本人大学生一个，晚上寝室熄灯断电，再开WOT不易，战绩啥的就不抓屏了，我打了没多久，总场次5000+，打IS7(简称小7)打了400场不到，胜率有点低，才49%，轻喷。

下面切入正题，讲点我对小7的使用心得吧。

很多玩家表示，小7是辆坑爹车，其实我一开始也是这么觉得的，刚上手时，怎么打怎么输，完全没有那种-4屹立阵地战不倒的感觉，后来胜率慢慢上来了，从惨不忍睹的33升到现在的49，终于领悟到，小7这车，真的需要意识。分房进去的30S，不是用来给你调整坐姿点根烟啥的，是用来给你分析双方分房情况的。

WOT现阶段分房机制还不是很完善，分房不平衡是常有的事，如果分HT,MT,LT,TD,SPG这5类车分布合理的队伍，你应该思考己方可能会在哪被对方重点进攻，或者在哪利用自己的速度带队突破。如果很不幸，分房不好，不要怨天尤人，开局自爆啥的，那样只是坑队友，你要做的，基本上就是注定要独挡一面，为队友做出牺牲以换取时间，很多图适合两翼突破，比如穆勒万卡，这种图一旦冲出去想回救就很难的，所以，开局思考好自己的定位真的很重要。

下面说点战术方面的细节。

第一点，摆姿势。很多玩家刚入手-7不习惯，就是这一点没有做好——怎么我打对面-7炮炮不穿，他打我炮炮穿?其实我觉得，这主要是姿势没摆好。众所周知，-4菊花长脸上，所以-4就有了斜露车身的无敌姿势，大概斜30度左右，160mm的正侧面装甲让-4在这个姿势下几乎对8级及以下炮免疫还有鬼畜的跳蛋，但是，-7不能用这一招。为什么?因为--7和-3一样，主装甲是有倾角的，这个倾角，大概也就是30度。于是问题就来了，如果你用-7摆无敌姿势，那么你必定有一块主装甲与敌人的炮口成直角，也就是说，别人只需要击穿150mm装甲(这是白毛子的数据，历史和游戏实战中都不止这点，历史上-7的两块主装甲都是200mm的，游戏里我感觉大概在180左右，感觉，没测试过，勿喷)就能对你造成伤害。

所以，我的经验就是，正面对敌!估计对方快开火的时候边后退边摇炮塔边小幅左右倒车，你会发现，-7的正脸跳蛋会如此鬼畜!-7正面是基本无弱点的，我开测试-7打-7，打首下都有几乎三分之一不穿，我一直没搞懂吧里有些人说-7正面像纸，首下炮炮穿，是不是都用猎虎704啥的测试的，这样测试结果，实战中有多大意义?我只知道，-7，老鼠，100的炮，打-7首下，也不是炮炮穿，像纸一样。我刚刚说是基本无弱点，不意味着没有，那就是观察窗，和-4的观察窗在一个位置。

测试的时候这个观察窗被虎王的长105几乎炮炮穿，每穿必死乘员(我装了内衬)，有一次死了3个乘员坏了2个零件，我那个郁闷啊。不过这个观察窗的有效击穿面积很小，自己看看-7就知道了，拿自己的炮一挡就看不见了。

第二点，选择定位。其实我这里想说的走位就是你把自己看做一个MT还是HT的意思。-7有50码的极速，在10级车里是最高的了，不过这需要下坡加力来实现，平地是30码，加转速表32码。更高的速度就意味着你能更好的和MT配合打出精彩的狼群。

我和同学做过测试，挡住5辆9级MT的狼群需要3辆配合不错得9级HT或者野队状态的2辆HT和2辆TD，测试地图是安斯克，一个比较适合狼群的比赛地图。但是，如果是4个MT加上一个-7,4辆9级HT也很难挡住(无火炮情况，找不到那么多人一起测试。。。)一个能跟上节奏的-7加入狼群，会让狼群的攻击力大增，因为在前进遇阻的时候，有一个人能站出来为身后的脆皮们死扛。其实看数据大家算算就能知道，如果炮炮击穿的话，MT的DPM是比HT高的，坦克世界归根结底就是一个数据游戏，谁的输出值高，谁就赢(不包括占基地哈，纯坦克战来说)，-7在狼群要做的就是用自己的修理费换狼群的推进速度。

