[7.4]法系全新TD及金币车详细测评

大家好，我又来了，这次送上的是7.4法国TD评测，希望大家能喜欢。首先还是那句话，这只是我个人的测试服感想，第一不保证正式服数据不会变化，第二不保证我的个人体会适用于所有人，仅供参考，一切以你正式服的实际体验为准。

7.4新加入了两台金币车，88猎虎和is-6，就让我先从这两个家伙开始。

1、88猎虎

机动：88猎虎顾名思义，有着与猎虎相同的车体数据，仅是安装的火炮不同。也就是说，它继承了猎虎高大沉重的车体，重量直冲70吨，然而，它却没有继承猎虎澎湃的动力，仅有700马力的可怜引擎，使得它成为一个泥沼之中的巨人。无论是机动规避火炮打击，还是转场支援的任务，88猎虎都难以应付，仅能作为一个定点炮台选定一线支援到底。

火力：众所周知，猎虎最令人望而生畏的，是那门集精准、穿深、威力、射速于一身，堪称游戏最强平射火力的长128。而他的小兄弟88猎虎则没有如此的神兵利器，仅可使用88L71。但你千万别小看了这门88炮，它与猎豹上面的88完全不可同日而语，无论从精准、瞄速还是射速，这门88都无疑达到了中口径炮的顶峰。虽然与其他8级TD相比，穿深和伤害都少了一大截，面对高级车辆比较无力，但这门88无与伦比的射速和手感，一定会给你惊喜。

防护：由于和猎虎的车体相同，防护上面也就与猎虎完全相同。但别忘了，此时的88猎虎已是8级之身，相对于猎虎整个车体都暴露在240+穿深之下时那种无能为力，88猎虎的首上在低一些级别的房间里可靠得多，只是那脆弱的首下依然还是硬伤，需要玩家妥善保护起来。

收益：说起金币车，大家最关心的就是收益问题。金币车本身可以不强力，赚钱能力则绝对不可以不强力。88猎虎的收益与T34、狮式这些稳定型选手相比，显得比较极端。如果分到10级或者大9级场，你就很难赚到什么大钱，但由于弹药费消耗低，也还算有些赚头。如果分到小9级或8级场，你就偷着乐吧，低消耗+高输出，意味着滚滚的财源扑面而来……

总评：最开始得知88猎虎将要出现时，我丝毫没有兴趣，因为一台只能装88炮的8级TD显然是无所作为的。但试玩之后，对这门魔改88惊喜万分，相对于普通88漫长的瞄准和装填时间来说，这门88炮可谓是改天换地的变化，其精准也达到了E-50和猎虎那样出类拔萃的高度。可我也不得不说，203的穿深和240的伤害，面对9级和10级车来说，大多数时候是隔靴搔痒。由于88猎虎低下的机动能力，它又很难迂回到侧后打击敌人，203的穿深在10级房显得异常尴尬。当然，如果能自己做班长，那又是另一番光景了。厚实的首上、无敌的战斗室，加上百步穿杨的速射炮，防守时无疑会成为敌方低级车辆最头疼的目标。

评分：★★☆(88炮的表现令人眼前一亮，猎虎级别的防护也在8级房堪当大任。然而低下的机动能力成为它最致命的弱点。)

2、IS-6

IS-6原本是苏联科技树上预想的9级车，后因为实力太弱贬为8级金币车。让我们看看它真实的实力如何。

机动：700马力的澎湃动力和50吨的灵巧车体，是否会令你想到以机动见长的is-3?没错，IS-6的机动能力正是与IS-3不相伯仲。无论是加速还是转向，IS-6都有与IS-3几乎相同的手感，仅是极速低了2kmh。喜欢IS-3的玩家，一定会很快适应IS-6，这样一台手感舒适的重型坦克，在整个苏联线中也屈指可数。

