试验，****达504千米。试验重点是车辆底盘部分，重点考核车辆的传动装置和行走系统。1959年11月，“132型”样车送到北京进行表演，受到**总部机关和有关部门的好评，并被定为参加国庆阅兵的装备。为迎接国庆阅兵，科研人员在哈尔滨又对样车进行了6 000千米的行驶试验，进一步考核样车的传动装置和行走系统，取得了较满意的效果。1960年某工厂按图纸试生产了28辆轻型坦克，并将这批车作为某坦克乘员训练基地的驾驶教练车使用。由于自动装弹机没着落，射击试验难以进行，“132型”轻—型坦克实际上成了“半成品”，研制工作也无法继续进行。

为尽快拿出装备来，科研人员根据有关指示精神，决定在“132型”轻型坦克设计方案的基础上进行简化设计。1960年10月，科研人员又推出了代号为“132A型”轻型坦克的方案。该方案的坦克乘员由3人增加到4人，取消了自动测距仪，改用中国自行设计的观察瞄准双用镜。后来，由于存在76.2毫米口径火炮不过关、观察瞄准双用镜不落实、战斗空间狭小等问题，因此，“132A型”轻型坦克的方案也不理想。

1961年4月，专家组在哈尔滨召开了轻型坦克科研定案会议。会上研究决定，在“132型”样车底盘基础上，选用已经进行了471发实弹射击试验后鉴定合格的85毫米坦克炮，并加长车体、加大座圈、增大战斗室，取消观察瞄准双用镜，改用85毫米坦克炮瞄准镜。新方案的代号改为“132B型”。1961年8月，科研单位完成了“132B型”轻型坦克的全部设计工作;1962年3月，完成了3辆样车试制任务，并正式移交给当时的装甲兵科研院进行设计定型试验。在定型试验中，3辆定型试验样车共行驶了8 839千米，发射炮弹96发，取得了较为满意的试验结果。1962年6月，科研人员又对变速箱齿轮强度和负重轮胶带的可靠性做了补充试验，共****775千米，基本达到了设计指标。1962年12月，军工产品定型委员会正式批准该型坦克设计定型，并命名为“1962年式轻型坦克”，简称62式轻型坦克，产品代号定为“WZ131”。根据定型文件的要求，1963年7月到9月，有关部门又在中国南方的三界和苏州地区，对62式轻型坦克进行了适应性试验，重点考验车辆的高温连续行驶适应能力和水网稻田及田埂的通过能力，****共842千米，试验结果良好。此后，62式轻型坦克开始装备南方部队，正式进入中**队装甲兵部队的装备序列，成为南方装甲兵部队的主战装备。

简单的说，131由于发动机问题下马，接替的是132，132由于弹夹76炮故障问题，取消弹夹炮，加了一个装填手，这就是132A。之后觉得76炮威力不够，加大炮塔，加长车体，换装85炮，这就是132B，然后132B最后定型为了WZ131(62式)

我们这一节的重点是132，由于关于WZ132的那篇文章错误的配图，直接导致这次中系九级YY轻坦的出现。

132是62式的一个阶段原型车，总共生产了28辆，计划参加60年阅兵。

以下的配图都是132

注意132的特征，紧凑的实心负重轮。上面这些都是坦装关于WZ132这篇文章的配图，全把132当成了WZ132塞上来了。#(滑稽)，这个影响太坏了，我在外服论坛上看一堆人把这个当WZ132.甚至这次毛子YY的九级轻坦也是以这个为原型YY的。