全是干货：说说这个游戏要怎么上手？

基友放假回国，百无聊赖，想着自己在论坛水了无数发，深感愧疚，今天就本着回馈社会的原则，唠点干货。

想到哪里就写到哪里了，思维可能有点跳跃，各位不要见怪。

我讲的东西就是一些我认为接近本质的东西，至少我是这么认为的，我不会讲一些某个地图该怎么打，某个车该怎么玩。那都属于临场发挥，不可复制的。

我尽可能用通俗易懂的语言来解释清楚。

这个游戏的本质之一：防守比进攻更有优势

菜鸟喜欢在基地附近防守，高玩则是喜欢抢占关键位置并就地防守。先行一步到达关键位置并抢先进入防守态势是高玩和菜鸟之间意识差距的鸿沟。

说到这里，为什么防守会比进攻有优势?这是由游戏本身的规则决定的：静止车辆的隐蔽比移动车辆的隐蔽高(LT除外)，静止车辆不受移动阔圈的火控惩罚。

常见的情况就是野队菜鸟经常被人收过路费，经常还没到达关键位置就被人洗地。

你的头脑里是觉得跟人家是在争夺关键位置，然而本质上却是你在打攻坚战。(这句话基本就是总结)

对方已经在关键位置形成了防守的态势，那么除非你们在人数上或者车型上有绝对的优势，不然等待你们的只有一场***。

有些人会有疑问，为什么对面会比我们抢先到达关键位置?

这是由于地图，出生位置，车型来决定的。开局读秒的阶段，通过双方出生位置和车型来粗略判断一下己方会在哪些位置取得先手是一个高玩最基本的素质。

车型相近的情况下，比如懦夫卡下方出生会抢先抢到山顶的眼位和黑枪位置，鲁别克上方出生的外线会抢到眼位和黑枪位，普罗下方出生会抢到山顶的眼位 等等。

所谓的开局的优势，就是通过分析判断来一点点的建立的。

决定水平高低的因素之一（我为什么说之一），是你对这个游戏的机制了解了多少。 具体的比如点亮机制，跳弹机制，每个弹种的原理等等。

相同操作水平下，对游戏机制理解多的人将会更取得优势(好像是废话)。比如两个相同操作水平的HT玩家(对点亮机制的理解有差距)，那么在锡城你可能看不出什么，但是到了平原图，由于对该机制的理解差距导致了发挥可能天差地别。

这也就是经常有800效率的单挑打死1200的，其实你们操作啥的都 差不多。区别就在于对游戏的理解(打死他之后你可能还会白字嘲讽：这就1200的?代练的吧)

理解不同导致对战场的控制力的不同。

说说所谓的对某一片区域的控制。

我们经常可以看到费舍尔湾的开局，某10级MT一头扎进1线的某个石头后进行所谓的卡点。懦夫卡右边出生开局，某10级HT开局就卡在前面的房子后面进行所谓的防守基地。

确实，小地图上显示车辆在那里。但是实际上对该片区域完全没有控制权。10级MT浪费了自己的视野和火力跟对面卡石头，10级HT浪费了自己的装甲和火力在大平原上卡房子。你说你不是块肉，我都不信。

谈谈如何接近对手和脱离战场

这是属于高手的范畴，很多人玩了几万场也做不好这两点(当然也特么的包括我)

当你开着xx,大b哥，T50.一路叼着小烟哼着小曲准备绕到对面菊花准备狠狠来一梭子的时候，还没拐过弯，我*，亮了，这特么的就尴尬了。

对面随意一探头就能亮到你的路线绝对不是什么好选择，对面坑货可能蹲坑的路线也不要轻易尝试。

总之就是，强上对面之前，最好最好做到不要让对面发现你。这涉及到具体问题具体分析，反正就是你最好要有这个意识。

说到脱离战场嘛，这就不是那么简单了。

有些地方你去了就跟扔上了赌桌的筹码一样，你已经身不由己了。去了就别指望回头。因为你撤退的路线就是一望无际的大平原啊。

再具体点：蛮荒之地的8线，寂静海岸的C2.斯特拉斯福的9线等等。你唯一的希望就是：我们这边多来点人

所以去不去之前，你得考虑清楚。有些地方你去了就真的回不来，如果你是一个有控场能力的MT,我真的希望你能考虑好了再去。

讲了这么多也没提到怎么脱离战场啊?