火力：IS-6使用122mm D-30T火炮，说白了其实就是一门速射版的D-25T。作为一台8级重坦，这门乏善可陈的8级炮显然不能满足日常需求，它甚至无法击穿IS-6正面的任何部位，于是就有了一种滑稽无比的场面，两台IS-6相遇，双方浪费了无数发炮弹，均无法对对方造成伤害，最后被对方的队友干掉……相比于同样大车小炮的KV-5，IS-6并无分房优惠，与10级车同场竞技并不是什么稀罕事，所以175的穿深就变得十分致命。虽然本身有不错的机动性，但毕竟是重坦，不可能大范围迂回。只能在肉搏战中做个拼命三郎，用小范围机动伺机射击对方的侧后薄弱部位了。但加速后的D-25T也不是说毫无优点，面对你可以击穿的敌人时(例如法国货……)，极高的DPM能让对方吃尽苦头。

防护：这才是IS-6最大的亮点。正面100mm65°的首上，尽管厚度不佳，却有着极其强大的倾角，稍微摆一摆姿势，就可以达到70°的跳弹临界角，造成大量的跳弹。对长88以下的中口径炮防护极佳，对220左右穿深的炮也时有跳弹。更神奇的是它的侧面，继承了IS-3与IS-7的黑洞装甲带，并且这个装甲带的宽度十分大，实战中摆出45°角前后移动，可以使许多高级车大呼头疼，不是击中首上弹飞，就是击中侧面被黑洞吞噬。IS-6也有类似IS-4的双肩，但角度更大，在运动中同样难以被精确命中。而且这个部位好像并不像IS-4有弹药架模块，被击穿也没有殉爆的危险。IS-6拥有强于IS-3的装甲防护，对于一台机动不错的8级重坦来说，实属难能可贵。

收益：这台车最大的问题还在于攻击不够犀利。由于穿深的乏力，你很难对超过8级的重型目标正面有什么威胁，T34和狮子那种傻瓜型的正面阻击赚钱模式很难适用于IS-6。它需要玩家更多的创造力，创造出更多的有效进攻机会。找对目标，咬死不放，一炮一万并不算难。

总评：这是一台优缺点都相当明显的金币坦克，有机动有防护，只是火力欠佳，尤其面对高级坦克，你会深切地感受到破敌乏术的痛苦。但它又潜力巨大，一旦你学会利用机动寻找敌方的薄弱环节，极高的dpm又会给予你异常丰厚的回报。

评分：★★★(潜力型车辆，但缺点过于明显，初玩者慎用。)

下面进入正题，让我来介绍一下法国TD。

3、雷诺FT AC法国TD线的起始。俗话说万事开头难，这句话用在这里实在再贴切不过了。

机动：20kph的极速，你想到了什么?没错，是鼠式和38H这样的移动堡垒，它们是整个团队的伤害承受者，缓慢却致命。而雷诺FT AC，我只能说，妈妈咪呀，我的第一场，就被一台T2轻型坦克一梭子秒杀了，而我甚至还没有转过我的炮口……想一想能跑48kph的T18，再想想转向异常迅捷的AT-1，还有综合性能非常舒适的一号歼击车，不禁悲从中来，不可断绝……

火力：顶级配置是一门47mm炮，与其他2级TD相比实在毫无亮点。这里请允许我推荐那门25mm速射炮，10发装弹夹，一次击发射出2弹，10弹全中可以干掉绝大多数你能见到的对手……何况这可是独一份的TD弹夹炮，不来一发吗?防护：雷诺FT AC，顾名思义，与雷诺FT同一底盘，所以防护是什么?这家伙就和拖拉机一样人尽可穿，再加上高耸的铁皮裹成的战斗室……千万当心机关炮，你可能还没有瞄好敌人就已经被秒杀了……

总评：除了10连发25mm炮保持一抹亮色，雷诺FT AC在2级TD的队伍中黯淡异常，可以说毫无疑问地处于垫底位置，等于是给兴冲冲尝试法国TD的玩家当头一盆冷水……

评分：★(一颗星给予25mm连发炮，别的嘛……祝玩它的玩家们好运……)

4、雷诺UE 57坦克世界中体积最小的车辆诞生了!想先体会一下日本豆战车的风采吗?驾驶它就对了!

