那些坑车：英系丘吉尔GC过坑指南分享

一、前言

上版本开启英系TD线了以后，很多玩家都在考虑是从2级开始走183线，还是从5级丘吉尔转线到TD线上。在经过了这么长时间的体验过后，多数玩家都比较认同从头走TD线，而丘吉尔GC也被大多数玩家冠以“坑车”的名号。楼主作为一个一不小心掉进GC坑里的玩家，在辛辛苦苦将GC精英了以后，发现丘吉尔GC这辆车其实并没有传言中的那么坑，于是楼主总结出了一些个人心得，供大家过坑。

为了防喷，楼主就不爆ID了，大家觉得说的有道理的可以借鉴，觉得楼主在扯淡的也就权当笑料了。

二、车体特点

GC被冠以“坑车”的名号，最大的原因就是渣装甲、渣机动。虽然有一杆好炮，但是白板期过长，前两门炮的数据简直不能看，还经常被拉到8级房凑数。但是我们说，一辆车有优点就必有缺点，如何扬长避短才是玩家真正要思考的。

丘吉尔GC的优点：

1、穿深极高。丘吉尔GC的顶级炮214穿深在6级车里排名第一，也是少数可以装备比自己高2级的主炮的车。这杆炮决定了丘吉尔GC能遇到的车全部可以轻松打穿正面。尤其是国服59泛滥的环境下，能轻松打穿59正面也是不可多得的一个优点。

2、车身低矮，隐蔽值较高。虽然所有TD都有隐蔽值加成，但是低矮的车身可以保证在一些小草丛都可以把自己藏得严严实实的，这点与隐蔽系数无关，但是却是关乎你被点亮的难易程度的一个重要指标。

3、俯仰角极其优秀。丘吉尔GC的俯仰角在TD中是首屈一指的（所有TD，包括美系炮塔线），平地上将鼠标往下拉，炮口几乎可以触碰到地面了。这决定了GC的地形适应性非常好，在一些别的TD无法黑枪的位置，丘吉尔GC都可以将炮管伸出去开火。典型位置：穆勒万卡右下角的小坡；荒漠小镇上方出生点附近的坡以及下方的那些反斜面；湖边角逐两边抢山路上的上坡等等。

4、射速处在平均水平。无配件技能7.06发/分钟，在同级TD中算是中游，M18、M36、V39基本都是这个速度，AT-8最快14-16发/分钟，四姐10.5-11发/分钟，SU-100在4.69发/分钟。但是别忘了快射速伴随的还有高穿深和250的均伤，带来的就是极高的容错率，一炮打不中还有另一炮。这方面能和GC相比的只有V39了，可不幸的是，V39也被人们冠上了“坑车”的名号。

5、炮控系统不错，.34的准度算比较优秀的，400米左右基本可以做到打不飞，200米左右可以精确命中弱点。但是2.9秒的缩圈有点蛋疼，和59一样，习惯了也就好了。

丘吉尔GC的缺点：

1、装甲等同于0，而且没有**外形，打中就掉血。

2、25公里的最高速度，24度/秒的转速显示了他的机动极差，转场能力弱，和啪啪虎一样，开局走错线，整场就酱油。

3、340米的视野范围较差，过于依赖队友点亮，自亮自打对GC来说是不可能完成的任务。

4、射界狭小，这倒也算是个不是缺点的缺点，毕竟GC拥有着还算可以的炮控系统，移动后缩圈速度完全跟得上。但是射界狭小+机动极差就意味着只要被近身（不管什么车，只要是带炮塔的），基本就可以丢鼠标了。

5、白板期长，前两杆炮就是在坑里又挖了个坑，不要说8级房了，班委房有时候都很无力。（啥？你说班长房？班长是什么能吃吗？）

三、配件成员

成员技能：楼主一贯的技能点法是不管什么车，第一技能全员基友，第二技能车长灯泡，全员隐蔽或修理。

所以GC的技能点法如下：

1技能 全员基友连

2技能 车长灯泡，其他全员隐蔽

3技能 车长视野，炮手人肉垂稳，驾驶员快速转向，装填手规整弹药（虽然GC的弹药架比较结实，但是装填手也没什么别的技能好学了，聊胜于无吧）。

4技能 全员修理

给养标准配置，修理灭火医药包，灭火可按情况换为汽油增加机动性。GC的起火率真心不高。

配件推荐网子通风炮队镜。或者将网子换为输弹，依个人打法而定。炮队镜可以稍微弥补视野上的劣势，而网子是锦上添花的作用，使得GC的隐蔽更上一层楼。

在全员隐蔽和伪装网的条件下，8.5版本的GC可以做到不开炮100米不亮，300米开火不亮。8.6版本还没做过测试，因此不误导了。（不过据说国服是1测数据，正式8.6版本的草丛和8.5一样）

