从潘兴时代就想写一篇关于M系mt的帖子，但是由于玩这个游戏资历浅(4月20注册)，当时潘兴的场数少(200多场)，贴吧里大神多(场均1000+的很多~均伤比我高的也很多)，所以总觉得会有人做这样的事，再加上人懒文笔差，所以一直没有开始。

之前的潘兴是大部分玩家公认的脆皮，造成M系练的人相对少一些，但其实潘兴是辆非常好的车，所以出现了很多高手，出现的评测也不少，一般都比较正面。但是在6.5出了巴顿后，对这车的褒贬不一，觉得此车削弱的人更是大有人在，所以也算是为了给巴顿正正名吧，让我真正开始准备这篇帖子。

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再次声明，这篇帖子是我在学习了几位大神之前发的战术贴，并且跟几个高手交流后的一些心得经验。PS：我的巴顿没有玩过联队，仅供野队参考。

车体特点篇：

相信大家看过了许多3系MT的对比、评测，各自的优势大家也应该有个大体了解了，在此不细说孰优孰劣，主要谈一些对车体特点的应用。

A. 机动性：

说到机动性，不得不说有许多朋友对这个定义看的还是有些单一了，遇见过很多人把“极速”=“机动性”，可以这么说，“极速”是机动性很重要的一点，但不是全部。

个人认为，机动性可以包括以下几点：

l 极速

众所周知，巴顿的极速是3系里最低的，所以一些需要抢山、优先卡点等任务也相对不是我们的TOP 1 任务。

l 加速度

巴顿的加速度一般，但起步非常稳，带了100号汽油很短的时间就可以爬到顶速(47迈)，停车也比较稳，所以给停车-开炮-起步这个过程一个良好的基础。

l 转弯速度(还包括了转弯失速)

转弯速度是巴顿的优势所在，不仅远比豹2的转弯强，而且转弯失速的情况比T54也要好非常多，这给了巴顿在转U型弯(例如遇敌第一时间转向掩体等情况)、绕敌人时候的圈得半径尺寸方面都有着得天独厚的优势。

l 炮塔转动速度

炮塔转速巴顿在三者中属于中等，这项数值其实最大的体现在于狗斗和绕人以及多个目标中切换的速度，甚至于履带被打断后被人贴身或者绕菊时这项数值都蛮重要的。

综合机动性等级：中上，如果对特点理解深，可以发挥出优等的机动性。

B. 火力：

火力是公认的巴顿最强势的地方，这也要综合来看

l 伤害、穿深、射速

390的伤害加上7.69/分的射速，使巴顿成为3系MT DPS最高的车，我的均伤是2300左右在巴顿中都不算非常高的，跟我打法有一定关系，后面会解释，218的穿深可以有效的击穿-4 -7的正面弱点，老鼠的侧面90度也可以有效击穿80%以上，伤害大概是一炮11~15%，其实我一直觉得集群的巴顿是比集群54更可怕的存在。

l 准确性、缩圈、稳定、移动射击

巴顿的105炮最大的弊端是远距很看人品，很多朋友反应用此炮在350米外基本打不到人，事实也确实是3系火炮中准确度最差的，但是请注意，是3系火炮中开镜射击准确性最差的。换句话说此炮不开镜射击的准确度是很诡异的，我一般在300米**击固定目标都是不开镜的，尤其是利用地形偷炮的时候，这时候的准确性其实很高，并且很大几率击中要害位置，往往比开镜瞄准效果还好，大家可以找机会试试。

另外巴顿缩圈的时间虽然不短，但是在中距离的时候在圈马上缩到最小之前的一霎那开炮(开镜的时候或者连续开炮的时候)准度很高，这也是巴顿炮的特点。

最后说说稳定性，105炮的稳定性很好，个人觉得即便是消弱了10%的移动射击准度，但是在中近距离还是比豹2要好一些的，尤其是近距离，因为炮塔转速快，炮如果不准近距离狗斗不开镜很容易打飞，而巴顿的稳炮可以避免了狗斗过于频繁开镜收镜的时间，可以最大程度发挥其射速较快的特点。

移动射击方面可能有些朋友会说，巴顿没必要停车开炮，移动射击足够了。但是事实证明了移动射击确实被消弱了10%，如果是自己在横向移动或者敌人在横向移动时都没有以前那么容易击中敌人。那么这时候的选择最好是：距离过远不射击，300米以外开向你的敌人可以停车射击+起步，300米内正面开向你的敌人可以移动中射击。

l 暴击(弱点伤害)

玩的久了大家都知道，同样的炮伤害值因装甲值以及是否是弱点带来的伤害往往不同，个人感觉巴顿击中敌人弱点时的伤害比豹2要高一些，曾经不止一次爆-4的菊花，打出600的伤害，在撞了显血插件(注意不是弱点插件!)前感觉不明显，但是前几天见到几次爆菊-4打出601、612、595等伤害时，着实让我精神一振。因此，多打弱点，多迂回侧翼，带来的效果是很好的。

综合火力等级：优等