WOT史上最奇特通行证赛季开启！想开心速刷战令点数？

第13赛季的战斗通行证已经开始了，活动时间为3个月。与往常的大通行证赛季一样，只要安心打坦克就能获得点数。而从这个赛季开始，就算是4/5级的坦克也能够获得战斗通行证点数。今天我要介绍的是一款6级车型，可能被大家忽略了，但是刷点数非常划算的坦克——坦克歼击车“犀牛”。后续还会为大家介绍一些能够快速获取战斗通行证点数的坦克。

闲聊“犀牛”

我先来的

火车运到驻地的犀牛

“犀牛”坦克歼击车的诞生起源于德国人对一种强力自行反坦克炮的需求，因为他们在入侵苏联时遇到了很棘手的T-34和KV系列坦克。1942年2月，阿尔凯特公司展示了犀牛的设计稿，实际上就是把口径为71倍径的88炮直接安装在III/IV型坦克底盘上（虽然犀牛使用的行走机构看起来像是IV号坦克的，但底盘实际上是III/IV型）。由于一系列限制，犀牛的防御力相对较差，只能挡住一些轻武器和弹片。它与要在前线战斗的突击炮不同，更像是黄鼠狼系列的“坦克狙击手”。

老版本犀牛的宣传海报

犀牛是一款资历比较老的坦克，最初是在0.8.9版本作为德系第二条TD线路上的6级车加入游戏，这条线的顶级车是大百运。犀牛在这些年里有一些调整，但大多都是跟着游戏的整体改动走的。虽然它的战斗表现并不总是得到玩家的一致好评，但犀牛的口碑总体还是比较好的，尤其是它装备的长88炮的炮控令人很舒服。尽管如此，在意大利犀牛出现后，提到犀牛这个词时，大家基本上不再想到这台6级坦克了。

游戏中的它

德系传家宝长88炮

这段话描述了游戏中的犀牛坦克，它能够使用长75、短88和长88这三种不同类型的炮。虽然是完全体状态，但犀牛仍然采用历史配置主炮，这在游戏中也比较少见。不过好在犀牛的长88炮作为6级TD炮仍然很强大。犀牛的炮控数据也很强，例如0.31的百米精度、1.82秒的瞄准时间以及仅0.08的扩圈系数，这使得犀牛在“定点狙击”时表现得非常不错。但是需要注意的是，犀牛车体偏高，而且俯角只有-5°，因此需要找到更好的位置。

500米距离上狙人如探囊取物

犀牛坦克没有炮塔，左右15度的水平射界与其他坦克歼击车相比算是中规中矩。此外，由于其车体旋转时扩圈惩罚较大，因此更适合采取“伏击”策略，而非频繁切换目标进行运动战。传统的塔防游戏中，玩家可以利用犀牛的射程范围，预测敌人可能出现的位置进行“覆盖”，一旦敌人出现，就可以立即使用“瞬镜”快速开火，避免车体旋转造成的扩圈惩罚和等待缩圈的时间，从而更好地击退敌人。总的来说，犀牛的炮控还是相当不错的，只要仔细瞄准，精度表现非常出色，一般不会出现子弹偏离目标的情况，这也是传统的塔防游戏中的一个亮点。

体积不小，隐蔽不好

犀牛在战斗中并没有很强的防御能力，因为身上的装甲就像铁皮一样容易被高爆弹穿透。因此，犀牛经常成为KV-2和120吨I型等坦克的目标。相比其他6级坦克歼击车，犀牛的隐蔽值较低，只比SU-100Y略好。因此，玩家要学会给自己构建狙击阵地，与敌人保持一定的距离，并在300米之外进行狙击。

灵活性有余，但跑的不够快

犀牛的第二个问题是它的机动性。虽然它是一辆相对灵活的车，但它的最高速度只有40，这会限制它的进攻方式，例如点位、中场转移、逆风换阵地等，只能比敌人和队友更早地思考并移动，这对玩家的判断力要求相对较高。在残局的时候，如果犀牛不得不与敌人长时间跑圈子来比拼机动性，那就会吃亏。在6级TD中，许多人仍然推崇M18“地狱猫”，这是因为它在机动性方面有很多优势，提高了坦克的发挥上限。

512米，盲+甩炮狙死

我认为当前版本的犀牛虽然并不是非常出色的神车，但它仍然是一种可靠的6级银币TD。从犀牛身上，我们可以看到D系二线TD的特点逐渐展现出来，后续车辆变得更加大型化、精准化和高威力化。不过，在当前TD整体表现不佳的情况下，是否应该继续选择D系二线TD就成了一个问题。蟋蟀15的表现显而易见，WG坦克组确实需要对它进行一次加强，同时这个线路上的其他车辆也应该做出相应的改进，以紧跟时代的步伐。

不花钱，用来打点数也方便

根据欧洲服务器的大量数据分析，犀牛坦克在6级TD游戏中表现相对稳定，其坦克评分（WN8效率）和平均伤害值表现不错，但胜率和环线标志性伤害略低。这可能是因为该坦克无炮塔且机动性较弱。但是，目前玩犀牛的一个很重要原因是使用该坦克可轻松获得战斗通行证点数，这种玩法不仅方便而且令人感到愉悦，玩家无需太多压力。总的来说，犀牛坦克的表现还是比较优秀的。

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