机动：48马力的发动机，你看到这个动力也许会骂娘，但先制止住你的怒火，它的重量只有2.7吨……也就是说，这个小家伙可以在很短的时间内提升到35的满速，并在上一些小坡的时候依然保持……但不如早期试验车的动力和极低的自重也带来了其他车辆根本无法想象的悲剧，雷诺UE 57居然连石座电线杆、比较粗的树、小轿车甚至是基地的**都无法撞倒或摧毁……它也是唯一撞上木头栅栏都会大幅降低车速的车辆。所以千万当心了，当你试图从丘吉尔这样的钢铁巨兽面前逃走的时候，一棵不起眼的小树也许就能让你与队友们阴阳相隔……

火力：使用一门与丘吉尔和M7属性相差无几的六磅炮，虽然不如黄鼠狼的大杀器，也不如一炮秒4级车的T82，但在这个级别来说也还是相当够用了。然而悲剧又来了，雷诺UE 57有着整个游戏里倒数的火炮俯角，几乎为0，任何一个小坡或石头都能让你无所作为，况且UE 57极其低矮的车体，本就很受地形欺负的困扰。极差的俯角大大限制了雷诺UE 57在进攻方面的发挥，再加上本就不怎么样的左右射界，让它成为3级TD之中当之无愧的火力最弱。防护：9/6/6的防护，毫无悬念拿下整个游戏中防护最差的桂冠，就连地狱猫的装甲厚度都几乎是它的两倍……好在比MS-1还小的正面和侧面投影给了它极大的帮助，即便是最精准的炮，想从远处击中运动中的雷诺UE 57，也不是件易事……

总评：雷诺UE 57由于其极小的外形和极高的视野(400，与10级重坦相同)，可以衍生出一种极端的打法，即在中距离埋伏攻击敌人。笔者曾在250米左右的距离在草丛中伏击对方5级中坦，从头到尾未被发现。UE 57的***也许是整个游戏中最低的，中远距离静止状态下几乎不可能被发现。善用这一优势，这个小家伙也许会变得不同寻常。

评分：★★★(极难上手的一辆小车，不仅是由于优势难以发挥，还在于你要适应四处躲避障碍物的驾驶风格，开上它，你最好忘掉玩重坦时俾睨天下的骄纵。交警提醒，请注意安全驾驶!)

5、索玛S-40我想一路从低级车走来的法系玩家，没有人会忘记那一路的艰辛，当然，TD线也毫不例外。

机动：脱胎于索玛S-35的S-40，有着与其相近的机动性，有着不借助下坡永远也跑不到的37kph极速，平地25左右的速度令人蛋疼。不知道还有没有人记得封测时的追猎者，没有现在的220马力发动机，名副其实的被追着猎……S-40就和当时的追猎者差不多……能打赢的绝对追不上，打不赢的绝对逃不脱……坦克世界里最大的悲剧莫过于此……

火力：无论是su-85b、追猎者还是T40、M8A1，一门100+级别穿深的高速AP炮是4级TD不可或缺的，然而索玛S-40那门令人欲哭无泪的75mm long 44显然不在此列，堪堪100的穿深，加上到处乱飞的精度，让你不得不选择另一门105榴弹炮作为主力武器……也许有人会说，追猎者也是榴弹炮主打，但同样一件衣服，高富帅和*丝穿起来怎能一样?追猎者的防护和机动使其成为当之无愧的小车杀手，S-40却只能拣一些残羹冷炙，或者干脆面对大车舍命蹭血……

防护：提到防护更加的来气，笔者曾被一安装机关炮的T-50从正面打死。索玛S-40非常无语的一个设计，就是本身装甲就不厚，头上还顶着一个几乎裸奔的小机枪塔……这几乎是告诉对方，冲我头打!这个位置也是105榴弹炮非常容易击穿的部位，于是一发入魂就变得稀松平常……所以当你被一板砖满血瞬间拍挂的时候，千万不要惊讶……Keep calm and carry on……

总评：糟糕的机动、不稳定的火力、形同虚设的防护……当然还有经常被拉去7级场做垫背的4级车惯有宿命……索玛S-40想要坚持下来需要玩家相当的耐力和坚强的毅力……但是，坚韧的法国玩家，我们连鸭子和B1都坚持下来了，索玛S-40都出了，春天还会远吗?

