扫盲：送给坦克世界新手菜鸟的文章

第二个话题：各国坦克系列各具特色，您更喜欢选择哪一系列升级发展呢?

这个话题应该先从游戏最早版本的苏、德、美三个系列说起

苏系坦克较普遍的特点是皮薄馅大，哦不对，是皮薄炮大，速度快，机动力强，炮塔转速也算不错，但火炮精度相对较低(尤其是在成员训练度不足的时候)，装甲防护相对较薄弱，中弹起火爆炸是常见的悲哀;基本体现出二战时期苏联匆忙应战，只求伤敌顾不得自保的坦克设计理念。

但苏系坦克由于其独特的弧形设计(包括炮塔和部分车身)跳弹概率却往往较高，确切的说，驾驶苏系坦克是比较考验RP的。随着老毛子在游戏设计中一再削弱了德系坦克，苏系又有多辆战车披上了迷幻般的黑洞装甲，喜欢玩苏系坦克的玩家也越来越多，许大部分玩家称之为亲爹车系。

德系坦克大多厚重敦实，装甲防护比较到位，同样等级的车一般比对手重，血也多，而且德系车的火炮精度较高，尤其在新手升级期间，成员训练度不足，而德系较高的射击精度让新玩家较为容易上手;玩习惯了德式坦克的换一个苏式用，会需要很长的适应过程。

德系车最大的缺点是由于厚重，速度和机动力相对差，而且大多炮塔转速超低，被高速的LT和MT贴身绕着打的时候常常炮塔转得还没对方绕得快，那时就是绝对的杯具了;应该说德系坦克也基本体现了二战时期德国国力和人力严重不足，因而相当注重坦克成员的存活能力的设计理念。随着老毛子一再削弱德系车，现在在游戏中德系车所占的比率已经越来越低。

但仍有许大部分玩家心醉于二战时期德系凶悍的战车和精辟的战法，坚持做一个忠实的德粉。其实大家看一下游戏里对各车辆的介绍就会发现，德国在二战期间所生产的所有装甲车辆加一起，似乎还没有苏联生产的T34-85这一款车多呢，德国败在了数量上，但在战车性能、军事理念、坦克战法等方面，在当时的确是遥遥领先的。

美系坦克的特点是不论炮塔还是底座，前装甲一般都远厚于后装甲，两者之间似乎有些不成比率;美系车的俯仰角基本都是同系车里最大的，配合着他们超厚的炮塔前部装甲，使得美系坦克在一些丘陵和高坡地区作战时占尽优势(个别地图如阿拉曼机场，甚至被称为美系主场地图)，常常只露出一个炮塔就已经可以打击对方(也就是俗称的“卖头”)，而对方却很难正面击穿美系的炮塔。

同时美系坦克的观察距离也是同级车中最远的，也许因为美国的光学和电子设备一向是较为先进的。

但美系坦克因为使用的都是汽油发动机，在战斗中一旦被击中，起火燃烧的概率很大，这一点和二战时的实际情况较为符合。美系有一条TD线也是比较奇葩，上面是有可旋转的炮塔的，反倒是有几个低级的坦克居然炮管歪在一边，不能向车体两侧和后方射击。