[7.2]版本风暴来临 详解终极中坦车组技能选择

又是一次新的版本来临。又一次强烈的洗牌。作为笔者的MT类文章的终结篇章，笔者将在这次完善所有以前文章没有提及的内容，希望给新的玩家一些系统性的介绍，也给一些老的玩家一些不同的意见参照，更希望又各路高端玩家跟笔者一起讨论。

OK，这次最大的更新我觉得既不是IS-4，IS-7，以及法系各路群豪走下神坛，也不全是万年酱油的美系的加强，更不是双倍一开，什么脑残傻逼的增多，也不是所谓空中网的最大补偿手笔，我觉得是大家身边一直存在的问题，1是车辆的多样化，2是新一轮的洗牌和玩法，所谓的多样化就是车组新增加的技能，洗牌和玩法，笔者感受最深的就是SPG的核弹出击，相对应的，SPG的眼睛MT和LT的作用进一步加强。OK，以下篇章将会有海量图片出现，希望各路小霸王，步步高复读机，联合收割机的读者更换上网环境。谢谢 。

MT的车组技能篇(笔者车辆比较多，所以今天玩的时候大约花了1个小时比较和加点车组技能，累死我了，吐槽)

先挨个MT的车组技能，由于笔者没有T54，只能用小54(T59)来代替了，先来T59的

笔者的3技能59的第一技能全部为修理，缠斗力强大，也就是适合近身作战的中坦必须第一技能修理，这样不会出现履带被断后，10秒的原地不动等待，然后对手果断疯狂按T键(支援信号)，一发甚至几发大口径核弹落在你的身上，所以苏系和德系的中坦第一技能务必是修理，其他的新的补充技能不要考虑，毕竟，3秒的修理是你最基本的生存保证方式。

其次是挨个车组技能介绍。

车长(T59)：修理。战场直觉，侦查

战场直觉，就是你头上有时候会有一个小的灯泡，这时候就是你被点亮了，一会消失了，就是你在对方的小地图消失了。这个技能以前都是靠场次和经验多的时候人工预测的，所以现在等于是变相的加强了，对于中坦的三大作用来说(侦查开眼，集群突破，交叉支援)来说，当眼的作用很明显，在联队和领土战的时候中坦尤其需要点亮侦查。注意，使用某些瞄准插件，如817和科技感的时候会使战场直觉的功能无用，此次官方更新插件有了自带的显血，所以还是裸玩吧(不使用插件)。

侦查，加大你的视野范围，视野代表什么，我不能告诉你，但是你一定会什么都看不见的时候被对面疯狂黑枪，或者是遭受不明不白的SPG核弹攻击，这个在中坦身上是致命的，俗话说，先下手为强，这个侦查最大的好处就是不是100%的时候才生效的，所以3技能果断选择了侦查，其他中坦基本也是类似的。

炮手(T59)：修理，致命一击，人工稳定

致命一击是增加你的AP，和APCR(中大口径金币弹)射击时打坏对方的配件和击伤成员，几率好像不是很大，但是有总是好的，关于炮弹的带法，笔者推荐有VIP的人员还是带点APCR,可能有时候会有让你翻盘的情况，但是有的玩家不想投入过多在游戏所以还是别带了。关于HE，笔者的中坦几乎不带HE，自从7.0HE削弱没有了强制扣血，非SPG带HE已经是一个趋势了。关于有人说打断开旗时候HE的作用，笔者说，打断开旗不是非要打掉血，打坏履带一样可以打断开旗，所以致命一击还是很有用。

人工稳定，缠斗类的中坦一般都会带垂稳，有了这个人工稳定不是说你学了就不要垂稳，垂稳也不是100%相当于静止射击，只是加强你的缠斗时炮塔转动对精度影响，另一个好处和车长的侦查一样，不是100%才生效。

驾驶员：修理，快速转弯，平滑驾驶

快速转弯，说白了就是减少你转弯时候的减速，这个在德系车尤其明显，所谓德系车手感不好的原因就是因为德系车转弯时候失速，造成了车体不灵活，苏和中系车没有这个问题，但是加上了这个以后，让苏和中系车有了更大的灵活度，可以说，有了这个技能后，你可以向火星科技的T-50-2又近了一小步。