评分：★☆(浑身无亮点的一辆车，不知道怎么形容，就连外形都是火星下凡……WG，你好歹给我一个玩它的理由吧?)

6、S-35 CA(The Bathtub)终于熬过了S-40这个大坑，接下来我们终于坐进了澡盆……好吧，它其实叫做S-35 CA……

机动：澡盆车完美继承了一战后的坦克思想，那细细的履带、脆弱的悬挂、细长的车体，无不透露出一个信号：我很慢……平地25不到的速度，以及缓慢的加速，本就让迟钝的澡盆转场成为一种奢望，更令人发指的是低马力带来的爬坡困难——稍有小坡，速度就骤然下降。这对于复杂地形的影响可谓相当严重。实战中，步履蹒跚的澡盆无疑是火炮深爱的目标，试问哪门火炮不想一发灌满?

火力：火炮深爱澡盆的另一个原因，是它巨大的战场威慑力，这门105mm的重炮，对于5级车来说无疑是一种过度的恩惠。Su-85最令人生畏的武器，法国人也装上了车。S-35 CA还拥有广阔的射界，几乎可以与T40媲美，这让敌人更难以逃脱重炮的制裁。另外值得一提的是，澡盆车的白板炮便是大名鼎鼎、令德国虎豹闻风丧胆的17磅炮，如此可与75L70相媲美的中口径神器，澡盆车居然可以在白板状态使用!更恐怖的是，这门仅有76.2mm的中口径炮，却有着高达250+穿深的金币弹(写作APCR读作APDS)，可以正面击穿任何你有可能遭遇的敌人。你是否觉得那些8级怪物欺人太甚?让它尝尝脱壳穿甲弹的滋味吧……

防护：对于一台一战思想的货色，谈论防护是十分不道德的……澡盆车面对同级车甚至4级车同样没有防护可言，105mm以上的火炮灌顶更是一击必杀，唯一值得欣慰的是那块硕大的炮盾，也许能在一些关键时刻挽救你和你的团队，要知道，成功地多射出一发105炮弹，有时候就是胜利和失败的分水岭……

总评：这台外形怪异的澡盆也有着同样怪异的手感，相当差劲的机动能力让你很难在正确的时候赶到正确的地点，缓慢的瞄准速度和不怎么样的精度也可能让你在错误的地点命中错误的目标……它虽然有威力巨大的105炮，也为此付出了太多代价。笔者更倾向于使用白板17磅炮，不错的穿深，不错的射速，不错的精度和瞄准速度，可以像三突一样给队伍提供持续精确的火力支援。当然，如果你是一个喜欢埋伏的机会主义者，澡盆车广阔的视野和威力巨大的105炮，也能让你找到自己的用武之地。

评分：★★★(差劲的机动使它难以起到转场支援的作用，105炮虽然威力无穷，却手感不佳。一台优点和遗憾同样明显的TD。)

7、ARL V396级TD一直以来由于悲惨的分房，各个都是满腹怨言的苦主，直到M18的出现，这一情形才得以缓解。7.4，地狱猫将不再孤单。

机动：经过索玛S-40和S-35 CA的煎熬，法国终于又迎来了一台机动尚可的TD。450马力，27吨，一台单位功率媲美中坦的TD诞生了。然而由于基于一战思想的悲惨悬挂系统(著名悲剧BDR G1B的底盘)，如此强大的单位功率并没有能使得ARL V39健步如飞……平地确实可以加速到41kph，但需要相当长的时间，一般地形上的速度只能维持在35左右。更遗憾的还在后面，对于TD来说相当重要的一条——转向速度，是它的软肋。不要说对比灵活的四歼，即便是比起su-100来说，转向速度都慢许多。因此ARL V39很容易被高速车辆侧贴，强烈建议驾驶员首先学满快速转向技能，100%以后，转向速度还算差强人意。

