和洛林40T相比T54E1的机动性显然是要差很多，但是暴力更为凶猛！390*4的弹夹伤害，短装填2.22更加安全。说来也有意思，法国车先出，让大家意识到弹夹车的强大。然而在若干年前，出了美系弹夹之后，大家发现美系短装填快，法系对不过！

现在捷克新线的短装填速度更快，抓机会能力更强。即使洛林和T54E1都不留，那9级捷克车一定要留下来喽。玩过都说爽！按照游戏开发的角度新线强是必须的！要是新出的车不如之前的车，那么久没人练了呀！430工程就是血的教训。

那么说到这里，值得保留的第二准则：版本新车。

相比T-54和这些弹夹车，有一些单发中坦的保有量就非常少了。百夫长7，六一式，WZ120，M46巴顿，430II型，AMX-30 原，E50，豹1原……这些车或多或少都有一些小小的问题。

小巴顿和六一的散布和体积，百7和E50的机动性，WZ120和430II型的俯角，30原和豹原的脆皮……

但是本人的车库保留了其中的2台，AMX-30原和E50。是的！请大家托住下巴！且听我说说原因。

AMX-30原的推重比要比30B好，这在之前的文章中提出过，这是我保留这车的其中一个原因。也许有观众会问“纳兰！那E50呢？他好在哪里？干嘛要保留呢？”

这是个人任务260工程的MT第11号任务“撞击！”以后再也别说坦克世界新手引导差哈！车咋玩？把任务全做完了你就会了。E50这货做任务绝对是一把好手。我对灯发誓！

那么，保留车子的第三准则：个人需求！

‍那当然我保留E50还有最后一个原因：我是德粉！这车太帅！哈哈哈！‍