造炮专业户的跨界挑战 博福斯Ikv 90自行步兵炮

瑞典是个非常奇葩的国家，虽然他的军事实力说不上有多强，但却能生产出不少世界一流的武器装备。博福斯（Bofors）堪称瑞典最有名的军工企业，该公司制造的火炮在两次世界大战中表现得相当出彩，直到现在都是全球军火市场的宠儿。

博福斯40毫米防空炮

虽然博福斯火炮已然风靡全球，但这家很有上进心的公司并不打算止步于造枪造炮。博福斯公司和瑞典主要装甲车辆设计生产方兰德斯维克公司保持着深度合作，因此在车辆设计特别是火炮搭载结构设计上有着充足且独到的经验。1931年，瑞典第一款原创制式坦克Strv m/31定型，并衍生出轮履两用构型的兰德斯维克L-30坦克。随后，博、兰两家公司联合设计了一款以L-30底盘为基础的自行火炮，该车配装一门博福斯40毫米高平两用炮，可以兼职防空和地面火力支援功能。遗憾的是，该方案终止于蓝图阶段。

兰德斯维克L-30轮履两用坦克

L-30底盘的高平两用自行火炮计划

二战结束之后，瑞典结合各国经验开始了装甲部队的重构工作，并研发配套的新型武器装备。50年代初，瑞典推出了一款名为自行步兵炮（瑞典语Infanterikanonvagn，简称Ikv）的战斗车辆，为步兵提供直接、快速的火力支援。第一代自行步兵炮Ikv 72/102/103由兰德斯维克公司设计生产。到了60年代中期，瑞典军方开始招标第二代自行步兵炮，而这次除了兰德斯维克公司以外，博福斯公司也拿出了自己的设计案。

Strv 103自行步兵炮

第二代自行火炮是围绕着一门预定好的炮而设计的。1960年，博福斯公司推出了Pvpj 1110型90毫米无后坐力炮，这门炮的性能令人相当满意。于是，瑞典军方要求博福斯公司在其基础上修改出一门53倍径90毫米低膛压战车炮，而第二代自行步兵炮其实就是围绕着这门炮来设计的。

Pvpj 1110无后坐力炮

博福斯公司提出的第二代步兵炮方案一般被称为Ikv 90。博福斯公司这次表现得比较谨慎，与一口气搬出5个方案的兰德斯维克不同，最初只拿出了3个方案蓝图。Type A和Type B方案的底盘均来自Pbv 302履带式运输车，并采用发动机前置的底盘构型，区别在于Type A将火炮安装在旋转炮塔内，而Type B将火炮安装在一个拥有较大射界的战斗室内。

Type A方案的想象图

Type A方案的细节想象图

Type B方案的想象图

Type C的构型与前两个方案差别较大。该方案很可能受到了当时博福斯公司正在进行中的的S型坦克，即日后的Strv 103方案的影响，将车体进行轻量化处理，全长大幅缩短，负重轮数量减少至4对，发动机后置，构建了一个相对较为高大的战斗室。

Type C方案的想象图

经过第一阶段的评比之后，博福斯公司又推出了两个修改方案。Type S方案在Type B的基础上修改，去掉了战斗室，改为一个更加接近Strv 103的大斜面车体。这个方案的防护效果是最好的，但火炮射界相对较窄小。Type T在Type A方案基础上修改，主要扩大了车体空间，方便车组成员进行操作。

Type S方案的想象图

Type T方案的想象图

然而，第二代步兵炮项目的最终获胜者是研制了Pbv 302装甲运输车的海格隆德公司，该公司的方案最终衍生为Ikv 91自行步兵炮。博福斯公司虽然没能负责新一代自行步兵炮的生产工作，但却可以专注于Strv 103项目。而兰德斯维克公司就比较惨了，在竞标失败后走向了破灭的终点。

Strv 103无炮塔坦克

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