火力：6级TD一直以来最为人痛斥的就是低下的火力，因为分房的悲剧，时常要面对8级以上的目标，而最高175的穿深面对这些目标相当无力，只有地狱猫可以凭借极佳的机动迂回打击敌人侧后，造成比较可观的输出。ARL V39的到来颠覆了人们的认知。魔改90mm DCA 45 AC版用其212mm的穿深正告高级坦克，兔子急了也会咬人。从此8级车正面变得不再安全，部分9级车也不再无敌，ARL V39的魔改90让以弱胜强成为可能。为了平衡，这门炮也有诸多限制，首先是瞄准速度，其次是射界，这让你很难轻松寻找到精确射击的机会。

防护：机动和火力都有了不小的提升，然而防护还是没有什么改观，ARL V39甚至连神奇的炮盾都没有了，整个正面甚至整个车体都没有弱点，也就是说哪里都是弱点……头上的机枪塔和索玛S-40同样脆弱不堪，你还没有办法去藏住它……最无语的是，由于ARL V39火线低，在有一些障碍物的地形，你打不到对方，对方却能打到你的机枪塔(格兰特，你并不孤单……)……

总评：以小博大的利器。当看着远处的高级车被自己一炮一炮抽死，那种以弱胜强的成就感是以大欺小时体会不到的。尽管这门90炮有着诸多的限制，尽管ARL V39的机动和防护都不尽如人意，它仍然是6级TD的门面之一，拥有它，你不会后悔。

评分：★★★★(强大的黑枪能力和尚可的机动性，让这台TD整个提升了一个档次，远程支援可以打得风生水起，但切记不要被高速车辆近身……)

8、AMX AC Mle 1946还记得否极泰来的法国重坦线和中坦线吗?TD线在历经坎坷之后，也终于迎来了扬眉吐气的时刻。

机动：澎湃无匹的850马力发动机，和巧妙的战后悬挂，终于给予了法国TD轻盈奔驰的能力。平地50kph的速度，和8秒的原地360°转向，把机动见长的猎豹也远远甩在身后，与T25 AT各擅胜场。这是一台你梦寐以求的TD，你可以在正确的时间赶到正确的地点，也可以快速锁定你需要打击的目标，更可以在面对来犯的高速目标时，从容地始终正面面对对方，此刻，TD猎手变成了猎物，而TD，则成为了狰狞的猎人。

火力：232穿深的100mm炮再次让法国TD冠绝四国，猎豹与T25AT面对9级车的无力感在AMX AC Mle 1946面前不复存在，这门精准迅捷的战后炮，远远地把其他7级TD甩在身后。更值得欣慰的是，使ARL V39受制良久的狭窄射界，也终于放宽，于是快速就位、快速锁定、快速打击变得一气呵成，每一个大意的敌人都不得不遭遇致命的威胁。

防护：大厚度的倾角装甲也从此开始装备这些优雅而致命的法兰西刺客。AMX AC Mle 1946终于不再是可以任人鱼肉的弱者，120mm40°的装甲虽然还不足以防御175mm穿深火炮的打击，但拥有了一定的抵御能力，更不会被低级小车抽得满地找牙。值得一提的还有巨型炮盾的回归，它使你拥有了一块分隔开正面装甲的绝对领域，还记得704巨大的无敌炮盾吗，法国人这次不让苏联专美。但遗憾的是车体顶部巨大的指挥塔和测距仪，这两处弱点可以被低穿深火力贯穿，且很容易杀死乘员，因此避免近距离刺刀是你要时刻注意的一件事。

总评：一件完美的艺术品，作为一辆TD，你无法要求的更多。如果你是一个传统TD爱好者，忘掉猎豹和T25AT，拥抱AMX AC Mle 1946吧，除了个头稍大之外，它没有短板。

评分：★★★★★(定位极佳的TD，优雅而又致命的刺客，千万不要错过。)

