关于0.8.6版本穿深改变的影响

实际上我做的是装甲等效值，然后通过装甲等效来反推的一个穿深常数。

我不是按照74°来制作的，而是制作了80°倾角到20°倾角时候的所有的炮弹针对固定厚度的装甲等效值。事实上，如果要分析数据，

就不可能是针对某一个特定的装甲。而观察这些数据最大的收获就是，你可以明白，原来哪怕是相同的穿深，但是因为角度问题，差距是巨大的。

事实上，确实没办法用一个表格来表现出等效值，毕竟要知道最终的穿深实际上因为正余玄函数最后得到的是一个线性函数的结果。而且针对不同厚度的装甲，

这个函数的区间实际上是有变化的。

比如面对.

170mm，60°倾角的情况下，AP 304=APCR 296=APCR.N 321=HEAT 340，

180mm，60°倾角的情况下，AP 322=APCR 314=APCR.N 340=HEAT 360，

185mm，60°倾角的情况下，AP 331=APCR 323=APCR.N 349=HEAT 370，

170mm，55°倾角的情况下，AP 270=APCR 264=APCR.N 282=HEAT 296，

180mm，55°倾角的情况下，AP 286=APCR 280=APCR.N 290=HEAT 314，

185mm，55°倾角的情况下，AP 294=APCR 288=APCR.N 307=HEAT 323，

我当初做这个表格目的，本质上其实只是想观察一下新的APCR被砍了转正以后的影响到底有多大。我对比了T54E1的AP210和APCR255，哎，有点囧吧。

我要抓紧赶快出T57了。255何等的尴尬。和111-4变成同级别了。

可以这样说，55°才是这个游戏的分界线。一旦超过55°以后，所需要的新APCR和Heat等效穿深会大幅度增加，而在55°之下提高不多。

至于一个车型同时列出4个等效，我觉得没有问题啊，同一种炮弹，在同一情况下，其他三种弹种等效穿深，这没有问题吧。

其实最大的感慨是，T10MT，因为转正问题被砍的穿深实际上比HT更严重，121确实成为了最大的赢家。