平滑驾驶，作用和炮手的人工稳定一样，就是所谓垂稳，具体功能不多介绍，幸运的是这个技能也不是100%就生效，也是学了就有提高

装填手：修理，规整弹药，破釜沉舟

规整弹药，简单说是所谓的水套，我想以前T59，T54还有T44，T43玩家都有被爆弹药架的经历，尤其是T43和T44，7.0之前的T44被称为浑身弹药架，外挂弹药架。笔者的T59(无水套)今天开了几把，没有被爆弹药架的情况，看来新的技能更加人性化了，技能的唯一缺点就是必须100%才生效。

破釜沉舟，当血量到10%的时候，可以减少装填速度，说简单些就是死前最后的疯狂，或者说是给你一次逆转的机会，相信以后很多视频都会出现这种最后逆转翻盘的视频，但是这个技能最麻烦就是100%才有效，所以笔者的T59相当于没有这个技能，不过相比较下，加弹药架耐久更重要些，所以笔者将破釜沉舟放在最后一个，即便没效果，等待到3技能满的那一天，不过第三个技能不是双倍期间真的很难练满，动则几十场才能提高1%的熟练，让期待新技能的玩家头上多了一盆凉水啊。

T59算是T54的一个缩影，所以基本也代表了T54的部分内容，写到这，笔者无耻的贴下自己的战绩，还算是一个及格的水平吧，当初买T59的初衷就是养活高级重坦，尤其是德系的，高昂的修理费啊。而且购买顶级重坦动则600多万，没有金币车不是养不起，连买都买不起啊。。下面是战绩图

接下来是E50的车组技能，先上图

这个是笔者的E50的车组技能。与T59重复的不再介绍，只介绍不相同的

车长(E50)：修理。战场直觉，侦查

炮手(E50)：修理，致命一击，人工稳定

驾驶员(E50)：：修理，快速转弯，专注撞击

快速转弯。为什么在这又把快速转弯拿出来提一次，因为这个技能改变了一个车，造就了一个新的高度，玩过E50的人都知道E50的最大弱点那就是让人蛋疼纠结的转弯，不仅降速，而且停车根本听不住，所以即便这个有60速度，1200马力的超强虎王，挂着所有中坦最强的单发105炮。为什么不是巴顿的105，因为巴顿的那门炮只是伤害比E50的更容易稳定在400以上，但是精度和瞄准速度完全不如E50，所以这个有着超强装甲的车有了快速转弯后，注定了这个车提高了一个高度，近身缠斗变的更加强横，今天笔者特意多开了几次，发现转弯的时候基本不减速，手感已经和7.2之前的没有新技能的T59一个感觉，当然论灵活性，排在前三的还是火星科技T-50-2，缠斗小炮台谢飞，还有出了第三个发动机的洛林40T，但是即便不能在前面，也改变不了E50的的强势，而且今天开E50的时候发现E50的正面除了保持德系车的高硬度高跳蛋以外，练首下的薄弱点都变的比以前硬了。

专注撞击，如果说有了快速转弯给E50提高了一个新的高度，那么专注撞击将E50推向了神坛，E50将比6.6版本的图纸神话变成了真实的神化，如图所见，笔者的专注撞击技能只有78%(这个技能也不是100%生效的)，今天有幸感受了一把养眼的伤害，一个满血的查狄伦25T被本方的1390打断履带(未掉血)，笔者下山直接一个撞击到查狄伦的侧面，810的数字飘出，接下来一炮452，官方的显学数字变成了1262，这个已经是大口径火炮的单发正中数字。(甚至还多点)，然后查狄伦双履带直接全断，对面的查狄伦炮塔转了过来，给了笔者一发，没穿，笔者接下来一发，直接带走查狄伦25T，由此，我看到了上个版本的幽灵骑兵已经走下了神坛，旧的神下了神坛，新的神车出现了。

装填手(E50)：：修理，规整弹药，破釜沉舟

通讯兵(E50)：：修理，情景意识，兄弟连

情景意识，加强视野，上文有所介绍，不多说。视野是中坦三分之一的生命。

兄弟连，选这个技能前笔者思考了很久，因为剩下可选技能声纳(通讯距离加强)，中继电台(加强队友的通讯距离)都是非100%才生效的，兄弟连只有100%才生效的，而最后电波一样是100%生效的，首先是E50顶级是710的通讯距离，已经超过了500米的最大视距了，且E50不是点灯的火星科技车(T-50-2)，也不是战场神眼(巴顿，霞飞)。所以没必要弄那么多的通讯距离。而加强队友的通讯距离?这个大家对野队的距离通讯距离概念很模糊，而有组织的联队和领土战又是集群的重坦群，所以真心作用不大，而最后的电波只是死后多2秒的点灯时间(本来是6秒，所谓的死后6秒灭灯原理)，SPG可以支援到的，在你死后一瞬间就支援了。不能支援的，多这2秒也没用处，综合考虑还是兄弟连合适点。当然这个只是笔者的一个权衡，很多人都自己的想法与玩法，这个欢迎高端玩家来讨论。

