[7.4]法系全新TD及金币车详细测评

7、ARL V396级TD一直以来由于悲惨的分房，各个都是满腹怨言的苦主，直到M18的出现，这一情形才得以缓解。7.4，地狱猫将不再孤单。

机动：经过索玛S-40和S-35 CA的煎熬，法国终于又迎来了一台机动尚可的TD。450马力，27吨，一台单位功率媲美中坦的TD诞生了。然而由于基于一战思想的悲惨悬挂系统(著名悲剧BDR G1B的底盘)，如此强大的单位功率并没有能使得ARL V39健步如飞……平地确实可以加速到41kph，但需要相当长的时间，一般地形上的速度只能维持在35左右。更遗憾的还在后面，对于TD来说相当重要的一条——转向速度，是它的软肋。不要说对比灵活的四歼，即便是比起su-100来说，转向速度都慢许多。因此ARL V39很容易被高速车辆侧贴，强烈建议驾驶员首先学满快速转向技能，100%以后，转向速度还算差强人意。

火力：6级TD一直以来最为人痛斥的就是低下的火力，因为分房的悲剧，时常要面对8级以上的目标，而最高175的穿深面对这些目标相当无力，只有地狱猫可以凭借极佳的机动迂回打击敌人侧后，造成比较可观的输出。ARL V39的到来颠覆了人们的认知。魔改90mm DCA 45 AC版用其212mm的穿深正告高级坦克，兔子急了也会咬人。从此8级车正面变得不再安全，部分9级车也不再无敌，ARL V39的魔改90让以弱胜强成为可能。为了平衡，这门炮也有诸多限制，首先是瞄准速度，其次是射界，这让你很难轻松寻找到精确射击的机会。

防护：机动和火力都有了不小的提升，然而防护还是没有什么改观，ARL V39甚至连神奇的炮盾都没有了，整个正面甚至整个车体都没有弱点，也就是说哪里都是弱点……头上的机枪塔和索玛S-40同样脆弱不堪，你还没有办法去藏住它……最无语的是，由于ARL V39火线低，在有一些障碍物的地形，你打不到对方，对方却能打到你的机枪塔(格兰特，你并不孤单……)……

总评：以小博大的利器。当看着远处的高级车被自己一炮一炮抽死，那种以弱胜强的成就感是以大欺小时体会不到的。尽管这门90炮有着诸多的限制，尽管ARL V39的机动和防护都不尽如人意，它仍然是6级TD的门面之一，拥有它，你不会后悔。

评分：★★★★(强大的黑枪能力和尚可的机动性，让这台TD整个提升了一个档次，远程支援可以打得风生水起，但切记不要被高速车辆近身……)

8、AMX AC Mle 1946还记得否极泰来的法国重坦线和中坦线吗?TD线在历经坎坷之后，也终于迎来了扬眉吐气的时刻。

机动：澎湃无匹的850马力发动机，和巧妙的战后悬挂，终于给予了法国TD轻盈奔驰的能力。平地50kph的速度，和8秒的原地360°转向，把机动见长的猎豹也远远甩在身后，与T25 AT各擅胜场。这是一台你梦寐以求的TD，你可以在正确的时间赶到正确的地点，也可以快速锁定你需要打击的目标，更可以在面对来犯的高速目标时，从容地始终正面面对对方，此刻，TD猎手变成了猎物，而TD，则成为了狰狞的猎人。

火力：232穿深的100mm炮再次让法国TD冠绝四国，猎豹与T25AT面对9级车的无力感在AMX AC Mle 1946面前不复存在，这门精准迅捷的战后炮，远远地把其他7级TD甩在身后。更值得欣慰的是，使ARL V39受制良久的狭窄射界，也终于放宽，于是快速就位、快速锁定、快速打击变得一气呵成，每一个大意的敌人都不得不遭遇致命的威胁。

防护：大厚度的倾角装甲也从此开始装备这些优雅而致命的法兰西刺客。AMX AC Mle 1946终于不再是可以任人鱼肉的弱者，120mm40°的装甲虽然还不足以防御175mm穿深火炮的打击，但拥有了一定的抵御能力，更不会被低级小车抽得满地找牙。值得一提的还有巨型炮盾的回归，它使你拥有了一块分隔开正面装甲的绝对领域，还记得704巨大的无敌炮盾吗，法国人这次不让苏联专美。但遗憾的是车体顶部巨大的指挥塔和测距仪，这两处弱点可以被低穿深火力贯穿，且很容易杀死乘员，因此避免近距离刺刀是你要时刻注意的一件事。

总评：一件完美的艺术品，作为一辆TD，你无法要求的更多。如果你是一个传统TD爱好者，忘掉猎豹和T25AT，拥抱AMX AC Mle 1946吧，除了个头稍大之外，它没有短板。

评分：★★★★★(定位极佳的TD，优雅而又致命的刺客，千万不要错过。)