‍‍        嗯。。 开了银换金以后重甲坦克的日子更加难过了啊！ 在TD都全程金币弹的年代里，裸奔貌似真的已经成为潮流了说！而金币弹用的人多了，自然新的问题也就产生了。

就这两个版本论坛里一直就有说什么诸如183金币弹要击穿弱点才会爆高伤、HEAT打某某不掉血、HE击穿了都只有一半伤害之类的问题。于是乎今天笔者趁着有空专门开一篇拯救一下这群不明就里的小伙伴。

言归正传，因为WOT中弹药的特性与现实中的大致相同，所以笔者专门整理了网上的一些资料陈述后、顺带讨论一下根据这些特性引伸出来的一些东西。

WOT里的几大弹种分别是

AP

APCR

HE

HEAT

HESH

AP ---- Armour-Piercing（穿甲弹）

穿甲弹是以炮弹材料的硬度与形状，加上装药在射击时传递的动能，在与坚硬的目标接触时穿透表面而达到破坏的效果。

早期穿甲弹弹头的外型为简单的尖锥状流线形，但是一段时间以后，能抵抗一般穿甲弹的表面硬化处理技术随之出现（在装甲表面做硬化处理），使得普通AP弹撞击硬化装甲时发生碎裂，压强降低导致侵彻力减弱、以至于达到更好的防御效果。

“盾”的革新导致了“矛”的蜕变！被帽穿甲弹应运而生！

被帽穿甲弹

被帽穿甲弹的原理大致与穿甲弹相同，唯一的区别是在穿甲弹的前段包覆一层经过硬化处理的钝头金属包覆物。当撞击经过表面硬化处理过的装甲时，被帽会与装甲的硬化表层同时碎裂，之后处于被帽之后的AP弹芯就能轻松击穿较软的主体装甲了！！

但是由于钝头的被帽并非是流线型结构，所以它并不能保证弹头的射击精度，因此为了稳定弹头的弹道，风帽开始出现在弹头前端，这类穿甲弹被称作“风帽被帽穿甲弹”。

于二战中开始应用，代表作为虎I坦克所使用的Pzgr.40碳化钨芯被帽穿甲弹。

时间进入到二战后期，随着倾斜装甲的出现，各国在这个时期都开始发现所谓的“转正效应”---与尖头的普通穿甲弹想比、钝头的穿甲弹在接触大倾角装甲的时候可以自行修正一部分倾角、使之更接近于垂直的角度入射，从而有更大的几率击穿装甲。

二战后期开始出现钝头穿甲弹，代表作为苏联IS-2系列重型坦克配备的BR-471穿甲弹。

WOT中的AP，其实就是被帽穿甲弹。

AP的特点为以下几点

依靠火药爆炸的动能和炮弹本身的质量和硬度来击穿对方装甲，只有穿透坦克主装甲才具有杀伤力。炮弹出膛后穿甲深度随距离增加而递减，具备一定的转正能力（被帽穿甲弹）

APCR ----Armour-Piercing Composite Rigid （硬质弹芯复合穿甲弹/次口径穿甲弹）

在第二次世界大战中出现了重型坦克，钢甲厚度达150～200mm，普通穿甲弹已无能为力。为了击穿这类厚钢甲目标，反坦克火炮增大了口径和初速，并发展了一种装有高密度碳化钨弹芯的次口径穿甲弹。

次口径超速穿甲弹结构与普通穿甲弹有较大区别。按外形可分为线轴型和流线型两种。线轴型质量轻，流线型弹形较好。次口径超速穿甲弹主要由弹芯、弹体、风帽(或被帽)、弹带和曳光管组成。

次口径超速穿甲弹膛内和飞行时弹丸是适于口径的，命中装甲后真正起穿甲作用的是直径小于口径的碳化钨弹芯(或硬质钢芯)，其弹丸口径小于炮管。由于碳化钨弹芯密度大、硬度高且直径小，故而提高了穿甲威力。

那么APCR的特点为以下几点

较AP有更好的穿透能力。依旧依靠火药爆炸的动能和炮弹本身的质量和弹体硬度来击穿对方装甲。

只有穿透坦克主装甲才具有杀伤力，炮弹出膛后穿甲深度随距离增加而递减。

具备一定的转正能力（弹体外层依旧有风帽和被帽） 

总而言之， 大家可以认为APCR就是强化版的AP。因为它的杀伤机制与AP如出一辙。所以说使用AP或者APCR的时候、近了能大概率击穿的敌人、远了很可能炮炮不穿。

这里需要提一下的就是APCNR（复合非硬芯穿甲弹）当然、WOT里没有这玩意，大家只需要知道有这个东西就够了。 

顺便大家需要区分一下的就是APDS（脱壳穿甲弹）。

脱壳穿甲弹是传统穿甲弹提升破坏效果的改良型。脱壳穿甲弹将真正会与目标接触的弹头直径缩小，外面以较轻的材质作成套筒包覆，在外观上，与普通穿甲弹接近，直径也相同，能够继续使用原有的火炮。