总结下E50，笔者玩E50的年代比较早，经历了大起大落的年代，E50在中坦中的作用毋庸置疑，自从T54的城管年代取消后，只有E50还算是一个坚强的中坦盾，而且有了E50后才有了一打一撞的打发，所以今天见证了E50的强势回归后。本人还会继续一如既往的开下去，当然E50的还是有很多弱点的，不适合集群缠斗(侧面被打穿后各种坏配件，尤其是弹药架，死成员)。E系列的特点，背面一打就着。而且每一个版本，各种强势的神车的最大死亡方式都是一样的，自大，所以，把握住E50还是一个中坦克，虽然定位E50是M/HT，但是还是发挥自己E50的特点，才能在中坦的路上走的更远，最后鄙视下，有的人告诉我E50炮准，为了不赔钱，我一般走在队伍最后面，多输出，这样我还可以在残局翻盘，笔者对这样的E50的评价是。既然你把一个中坦玩成了TD的玩法，你不如开猎虎，那东西黑枪比E50舒服很多，中坦就要有中坦的样子，不是说你不能黑枪，但是你黑枪成主业，你跟中坦不是一路人，你也不适合组队，没人喜欢跟你组队。

下面是笔者的E50和黑豹二(8级每系的中坦都是9级中的缩影，建议不要全局跳过)的战绩，E50是本人第一个中坦，所以开始的时候，战绩和数据不是很好看，尤其豹二，完全是不及格，好在玩的多了，自己总结了很多东西，第三张图是代表了一个中坦克的精神偏激体现(侦查开眼，集群突破，交叉支援，地图是鲁别克，时间是6.7版本)

接下来就是辅助类最强中坦，笔者亲爱的M46巴顿了。

先上技能图(少了一个通讯兵的)

之所以笔者没有选择所有车组修理的原因不是说巴顿只能有2个技能，就全线放弃了修理，而是笔者把巴顿的首要作用定位不是一个缠斗车，实战使用巴顿缠斗只有一个结果，换血。对于新手巴顿，对你们的建议就是巴顿的首要作用是团队之眼，其次是团队辅助，交叉火力，最后才是集群。所以笔者在2技能情况下，全线放弃了修理，只能在原来的基础上更加猥琐了，其实我以前也很猥琐。还是先介绍技能。

车长(M46巴顿)：战场直觉，侦查

炮手(M46巴顿)：致命一击，人工稳定

驾驶员(M46巴顿)：：快速转弯，平滑驾驶

装填手(M46巴顿)：：规整弹药，破釜沉舟

通讯兵(M46巴顿)：：情景意识，中继电台

中继电台，因为笔者将巴顿的作用定位于团队的辅助性中坦，所以通讯距离就是一个很有用处的提高，所以选择了中继电台，这个技能也不是100%才会生效的，所以笔者在这种定位下可以更大的提高自己的定位作用。这次版本提升，大幅度减少通讯距离和视野，巴顿将成为既最强打手中坦E50后，最强的辅助中坦，不会出现7.0和7.1那样被洛林一回合轻松带走的酱油角色了。

总结，关于巴顿，先介绍几个技巧。巴顿的特点是优秀的俯角仰角，优秀的视野，以及不属于E50的105炮。所以玩巴顿的时候，敢于当眼，相信自己的SPG队友，多火力交叉策应，这才是一个优秀巴顿。还是惯例，上战绩图，笔者的巴顿没有买全局出105的炮。白板期连潘兴的90炮都没有，挂的T20的90炮。看见E75的侧面，真心想咬那么一口200左右伤害，可惜很多时候还是打不穿，内牛满面。好在出了105，好了很多，其中还是跟我一起组队的队友给力。谢谢