四、同级比较

与其他各类同级TD比较：

M18地狱猫：M18算是整个游戏里数一数二的6级TD了，楼主买来M18的第一场就拿到勇士，10场左右拿到1级，特级忘记什么时候拿的了。手感相当不错，除了转向和炮塔转速不能看以外，机动性极好。视野比GC高的不是一个档次，都可以当MT使了。而且“炮塔即正义”，在战场上的适应能力也比GC强。美中不足的就是穿深不足以击穿59正面，黑枪只能找侧后黑（金币弹另说）。评价：GC除了炮比M18强，隐蔽值略优，其他方面完败给M18（装甲对于两辆车来说没什么区别，都是0）。

M36杰克逊：M36的优势在装甲很不错，人品好的话正面连跳175炮不是梦，但是侧后纸糊，机动又是和GC一个档次的，被MT和LT近身就可以丢鼠标了，因此与GC半斤八两。火力不用说，GC全面占优，但是视野方面还是M36比较好。顺带一提，M36的完全体炮塔加装顶盖可以一定程度的降低HE炮弹的威力，保护成员和零件，但是就那小身板，如果被火炮炸了基本还是要跪。评价：正面防御M36在6级TD里笑傲群雄（当然除了各种AT力场），火力方面GC全面占优，隐蔽也比M36好。机动性两车都是一个档次的，但是M36有炮塔可以在一定程度上弥补。

SU-100：作为亲爹系的6级TD，SU-100拿下最强6级TD的名号无可厚非。除了视野继承了S系一贯的瞎子传统，其他方面全部完爆了丘吉尔GC，根本没有可比性。122蛋疼的射速虽然慢，但在战斗中的威慑力不是GC可以比的，175穿深如果仔细瞄的话，也可以穿59正面（不要吐槽122的准度，8.6的精准修改就是在变相加强亲爹系），GC赖以生存的高穿深没有了优势，唯一能聊以自慰的只剩射速了。评价：除了射速方面GC稍好，视野方面两车半斤八两，其他方面一败涂地。

4号坦克歼击车：4姐是一辆万年坑车，主要槽点在他那杆金币弹都只有171穿深的烧火棍，虽然射速快，但是在用银币弹连KV-1都难穿的情况下给你1秒1发有什么用。4姐的机动是一个亮点，也赋予了4姐可以转场偷菊花的条件。隐蔽上两车大体一样，但就黑枪来说GC要比4姐好用的多。评价：除了机动以外4姐在任何方面都难与GC比肩。

ARL V39：前面说过，在容错率上，能和GC相比的只有V39了，几乎一样的穿深和射速。V39的槽点在视野、装甲以及隐蔽上，机动还比较突出。但是V39继承了法系一贯的渣炮控，不管是缩圈和精度都蛋疼的一脸，这点GC要比V39好一个档次。评价：两车总体半斤八两，除了机动V39略胜一筹，其他方面基本和GC都是一个水平。

AT-8：同门兄弟，AT-8继承了英系TD厚实的正脸，在防御上比GC好太多。但这辆车是唯一一个机动比不上GC的6级TD，这要蛋疼到什么地步。火力方面，完全体炮171穿深勉强够用，需要仔细瞄弱点，但是鬼畜的射速在一定程度上提高了AT-8的容错率，精度和缩圈也比GC好一些。至于视野和隐蔽......呵呵。评价：AT-8是典型的抛弃机动换取装甲的车，在6级房是可以客串重坦抗线的，而GC就不要想了。

五、总结

1、丘吉尔GC的定位就是一个纯纯的黑枪车，比春哥的爷们气息都纯。在野队，GC一旦被亮基本就是被集火的命运，原因有二：第一这货皮薄大馅，谁都能啃一口；第二这货炮太狠，不第一时间解决掉的话不知道要被黑成什么样。所以，玩丘吉尔GC要求意识相当高，各类地图的黑枪点一定要牢记于心，常规眼位也一定要记住（有人问为什么TD要记眼位，楼主表示......算了我啥也不表示了）。

2、机动的劣势可以用良好的意识弥补，根据局势提前转场换位，这是很多人难以做到的。要么就是有这个意识，但是转场的时候被收过路费收的很爽。因此玩丘吉尔GC要对地图的常用转移路线以及收费站也烂熟于心。

3、而且丘吉尔GC最大的优势其实并不是那杆良心炮，而是无与伦比的地形适应能力，不，我说的不是履带，而是俯仰角。如果你在战斗的时候发现对面山坡上露出一杆炮，但是车身你却很难打到，那么这辆车一定是丘吉尔GC没跑了。这也是为什么说GC是一辆高手向的车的原因之一。

总体来说，丘吉尔GC这辆车有几个关键词：黑枪、意识流、熟悉地图。如果能将这三点做到炉火纯青，那么GC在你的手中将不再是坑车，而是神车了。