这种穿甲弹的好处是可以使用较大口径的火炮，利用较多的装药提供的能量，集中在比传统穿甲弹小的弹头上，提高整体的穿甲能力，以及减少飞行过程中能量的耗损。脱壳穿甲弹是目前穿甲弹的主要型态。

注意，脱壳穿甲弹是没有尾翼的、这一点需要与APFSDS（尾翼稳定脱壳穿甲弹）区分开。 前者由线膛炮发射、以自身的旋转保持稳定。后者由滑膛炮发射， 由自身携带的尾翼保持稳定。

而APDS与APCR的区别就是，APCR命中对方装甲时、弹体依旧是完整的。而APDS的弹体在出膛之后、外层套筒会自行脱落，只留下小于火炮口径的一根弹芯射向敌方装甲。

HE ----  High-Explosive（***/半穿甲弹/穿甲***）

***是最普通的炮弹，或被称为榴弹，简称“HE”。多为钢质外壳内填装****与**。炸药被**引爆后，炸裂的外壳变成许多高热锐利的弹片以高速四散。

弹片是造成伤亡的主要原因。依据目标的不同，***可以经由***设定来控制引爆高度，例如地表、空中或是在炮弹穿透目标达某一深度后引爆，以达到最大破坏效果。 

HE的特点为以下几点

有一定的穿甲能力

炮弹有延迟引爆的机制、击穿目标装甲的情况下会在坦克引爆、以炮弹爆炸产生的碎片和震波杀伤成员和部件。如果无法击穿装甲，则在装甲外层引爆、以冲击波作用在装甲表面造成一定程度的损害。

HE的杀伤能力与炮弹飞行距离无关。

在未能击穿装甲时、炮弹爆炸的威力取决于目标主装甲与爆炸中心点的距离、该距离与伤害能力成反比。

顺带提一句，在WOT中、HE在命中对方装甲的时候、无论是否击穿都会在对方的装甲上留下一个弹孔。所以不要看见有孔就认为击穿了装甲，这其实是幻觉！

HEAT ---- High-Explosive Anti-**** （破甲弹）!

或翻译成破甲榴弹，中国**通称为破甲弹，或直译为反坦克榴弹。破甲弹使用锥形装药技术达到来破坏装甲的目的。

锥形装药对付传统装甲非常有效，不过对于现代的复合装甲与反应装甲却有力不从心之感。距离及初速对破甲弹的影响很小，对距离1000 m与100 m的目标有相同的效果。

锥形装药必须在离目标一定的距离引爆才能达到最大穿透效果，此型炮弹前端的引爆探针就是用以确保这距离。

射击后，飞出的炮弹接触目标，前方引爆探针触发，**引燃金属锥型内衬后方火药，并不是立即产生大规模爆炸，触发0.00006秒后火药引起的化学反应在金属锥型内衬中央熔融成金属喷流，超高速的金属喷流贯穿战车的表面传统装甲，毁灭战车成员，达到瘫痪战车的目的。 

说起HEAT，不得不提到的是聚能效应（Gathering Energy Effect）

通常称为“门罗效应”，即炸药爆炸后，起爆炸产物在高温高压下基本是沿炸药表面的法线方向向外飞散的。因此，带凹槽的装药在引爆后，在凹槽轴线上会出现一股汇聚的、速度和压强都很高的爆炸产物流，在一定的范围内使炸药爆炸释放出来的化学能集中起来。 

装药从底部引爆后，爆轰波不断向前传播，爆轰的压力冲量使药型罩近似地沿其法线方向依次向轴线塑性流动。

药型罩随之依次在轴线上闭合。闭合后前面一部分金属具有很高的轴向速度（高达8000～10000m/s），成细长杆状，称为金属流或射流。

如图所示，在其后边的另一部分金属，速度较低，一般不到1000m/s，直径较粗，称为杵体。破甲弹即是靠这股爆炸产生的金属射流穿透目标装甲，从而起到杀伤内部成员和零件的效果。

HEAT的特点为以下几点

杀伤能力与目标距离无关

杀伤能力与炮弹动能无关

杀伤能力与炮弹爆炸时产生的金属射流的动能成正比

炮弹接触装甲表面即会爆炸产生射流、弹体本身没有任何穿透能力

金属射流一旦产生， 其动能衰减的速度非常快。 也就是说，如果AP飞出2000米后穿甲能力衰减一半，那么HEAT可能在金属射流飞行半米后就会丧失绝大部分的动能。

射流不具备转正效应。

通过总结，可以解释出一个现象。

就是为什么121的AP弹都能击穿E100的侧面裙板，而三炮、268之类穿深奇高的HEAT反而无法击穿的原因。

因为HEAT在接触E100的裙板后即爆炸产生金属射流、在跨越裙板到主装甲这一段距离的时候金属射流本身就丧失了绝大部分的动能、再加上击穿前面两者消耗掉的动能。

很可能金属射流在没有抵达E100主装甲的时候就已经丧失了全部的动能，结果就是无法击穿。而AP虽然穿深相对低，但是除了击穿裙板和履带外、在跨越这一段距离的时候基本不损失动能。