最后是法系的两种中坦，其中50-100到50B，全部是H/MT，一起当中坦写了

还是先上图，一起上了

第一排3个是查狄伦的三个车组，下面两排是50-120的车组技能。

先综合说下法系把。经历了强势而流氓的7.0-7.1，然后瞬间大起大落的7.2 全部大砍。除了俯角仰角，血量。转弯速度，连续发射间隔，装填时间，弹药落点散失等单方面的削弱，还有随着版本各系一起的视野和通讯距离的削弱。本来以前的版本，自动装填机代表了强大的火力，但是在这个版本，少装填手，少技能，又进一步的砍了法系。笔者感谢毛子还原了历史。战败国何来如此的强势，同时，二战后的车辆就是战后的科技，E系列虽然没有生产，但是也是战中的图纸车。

车长(查狄伦25T)：战场直觉，侦查

炮手(查狄伦25T)：致命一击，人工稳定

驾驶员(查狄伦25T)：：快速转弯，兄弟连

上面已介绍

综合说下查狄伦25T。现在被大幅度削弱的查狄伦的生存方式除了还在的高速移动。就是找准不需要角度的机会。找没有掩体的目标，将自己的炮弹倾泻出去了。唯一值得高兴的消息就是致命一击了。连续6发集中提高了打坏配件和击伤成员的几率。所以法系这次大幅度削弱后。需要操作法系车辆的玩法更加猥琐了。找准时机从中坦克群和集群杀出，瞬间倾斜炮弹加强本方的优势，重申一下，查狄伦不是点灯车，不要因为版本削弱就自暴自弃。其实连发炮弹本身就是逆天，打完就可以跑。基本可以算是一个逆天的存在，把握仅存的优势。现在的版本已经是多元化的版本。不再是以前

车长(50-120)：战场直觉，侦查

炮手(50-120)：致命一击，人工稳定

驾驶员(50-120)：：快速转弯，兄弟连

通讯兵(50-120)：：情景意识，兄弟连

上面已介绍

综合说下法系的三个M/HT。现在大砍以后，法系中坦是遭受了毁灭打击，但是M/HT三辆因为可以作为重坦使用，因为有速度的优势，高的血量来说，不如中坦那么大的打击。先阶段法系的玩法更趋向于战团中的一个亮点，需要的时候瞬间出现，改变战局优势，而不是以前的那种火力输出目标，单打独斗之王。所以定好自己的位置，更多的依靠队友，发挥自己的作用。毕竟团队游戏，配合是第一位的(笔者作为铁血工会一员，跟DL军团的老玩家组队的时候，发现领土战这种高手云集的地方，团队的作用尤其明显，这里才是真正的大陆。野队只是磨练，感谢铁血军团会长约翰。康纳【康师傅】，以及所有军团的队友，让以前那些叛逃的人们永远的走吧，作为军魂游戏，只有利益的话，那么他将永远一无是处，当然这样被人家几句话就勾引走的下三滥货色，永远就那样了，怕转载抽搂，特加上广告内容:坦克交流群：108704745，欢迎爱好者们)。

下面上一下笔者法系的战绩，因为没有50B(21万的升级经验啊，不是12天双倍，笔者再次内牛满面啊)，所以大家将就看下把，其中笔者到发稿为止还是没有50-120的120炮，好在100炮 232的穿深足够应付，但是上弹时间实在是不行，现在再次被砍，50B又渺茫了。洛林和50-100都是纯7.0的春天年代的战绩。手感的话洛林那超强的机动和转弯，有人说洛林没必要出3发动机。反正查狄伦又用不上，笔者认为第三个发动机十分有必要，在那个高卢雄起的年代，一个洛林代表是一切皆有可能。当然现在春天不在了。

发完了笔者所加的车组技能，还有一些是笔者是没选择车组技能，笔者先把这些技能挨个上图介绍把。

1.最后的电波:感觉很好的配合技能，但是2秒实在是太短了。而且需要100%可用。除非是没得点了。不然伪装都比这个有实战用处。

2.鹰眼:能观察到敌对车组是否受损了配件，外服务玩家有点出此技能的。但是即便你知道受损了。也不影响你打击你的敌人，更不会因为他坏了配件就是你的第一选择打击目标。而且相比这个瞎子(视野全部遭砍的版本)满地爬的年代。视野明显比鹰眼好，100%可用更加使其沦为鸡肋

3.引擎保养：这个可以减少发动机着火几率，但是实战时候，修理顺序是主炮，弹药架，电台(为什么是电台，还是瞎子版本的原因，差不多瞎就够可怕了。真瞎就完了)，发动机。。虽然不是100%可以用，但是油箱也可以着火。且这个不是加大发动机耐久，该坏发动机一样坏。所以鸡肋了。

