本帖的针对群众有两种，第一种是闲着没事干想找个不高不低的小车开出来娱乐的高手，第二种则是卡在四歼上又不想花全局跳过的同志们(你花全局跳过四歼我没话说)。

那么，就让我们首先从四反的基础性能开始说起。

一、四号反坦克歼击车的基础性能

机动性

四号反坦克歼击车的极速是37KM(理论数据是38KM，不过我基本没飙到过这个数据过，所以我认为四歼的实际极速应为37KM)，转向则为35度，相较上一级的三号突击炮略有下降，但总得来说也够用了，加上四歼的加速性能和三突一样优秀(我上了通风和汽油之后要飙到极速只需要4-5秒左右,比SU85这渣渣好多了)，因此总体而言，四歼的机动性在同级中，以一辆正统的TD的角度来讲，算是很不错了。

(横向对比，SU100由于没有使用过无法很好的评价，但据反映SU100应该继承了SU85的特点，那就是加速度不足，且转向能力也并不优异，杰克逊则有42KM的极速，总得来说应该是比四歼好，这边希望玩过SU100和杰克逊的人可以说明一下这两辆车的机动性如何)

防御能力

由于三突的正脸加厚，四歼相对三突的装甲优势被明显削弱，但是由于四歼的正脸是设计非常合理的倾斜装甲(等效没算过，目测角度是50度左右)，因此相比三突来说四歼的跳弹率提高了不少，在中远距离的情况下一边摇摆车体一边后退可以显著的减少被击穿的概率。

但是四歼真正恐怖的是在7.0毛子为四歼的短88补上的猪头炮盾(这个玩意在6.7里只有装上长75才有，短88是没有炮盾的)，我目前的测试结果是，200穿深以下的炮基本可以免疫，护士使用的长88的击穿概率是50%左右，而E50上105则基本无法防御，但是由于在实战中我曾经利用炮盾防御过-3和75的炮弹(不清楚是否是白板)，所以四歼炮盾具体的防御能力到底如何无法确定。

但总得来说，四歼的炮盾可以为四歼提供极高的防御效果，这一点是毋庸置疑的。

加上四歼在同级TD中是血量最厚的(额，600点，其实也就多了20点= =),并且正脸上几乎没有明显的弱点，再加上四歼车身的低矮，使得四歼在同级TD中成为了防御能力最好的一辆车。

(横向对比，SU100的正脸很脆这点不用多说，杰克逊虽然车体防御能力完爆四歼但是炮塔却近乎是纸糊的，我曾用傻丘轰击杰克逊的炮塔，基本可以保证击穿，相比之下，四歼正脸的防御能力没有明显漏洞，因此我断定四歼是同级TD中防御能力最好的一辆)

隐蔽性

四歼在同级车中的隐蔽性是公认最好的，这点想必是不用多说的，但这里要说明的是四歼的隐蔽性究竟好到了什么程度——在乘员组隐蔽技能100的情况下，不上网，蹲草丛，一个VK3001H，算上延迟，至少要在20M的距离内才能点亮我。因此算算看实际的点亮距离差不多也就在60KM左右。

四歼的隐蔽性就是如此恐怖。

火力

虽然说了四歼不少好话，但是就火力上来讲，四歼其实很不合格，首先，虽然四歼的短88是一门射速5秒一发，精度.31，瞄准时间1.5秒的好炮，但是由于继承了德系短88普遍的低穿深(132的均穿)，所以四歼虽然空有射速，但是在很多时候，四歼是无法找到机会狠狠地输出的，这也在一定程度上局限了四歼的发挥。

(横向对比，杰克逊的90MM的均穿是160，就算杀伤与短88接近，但是均穿已经把四歼甩开了几条街，至于最正统的苏系TD，SU100就更加不用多说了)

基础性能总结

虽然有着诸多的优点，但是由于四歼的穿深问题导致这辆车变成了广大新手玩家和无数被坑过的老手玩家眼中的大坑。再加上游戏中普遍不重视过渡车的心态问题(除了个别出奇的神的坦克，比如KV这种)，因此四歼这辆其实很有玩头的车就被许多人忽略，并被各种坑爹论调笼罩，最终成为凡是提及坑车，就必定提及的一辆车。