9、AMX AC Mle 1948/AMX 50 FOCH法兰西TD的顶峰，也是迄今为止WOT世界中TD的顶峰，优雅地向我们飞奔而来。

机动：8级以后，TD的重型化日趋明显，在不断加强防护和火力的同时，机动也在渐渐消失。然而，法国TD打破了这一趋势，AMX AC Mle 1948和福熙拥有不逊于同级中坦的机动能力。两者在平地上经过短暂加速，都可以直冲50kph大关。AMX AC Mle 1948更有8秒的原地转向，令任何敢于贴身的敌人望而却步;福熙的转向稍慢，也有11秒360°的高速度。对比猎虎的17秒、T95的18秒和704的19秒，福熙的灵活可谓鹤立鸡群。极高的机动能力让这两个孪生兄弟成为了中坦的好伙伴，在必要的时候，也可以单枪匹马抢占战略要点，因为如果有哪一辆中坦敢于用自己脆弱的侧面挑战你的转向速度，等待它的必然是一个悲惨的结局。

火力：法国是四国之中唯一的顶级重坦与TD使用同一门炮的国家。所不同的是，法国重坦强调瞬时爆发，法国TD因为没有弹夹，追求的是极高的射速和稳定的支援能力。在T110出现之前，很多人认为射速无用，只有单发伤害才是王道。T110以雄辩的事实告诉他们，当高射速和高精准配合得完美无缺的时候，单发伤害低的火炮同样致命。AMX AC Mle 1948和福熙正是这样的TD，法国版的120mmM58同样没有震慑力强大的单发伤害，拥有的只是如中口径炮一样的超高射速，极高的dpm配合极佳的精度和瞄准速度，同样能给予敌人巨大的震慑。笔者就曾使用福熙阻挡住了一个4人的攻击团队，它们每隔数秒就遭到一次进攻，以至于他们认为我方在此布下了重兵，居然逡巡不前，被后来赶到的我方队友全部歼灭。SA 46事实上和M58是同一门炮，所以它的TD版手感更可谓舒适绝伦，精度、瞄准、弹道、初速，无不表现上佳，甚至不逊于猎虎的长128。比起傻大黑粗的T7和BL-10，SA 46 AC显得平易近人，即便不幸射失，也不用懊恼，几秒之后，又是一发好弹。

防护：法国HT以威猛的火力和脆弱的身板著称，火力同样威猛的法国TD却没有那样的遗憾。AMX AC Mle 1948正面厚达150mm55°，等效厚度超过200mm;福熙更是拥有着180mm55°的超强正面，等效厚度超过260mm，令一众10级重炮都望而生畏，拉开距离之后，即便276mm穿深的长128，也只有一半多的穿透率。你无法想象一台装有如此令人生畏的速射炮、又如此迅捷的TD，还会有睥睨10级炮的强悍装甲。也许除了T95，没有任何一台坦克敢于和福熙远距离较量。至于头顶两个小弱点，和刚满50的侧后装甲，那些已经不重要了，一台高速TD拥有如此强大的正面已然令人瞠目结舌。

总评：机动、火力、防护，这主宰现实和游戏中坦克世界的三大要素之间的平衡，令每一个设计师都绞尽脑汁。现在，我们得到了它——AMX AC Mle 1948/ AMX 50 FOCH，拥有同级中坦的机动，游戏中最顶级的火力，以及超越同级重坦的防护，这是一对没有弱点，没有短板，完美无瑕的孪生TD。笔者作为一个资深TD玩家，也被这对兄弟的惊艳亮相震得目瞪口呆。这就是我所能设想到的最完美的TD，优雅而又致命、轻盈而又坚韧……

评分：★★★★★★(无须更多言语，7.4需要考虑的只是其他高级TD的饭碗问题。)

最后的话：法国TD如同中坦一样，熬得出头天，吃得苦中苦方为人上人，从无比坑爹的战前设计，到完美无瑕的战后设计，人生之大起大落莫过于此，正如那句歌词：要生存，先把泪擦干;走下去，前面是个天。