我想讲的是，想脱离战场其实是很难的，要么城镇图，七扭八拐的你可以跑，要么山地图，有很多土坡的那种你可以绕着跑，顶级车都有400左右的视野，某些人没准戴着高光吃着大补给，你想安然的跑过445米，自己想想这要有多大的运气。

确实，野队大多数情况下都是在赌运气。

比如布拉格的城里，蛮荒的0线，没有任何投机取巧的成分，你就是赌你这边的人来的多不多，来的多了就努力推进，来的少了，默默祈祷吧，然后转身跑到队友的另一侧期待能打个交叉火力吧。

说到蛮荒之地，我觉得我有话要说。 很多人都觉得这图应该0线肛一波。其实不是这样，不同阶段不同层次的人对这个地图的理解不一样。

单单对这个地图，我在不同时期走的路线都不一样。

新手时期，我喜欢走1线，这多好啊，一线还有点掩体啦，小山什么的，在这里跟人家HT悠闲的打伸缩才是我的最爱嘛。

效率900-1200的时候，我就喜欢打0线，肛呗，谁怕谁嘛，不来0线的根本就不会玩好嘛。真是的，你看看那几个去1线的HT,根本就不会玩。没错，当时我就是这么想的。

等我过了1300以后，哎呀，这图哪里是什么硬肛的图呦，这图就是一黑枪图好么，0线的你让他们过来就过来嘛，真是的，过来之后一片大平原我黑不死他们我跟你一个姓。

至于1500以上怎么看这个图，我还真不知道了。也许他们会说，你看那个S B还在那等着黑枪呢，直接0线一**过去就好了嘛真是的，***，简单的事情非要搞复杂了喽。

层次不一样，看到的东西也不一样

MT比对面少怎么办？

好说嘛，要么你指望你们这边的高速重(比如-7啦，e5啦，或者实在不行你再来个蛐蛐)来帮你，要么你就直接去HT线拉个炮线就解决了嘛

对面MT多就意味着HT少，反正你去MT那边注定也就是被吃的份，不如早点打通一线回家做个静默眼来的实在。

通常我们说野队MT多的那边胜率大，我看得加上这么一句：会玩的MT多胜率才大。

说说组队吧。

很多人为什么组队胜率也上不去?不单单是指那些菜鸟之间的组队。很多时候，三个千效的人组队胜率也上不去(一点不稀奇)。

三个千效大神嘛，打崩对面一条线是必须的嘛，真是的，做不到你还组个啥子队嘛。

费了九牛二虎之力打崩对面，正在沾沾自喜的时候。

我*，什么?我们其他两条线都崩了，哎呦我了个*的咧，你们这群坑货，崩的比我打的还快，讲道理，这游戏还有的玩?

打崩对面一条线不是关键，关键的问题在于能不能在规定时间内打崩对面。这才是技术活。

在战线上和对面僵持住了怎么办?恭喜你，你有大概率要输掉本场比赛了。

你想想一般10级房一边通常只有5-8台10级车，你们三人就拿走了将近一半还和对面僵持住了。你就祈祷另一线的队友能够打过去或者保持战线不崩溃就烧了高香了。

你这边僵持住了，就意味着战场的主动权已经完全不在你手里了。完全要看另一线的队友的脸色了。(所以开打之前建议一定要沐浴，更衣，焚香，祈祷，缺一不可)

当然你想转线也可以啊，你就得考虑考虑我上面说的脱离战场的问题了。哎呀，需要考虑的东西实在是太多了，宝宝脑子不够用了好嘛

野队有一个有趣的现象，据我观察啊，往往是在双方僵持住的时候，双方较着劲的时候，某些坑货奋勇离开掩体就去见了马克思。

而且这里还有一个前提：就是你此时虽然提供了视野，但是已经不能有效的点亮敌人的时候。

这些人啊，我也是搞不懂就是暂时性的目标缺失就会导致智商下降的问题么?

如果战局僵持住了，显而易见，将会是蹲比们取得最后的胜利。(防守比进攻有优势嘛)

因为你要出奇不易的打开缺口风险非常大而且需要投入2倍于敌人的兵力。

宝宝又不是***，哪里调动得来这么多兵力嘛，真是的，安心蹲坑等对面犯错误。

为什么你会看见某个高效玩家单野打的跟屎差不多？

高玩和菜鸡对于开局路线的选择是不一样的。

为什么我们开局会收到各种过路费?为什么我们总是能赢?

问题在于野队大多数玩家都走了错误的路线所以我们才能赢，并不是因为我们操作比你好了多少。其实都差不太多。

根据开局配置，其实总有那么一两条线根据我们本方的车型会取得优势。对面不可能三面优势吧?

当大部分人都选择了错误的路线，你指望这个走在正确路线上的高玩能有什么作为?

他不被对面强吃已经是最好的结局了，你还要指望他做什么?

他被迫在自己不习惯的位置上转入火力支援他还能干什么?拜托，不是人家决定了您的走位而是您决定了人家的走位，您是大爷，您才是本场比赛的主导，连人家高玩都得看你的脸色。

然后回头您还得吐槽人家：*，什么水平，刷出来的吧

你要是给他两个水平相当的基友你看看，你好好看看你那条路线上是不是就剩你一个人了?

写累了，下回再补充吧。想到哪里就写到哪里了，没有逻辑，文笔也不好，各位担待着看吧