4.如履平地：这个技能就是让所有的系列车 都和美系一样可以减少水地，沼泽地，软泥地对速度的影响，但是，亲们，现在普遍的人最多不过三个技能。你指望这提升点的速度跟修理，跟快速转弯，跟平滑行驶去抢技能位置，真不可能，所以还是当以后的饭后甜点把，如果非要用的话，火星科技和2801可以考虑下，这种极限速度的侦查车可以让自己的车发挥到极致，抱歉，这个不适合现阶段的中坦。

5.炮术大师：最容易误导人的技能，这个是受到损失的主炮才可以用。但是亲们，你们带小修理包么?你有几次被连续打坏主炮的情况，基本一只手数的过来把。所以还是放弃把。这个真心不适合。

6.老兵。这个笔者考虑过，但是多的经验大约是5%，虽然长期看这个成长性的技能会很吃香，但是你想过么?你能打再多打1000场么?那时候这个技能是一个优势技能，但是人有疲劳的，笔者现阶段真心等不起这个技能。所以还是放弃了。各种执着党，强力党可以考虑

7.多面手。车长代替死亡的成员。1，你的修理包是干嘛的?2.车长可以给车组提高10%的技能，拆东墙补西墙的事。我不做

以上技能不是说没用处，只是对笔者，对现阶段，对大部分中坦玩家不适合。所以笔者全线放弃了。

综合的看，这个版本的特色就是多样化，将中坦每个系的通过技能来区分开来。中坦克的三大作用(侦查开眼，集群突破，交叉支援)分工更加明确，如果按照战线划分的话，德和苏是第一线的，美和法是穿插在德苏后面的。大家可以想成是，高度集中和发达的德国机器(突破)与俄国的重工业与武器(集群)形成一条中坦洪流，而美国人的卫星在辅助(侦查开眼)，法国人的浪漫主义(交叉支援)给洪流添加色彩。这才是这个版本和以后的趋势。规划师和架构师的本意也是如此。

MT弱点

上面算是这个版本的中坦笔者所看见的一些介绍，既然是中坦的终结篇章，以前没有写到的有很重要一部分，就是实战时候各个系的中坦弱点。笔者在此补充上去。

先上E50的全方位弱点图(第一高富帅当然首当其冲)

以上分别是E50的集中方向。其中最后一个是顶牛时候的样子。红色标记位置为弱点位置。其余地方不是说打不穿。是不易打穿，即便是弱点位置，打不穿和打跳蛋的几率还是很大。

其次是T59(小54)的弱点图

与上面差不多。最后一个是顶牛的图片红色标记都是弱点。顶牛图片图片中的下面的那个区域，有时候打的穿，有时候重创不掉血。首选还是上面的顶盖区域。需要说明的是斜面的两张图车履带旁边是传动轮的位置，也不是一定弱点，但是打穿的话会可能断履带，也可能断履带不掉血。

美系巴顿弱点(基本全是弱点)

左上图的蓝色顶盖位置会跳弹或者是击穿不掉血。右上图和左下图的绿色位置是美系的侧卖履带位置，所以没事还是不要赌。老实的打车身。基本是一定穿透。右下为顶牛图。绿色区域是炮盾区域，美系列的炮盾不要碰，有时候即便重创也不掉血。蓝色位置是跳蛋过的位置。没事也不要打。你打巴顿要是跳了。你真的亏死了

法系两种车的弱点(法系不是炮炮穿的，亲们)

如图。左图的红色区域是可以跳蛋或者打不穿的。别问我为什么，大倾斜角度，还有炮盾位置。你别想不开，打其他地方。

右图的红色位置也是大倾斜角度。也是可能跳蛋的。打法系车跳蛋。你比打巴顿跳蛋还亏

写到现在。终于算是给笔者的中坦的一些经验想法做了一次收尾，以后笔者的文章也不在以纯中坦方面作为入手点了。希望这些东西对大家有用，更欢迎大家一起来讨论。 也希望编辑版主们多给点点卡元宝的。毕竟写了这么一大堆。原创也不容易哈

最终感谢我的队友们(二轮，鸭子，原罪，杰克，阳光，三姐：我的最爱，坨坨，恶魔，烈焰，卡卡，傻德，猥琐，小猪等等队友，以及铁血的兄弟们)。与你们在一起，我一直很快乐，明天也会更好，虽然我组队的时候脾气一直比较急躁，但是感谢包容。

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