抢点压制痛击中坦 混血HT典范113浅谈

大部分WOTers点113（包括我）就是为了玩WZ120的时候少花经验出顶炮，作为全坦克世界白班经验需要最多的车，如果不这么搞，WZ120完全没有震慑力可言。

但是最近113打折，恰好手里有点银币，就狠狠心把这台车买了出来。每每提及113，就有必要要提一下111 5A这台神车，光光是首下150装甲这一项，就完爆现在的9、10级中系重坦。可选122、130主炮，111 3-4的机动，以及前置炮塔。

很难想象正面150厚的车还是前置炮塔，前几对负重轮是用的三钛合金么，这还不考虑整车的重平衡。这一点113这个中置炮就显得科学很多，虽然粗长的炮管依然显得有些不科学。

即使用上4技能满第5技能90%的成员，113的弹药架和油箱问题依然很让人抓狂（连续坏弹药架和连续起火比较常见），不得不上大灭大修来弥补，最后索性大救也顶上。

值得注意的是，WZ111的车长可以兼任通讯兵，但是在113身上是装填手担任通信兵，因此涉及通讯兵技能需要注意是否起作用。

而 且，113除了正面首上比较给力，侧后完全没有装甲，而且侧面几乎没有间隙装甲，再加上腊肠般的车体且转向慢，炮塔转的也慢，使得如果被动防御的话会非常不灵活。

因此此台车有必要合理利用加强过的机动和火力在战场上时刻寻找主动攻击的位置，这一点十分重要，一切手段为了发挥自己的长处和攻击敌人短处服务。

显而易见，该车不适合卡点，正面有明显击中就穿的弱点，射速并没有高到哪里去，而且车在狭小城市战空间不是很灵活，用不恰当的比喻是被缚的普罗米修斯。考虑到这一点，113比较适合有一些起伏的野外地图，方便藏首下又能攻击到敌 人。

这一点这台8级最强重坦存在感还是很强的，由于机动优秀，跋山涉水有利点位可以快速抢到（高光可以考虑上），占先手的优势，但是如果不能速战速决，拖入持久战这车肯定跪的快，因此需要队友强力配合啊。

如果有兴趣的同学可以参考一下这台车的装甲密档参数，机动、火力等均在10级重坦中占上乘，优势是有的。打架的时候不能讲究平衡，必须以己之长功人之短，就好像宫城良田被三井带人堵了上手秒了三井一样，自己的强项要发挥出来。

这里就引出一个问题，就是这种混血车，是否有存在的必要，比如E-50M、260工程、113、T110E5等。

这些车都不具有本类型车应有的特点，比如硬度，比如隐蔽和DPM，但是这种妥协换来的装甲、机动、火力的提升是否有意义——这个问题根节还是在于，是一种泛用性高的车辆好，还是某项属性发挥到 极致的车好。

这一点就仁者见仁智者见智了。在我看来，泛用性高点的车可以减少一些对队友的依赖，这一点在野队里还是有价值的——野队水平参差不齐；联队、 领土讲究分工合作和执行力，就需要术业有专攻了。

万年野队玩家，113这车还算是个良好的中坦驱逐战车，只要不进城镇跟人打伸缩，不越坡打人，没有想象那么坑，还能感受跳弹的感觉。‍