胜率场均贡献的一点看法,少纷争多合作
17173 新闻导语
我们的战绩由战胜场数+战败场数+平局场数3个因素组成,就一般玩家来说只要胜负均等,但由于平局的存在那么是不可能达到50%以上的胜率的,所以完全以胜率看待战绩是不全面的。某些高战绩,高胜率可以通过单刷某个车,比如说38H或是黄鼠狼之类的低级房无敌车达到,不能完全代表一切。但是不论打
我们的战绩由战胜场数+战败场数+平局场数3个因素组成,就一般玩家来说只要胜负均等,但由于平局的存在那么是不可能达到50%以上的胜率的,所以完全以胜率看待战绩是不全面的。
某些高战绩,高胜率可以通过单刷某个车,比如说38H或是黄鼠狼之类的低级房无敌车达到,不能完全代表一切。但是不论打野队还是联队,只要达到紫名(胜率超过54%,场次超过1万场)还是有绝对的说服力的。这种困扰只存在于介于48%-52%的蓝名车。
由场均贡献看待战绩会好很多,但是这个也具有欺骗性,如果有朋友低级车比较多,高级车很少,就很难拉动场均贡献到一个很漂亮的数字(尤其是新玩家和没有V 的玩家小车都比较多),所以单纯看场均贡献也是有片面性的。
场均贡献的最大问题就是谁的高级车多,低级车少,必然场均贡献的数字更漂亮,相反的再5级场达到1200以上场均贡献的并不能代表他的能力就可以对应到他所用的车,只能说他的高级车用的比较好。
综合起来看相对来说是现阶段最有说服力的,综合胜率和综合场均在高级房10级房,或高级9级房的指导意义非常大,因为那里相对代表自己最成熟的能力。再低级场又存在战绩拉平的可能,数据就不那么有说服力了,毕竟高级完全体的车用的好,未必代表低级车一定用的好。
总结,实际上所有的数字只是数字,只是一个参考的因素。并不代表完整的战斗力,而完整的战斗力包括战术的选择,车型的克制,技术的运用,运气的成分,配合的节点等诸多因素。单纯用数字说话,只能说这是统计学上的参考,再相对意义上不会欺骗你,但是不代表在绝对意义上不存在问题。
当你的车型基本趋于完善,升级路线基本完成的时候,实际我个人还是建议大家关注胜率和场均的,场均高必然胜率高(每场都能消灭1个或是几个同等级战车,必然队友压力更小,更容易获胜)这是其一,胜率高必然代表战术选择的相对正确性,只有战术选择的正确才会有胜利,有了胜利才会有胜率。
对于那些不关心胜利,只关心输出的朋友,我只能说这个游戏只是你发泄的工具,并不完全适合你。
对那些说胜率完全无用的朋友,我要说的是胜率不代表一切,但是起码代表一个相对的责任心,完全不关心胜利就是完全不关心队友的付出,那么别的什么都是奢谈。
对于那些唯胜率论的朋友,我觉得追求胜利没有错,但是认为高胜率就可以趾高气扬,有多少优越感这完全没必要,只要想每个人都可以用自己的办法拿到高胜率,只不过大多数人不屑去做罢了。
最后我要说的是,因为平局的存在,有一个高胜率的玩家存在,就代表队友会有一个低胜率的玩家,在游戏中60%以上的人是达不到50%+的胜率的。或许你很可以为自己的高胜率自豪,但你不可能用1个或几个人对抗对方的15个人,你依然需要哪些陪着你玩的玩家,你可以带着他们走向胜利,也可以被他们抛弃走向失败,从这个角度看,你的胜利又有什么可以值得称道的呢。
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