而剩下的动能依然能够击穿主装甲、于是E100掉血。看到这里、之前那些装着HEAT弹照着敌人履带或者间隙装甲打而未穿的小盆友们、你们明白了么？

所以说，既然上了HEAT，那么就照着对方的实心装甲抽吧。还去瞄履带或者间隙装甲什么的小盆友，那就是在作死！

顺带一提，二战德国的“铁拳”单兵反坦克发射器和“坦克杀手”火箭筒之所以凶残，就是因为采用了聚能装药的弹头。

HESH ---- High Explosive Squash Head/High Explosive Plastic  （碎甲弹/塑性榴弹）

其实都是同一种东西、HESH是英国名，而HEP是美国叫法而已。

从作用原理上讲，碎甲弹是将烈性的塑性（或半塑性）炸药直接贴附在装甲表面爆炸，使炸药能量通过波的形式向装甲板内部传播，即向装甲板内传入高强度冲击（压缩）波，使装甲板背面产生局部崩落。

碎甲弹并不穿透装甲，而是利用崩落下来的装甲碎片在坦克内部进行杀伤和破坏作用。

人们早就注意到，当爆破榴弹命中混凝土碉堡时，虽然没有将其击穿，但内壁崩裂出许多碎块，这种破坏效应称为层裂或崩落效应 ，通过静碎甲试验可清楚地看到钢甲的层裂效应。

取一块一定厚度的钢板，把一个一定尺寸的圆柱形炸药装药直接贴放于钢板表面，用一个**从药柱上端起爆（相当于弹丸垂直命中装甲）。

当药柱爆轰后可以看到，钢板上原来放药柱的地方发生了剧烈的塑性变形，形成了一个表面光滑的凹坑（靶前坑），坑口直径一般略大于药柱直。

除了在炸药与装甲的接触面上出现上述塑性变形外，同时，在装甲的背面与药柱的相对应位置也将产生严重破坏，从装甲上剥落出一大块碟形破片（也有的是数块碎块）。

碟片厚度一般约为10～20mm，直径比药柱略大。该破片外表面光滑（即原来的自由表面）内表面非常粗糙。这种破片具有一定的质量和较大的速度，因而具有强大的杀伤和破坏作用。

崩落现象出现后，靶板崩落处中心比两侧深，有较多撕裂锐棱，侧面带有约45º的剪切角。

‍        当碎甲弹弹丸以着速和着角碰击目标时，在弹底引信起爆前，由于惯性作用，弹丸头部受压变形而镦粗，弹体向外膨胀，随后薄壁弹体头部破裂，炸药直接堆积在钢板表面。

堆积面积随着角和着速的增大而增大，经过短暂的延期后，弹底引信起爆，从而引爆炸药装药。由于爆轰产物对靶板的强烈冲击压缩，在靶板内引起应力波的传播、反射和迭加，最终形成碟形破片。

当碎甲弹被用来对付由脆性材料构成的目标（如混凝土工事、铸铁靶板等）时，由于材料的抗弯能力差，所以层裂破片不呈碟形，而是一些表面较为平整的碎块。

碎甲弹除了作为反坦克弹种外，还由于它能装填较多的炸药，弹丸破片具有较大的动能（虽然破片质量较小，但飞行速度高，一般可达1500m/s～2000m/s），所以对敌方有生力量具有较强的杀伤力，故也可作为***使用。 

‍        HESH的特点为以下几点

HESH附着在目标物上就会产生爆炸

与AP、APCR、HEAT、HE截然不同的杀伤机制

HESH无法击穿装甲、只会对装甲内壁造成影响，伤害能力与目标距离无关。

在未能有效崩落对方装甲内壁的时候、HESH跟HE有相同的杀伤机制。

这里需要注意的是，在WOT中由于需要贯彻“坦克之神”的和谐至上精神，故而将HESH可以忽略大倾角装甲带来的等效特性给和谐掉了。

所以在WOT中， HESH表现出来的特性跟HE基本相同、只是在穿深上远高于后者而已。

通过总结，可以得出一个结论。

即HESH并不一定要击中对方坦克的弱点才会有高伤、而是只要击中对方装甲的部位厚度小于该HESH的最大崩落厚度，就能造成全额伤害。

而装甲厚度过大、HESH就无法造成崩落效果。这时根据之前的总结、HESH在无法有效崩落对方装甲内壁的时候，会具有跟HE同样的杀伤机制。

那么就可以参考HE未能击穿对方装甲的掉血情况。也就是说只有击穿伤害的一半不到、并且伤害随爆炸中心与主装甲的距离产生衰减、加上HESH的溅射范围又要小于HE。

击中对方间隙装甲和裙板之类部位的时候炮弹的弹体就已经爆炸，真正作用在主装甲上的仅仅只是溅射带来的伤害。所以出低伤是自然而然的事情了。

看到这里、开183去撸E100裙板、撸-7黑洞装甲各种有洞洞却只掉2 300血的小盆友们， 找到问题的根源了吗？？？

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