来自民用企业的脑洞！YOH坦克究竟有多猎奇？

各位车长大家好！

早在1951年初，当M48还在以T48的名称进行测试时，陆军军械委员会便开始了对巴顿坦克后续型号的研究工作，要求“小步快跑”和“大步迈进”同时搞。借着“问号会议”的东风，多家公司根据对未来战争的预想，拿出了不少现在看来都颇为前卫的设计。

▲上世纪50年代的底特律兵工厂，也是美国坦克“头脑风暴”的发源地

而论脑洞程度，H.L Yoh公司的中坦方案绝对排得上号。这家1940年成立的公司名字来自其创始人，毕业于沃顿商学院的哈诺德·尤。在拿到军方的合同之后，设计师们为脑海中的“未来中坦”构思了不少全新的装备，我们先挑几个比较有趣的来讲讲：

▲Yoh公司业务很广，从太空舱到单轨列车都有涉猎

全新坦克装备

转轮式自动装弹机

采用和左轮手枪类似的原理，上一发炮弹击发后部分火药气体推动转轮旋转，将下一发炮弹自动推入待发位，从而实现了高射速。同时，转轮的外壳也能提供一定防护。

应急行走装置

由安装在车尾的两个机械腿组成，在主动轮驱动下可以实现“行走”效果。平时收起，当履带因为触雷或中弹损坏时放下，把坦克往前或往后“蹬”，从而脱困。

内嵌式履带

在无需大改结构的前提下，增加了一条围绕主动轮和后三对负重轮的内层履带，在外层履带乃至前悬挂被击毁时，内层履带依然可以带动坦克缓慢移动。

▲绕开损坏的负重轮重新缠履带，是战场抢修的必备功课之一。Yoh的设计灵感可能就来源于此

新式炮盾

将耳轴前置于炮盾中，便于平衡炮身重量。新设计的炮盾中留有空腔，在减轻重量的同时还起到了间隙装甲的效果；在与炮塔的连接处也增设了一圈装甲，密闭效果更好。

抑爆装甲弹盘

为避免炮塔中的弹盘殉爆导致成员全灭，加上了一个形似锅炉的装甲外壳，一是降低中弹时被引爆的概率，二是在弹药爆燃时气体可以通过炮塔顶的泄压口迅速释放出去。

辅助装填索

由一根电控的钢索和夹子构成，帮助装填手将重量较大的整装弹药从车体提至炮塔中。夹子上的电钮可以控制钢索的收放，为防止弹药磕碰，全程需要用手托住。

YOH 坦克

1953年6月，Yoh公司向军械局提供了一份报告，提出了对未来中坦的构想。报告中一共涉及7个方案，均采用4人车组，布局各异，但在防护、火力、机动等方面基本持平：装备105mm T140型火炮，车体正面最厚处为127mm 60度倾斜，由一台675马力的AOSI-1195-5发动机驱动。

▲Yoh公司三代总裁，本文中提到的坦克正是一代目Yoh的杰作

从M-I-Y到M-VII-Y，几乎都使用了内嵌式履带、新式炮盾和辅助装填索。名字中M代表中坦，罗马字母代表方案序号，Y代表则是Yoh公司的设计。接下来我们就对1号到7号方案做一个简单的介绍。

M-I-Y

全重46吨，采用常规布局及铸造车体，驾驶员位于车体前部，拥有良好的视野，但座椅两侧都是弹药架（驾驶员：你妹！），其余三人在炮塔中。装填手还要负责操作炮塔左侧的机枪射击。

M-II-Y

全重45吨，为减少炮塔正面投影，减小了炮塔的高度和宽度，并将炮手下移至车体中，位于驾驶员右侧，仅通过辅助设备间接瞄准射击。这一布局的另一目的是让弹药架集中于炮塔下方，便于装填手取用，从而增加射速。

M-III-Y

全重45吨，在保持M-II-Y炮塔避弹外形的情况下，采用了较为保守的成员与模块布局，将炮手又挪回了炮塔中，和装填手一右一左分居火炮两侧。车长则位于炮塔尾部，透过机枪塔观察外部情况。

M-IV-Y

全重47吨，采用摇摆炮塔设计，结构和游戏中的07RH类似，下塔体四周有一圈装甲，上塔体在其中进行俯仰。上下塔体的重叠，再加上火炮防盾，导致坦克增重不少。和当时其他摇摆炮塔方案不同的是，M-IV-Y的火炮还可以单独俯仰。

M-V-Y

全重40吨，由耳轴支撑起一个小型的豆荚型摇摆炮塔，弹壳通过炮手下方的舱口抛出车外。除开车长塔内的1挺.50机枪外，全车还搭载4挺.30机枪，2挺与火炮同轴，另挺则位于车体两侧。炮塔正面投影极小，拥有卓越的避弹性能。

M-VI-Y

全重46吨，和M-V-Y采用类似的摇摆炮塔。得益于更大的炮塔座圈，炮塔尺寸得以扩充，装填手也回到了炮塔中，与车长、炮手一起坐在炮塔后部，使用半自动的双路供弹系统从车体中提弹。

M-VII-Y

全重43吨，是一个相当激进的方案，试图通过发动机来平衡火炮重量，并缩短车体的长度。为此，设计师将发动机置于炮塔后部，通过特殊的传动装置将动力传导至主动轮。弹夹备弹11发，剩下49发则全部位于车体前部，驾驶员左侧。

▲打炮塔真的可以坏发动机 =_=

小 结

作为在坦克设计领域的首秀，Yoh公司的设计案确实为当时的坦克存在的问题提出了一些另辟蹊径的解决思路，但也正因为这些方案过于天马行空，Yoh坦克也就止步于此，并没有获准进行下一步的研发。

▲闪电战中的四台Yoh坦克，分别是VII，III，V，VI号方案

而被各位车长戏称为“先行服”的坦克世界闪电战，就在8.0版本中上线了一条完全由Yoh坦克组成的重坦线路。从7-10级，它们拥有两种可选的弹夹炮，以及全新的“应急履带”机制——也就是我们上面说过的内嵌履带，在被断带时依然能够缓慢移动。

有理由相信，倘若在手游端表现良好的话，这些造型前卫的Yoh坦克完全有机会在咱的端游中露面，给各位车长带来不一样的游戏体验！各位车长对此怎么看呢？欢迎在评论区留下你们的观点！

  再逛逛>>