5、死神之镰——M48A1

强大的美系中坦从诞生之日起就成为了中坦中的领头羊，直到7.1法国的加入，才暂时让出杆位。经过3个版本的调整，与法国的竞争趋于白热化，美系中坦渐渐重夺优势。7.5版本中新车M48A1的加入，为美国稳固自己中坦霸主的地位打下了坚实无比的一块基石。

机动：M48A1采用大陆公司AV-1970-7B 810马力引擎，整车重量48吨。与M46相比，更高的车重与更低的引擎出力，带来的是略微迟滞的加速感。另外，M48A1的极速也进一步从M46的48kph下降到了45kph。

总的来说，M48A1的综合机动能力略逊于M46，爬坡时的感觉会更明显一点。但得益于美系中坦一以贯之的优秀履带适应性，M48A1仍能在平地10秒之内加速到45kph的极限，转向能力也依然犀利，M46最擅长的小范围机动自然也不在话下。

除了E-50M之外，由于10级中坦的机动对比9级都有不同程度的下降，M48A1比之M46的细微机动变化并不显得突兀。

火力：如果要问美系中坦得以长期称霸倚仗的优势是什么，我想绝大多数玩家都会不约而同地想到“火力”。没错，大多数美系中坦都拥有极高的DPM、迅捷的瞄准速度、广阔的视野、拔群的移动射击能力以及非凡的俯角……这一切给予了美系中坦最多的射击机会，无论在何种情形下，美系中坦总能最快适应并给予敌人迎头痛击。

装备了一代神炮L7的M48A1更是将这一点发挥到了极致。M48A1装备的L7 DPM高达2925，在所有10级炮中仅次于268工程的M64(3000DPM)以及猎虎的PAK 44/2(2940DPM)，排名第三，然而前两者的载体都是TD，射击机会的获得比起中坦来说要困难得多，所以M48A1事实上拥有着无人可望其项背的输出能力。

实战也很好地证明了这一点，M48A1的无差别攻击能力使其的实质威胁超越了任何一台10级TD。也许10级TD酝酿许久一发破千的伤害会令你印象深刻，但别忘了M48A1三发游刃有余又不显山不露水的射击也默默地超过了1000。7.2版本T110E5的超群攻击力相信给所有玩家都带来了不小的震撼，而7.5版本的M48A1，DPM之强、攻击手段之多样化更远在T110E5之上。

如果说10级TD像披坚执锐战斗的武士，M48A1就像悄无声息暗杀的忍者。又像是一把死神的镰刀，在悲惨的猎物还没意识到危险的时候，已经取走了它的灵魂。

防护：防护一直都是美系中坦不愿提及的硬伤，上至M46、下至M7，除了旁枝上的M4A3E2，任何一辆美系中坦都几乎算得上是无防护可言，这一点在M48A1身上依然没有大的改观。M48A1虽然拥有着10级中坦之中最好的首上装甲，但脆弱的首下和炮塔都无法令人放心，即便对阵8级中坦，亦有正面损血之虞。

但我相信美系中坦玩家这一路走来，也已然习惯了裸奔的打法，各有各的保命绝活。何况7.5新配对系统执行以后，10级中坦几乎碰不到什么低级车辆，大多战斗都会被分进10级内战，面对一水的超高穿深，防护对中坦来说实在是最无用的一个要素。

即便是强如IS-7，也一样要坦然接受首上装甲被连续击穿甚至一发爆弹药架的悲惨命运。M48A1完美的地形适应能力和料敌先机的广阔视野，也让它根本不用依靠装甲就能保证很高的生存率。但M48A1的车体毕竟比起M46来说大了一圈，极速也仅有45kph，长距离移动时还请务必小心。

总评：M46的驾驶员们，准备拥抱你们的新玩具吧!抱怨M46打不准击不穿的人们，你们得到了梦寐以求的L7!除了极速上的一点小瑕疵，我无法用言语表达出我对它的所有赞美，这台完美的杀戮机器，这个优雅从容的杀手，这把无情的死神之镰。

评分：★★★★★☆(机动上的小瑕疵只能掩盖半颗星，除此以外无需多言，它完美无瑕。)

上手难度：★★★★(建议非巴顿老手请勿轻易尝试，M48A1需要你对每一张地图的要点和地形都相当熟悉，才能发挥出它的真正威力。)

视频：M48单场万伤

视频：M48埃里哈罗夫