一般来说，只有在主战场确定自己家的HT和TD能扛得住-7才能伴随狼群，不然还是乖乖的去城市伸缩换血吧。其实这个也挺难判断的，在等待的30S内你只能确定车的优劣，不能确定操控他们的玩家的水平，所以我更喜欢和100或者老鼠再加个TD组队，对队友的信任，有时候比什么都重要，我想这也是坦克世界的意义之一。

第三，补防。这一点还是离不开-7赖以为生的速度。从战例讲起吧，地图是埃勒斯堡，著名的三桥问题的地图之一，三个桥的存在基本定死了这张图只能走上下两条路，中间会被黑枪板砖各种砸，除了LT和MT其他坦克生存几率就是无限趋近于0.我出生在地图右上角，9级车为主力加一个10级车两个8级火炮的房，一般来说，这种房技术含量是最高的了。

开局分房对面TD很给力，相应的就是HT线很弱，但是我们的HT线也很弱，MT给力。所以我乖乖地开局往9线走，山口伸缩去。没想到自家火炮更给力，火炮在中间卡位的MT的帮助下很干脆的解决了过桥中的2个TD(估计是认为开场过一会再动也没事的)，来山坡上点灯的MT也基本被废掉。然后2个75，2个-4就开始冲了。不过我没冲，我转头回去了，因为我感觉这里的人太少，尤其是MT，才一个54，对面3个50都不在这，也不在中间。大概就是我刚把方向倒过来的时候吧，地图左上对面HT线亮了一堆点，果真对面开始强冲了。保险起见我是一直走在斜坡后面，避免被点亮挨板砖，对面大概8个人强推，火力真的很强，而我们的TD因为一个是95，趴在家里山上守家，其他都是猎虎这烂裤裆(我自己也有猎虎，真心烂裤裆啊)，几乎被打的是炮炮入肉。利用斜坡，我的速度最后冲到了50码，也就在我刚到桥这头的房子卡好，我们家在桥对面的最后一个猎虎跪了，然后对面两个残血50很嗨皮地冲过来，想象着虐火炮的快感，被我2炮解决之。再然后桥中央就有了一个50尸体，过不来了，大家都知道对面的房子是藏不住HT的，进攻的HT被火炮开心打掉，最后我军胜利。

-7是一辆很要意识的车，在你进攻成功所向披靡的时候，你要记住，很可能在一起进攻的一群车中，你是唯一一个有机动性去补防的重坦。重坦的责任就是撑起己方的防线，而MT的责任只是游走，他们没有被定死在一个地方的义务，指望MT回防是不现实的，一是因为他们脆皮，二是如果HT把自己的本职工作做好，把MT解放出来，他们能发挥更大的价值。

游戏里总是有HT埋怨自己的MT队友，为什么开场不久就把人漏进来了，其实作为一个HT为主的玩家，我更愿意去问问我自己为什么没堵好。

很多人认为方向上的缺口只要在小地图上有个点补上就行了，有次开3突打钱进8级房，湖边的角逐，出生在下面，开局一帮人抢山的抢山，HT线的走HT线，就我一个国宝孤零零地看着岛线，有人打字叫他们来个南哥啥的，好歹来个7级车也好，结果有个HT就说，不是有个TD点么，点亮让火炮砸呗。

我承认国服火炮是很牛，可是我是被一炮秒的货，点亮后火炮圈没缩好我就跪了，缩好圈灯也灭了，最后那局一帮傻傻的HT被包了饺子。对战场的把握真的很重要，MT补防的话根据个人经验，坚持不了1分钟，要是没有强力HT来接班，防线就会立刻垮掉。所以我觉得-7比鼠哥100都有用，因为鼠哥100选择了一条路就不能换，对面有个95啥的卡住，人家从另一路突过来，鼠哥100就是被围观的货，-7就不一样，这就是速度的最大意义。

第四，突破。一般野队来说，与素不相识的队友组，被卖得可能性非常大。所以一般大家都是谨慎地选择两边突破，中间留两个MT卡位的办法。对于这种方法，相信水友们也看过许多其他的技术帖了，咱不多说，我想谈谈我对中间突破这个战术的理解。

首先历史上，集中力量往一点进行大纵深突破就是苏联的理论，而-7就是被设立用来为T54/55开路的。在某些比较特别的地图，比如小镇争夺战，如果己方MT多，可以考虑采取-7中间突进的战术。小镇争夺战这张图有个特点，就是4条战线之间几乎没有什么联系，如果一个-7带上一堆MT迅速吃掉对方少量MT然后冲家的话，就目前的实战记录而言，一两个TD加火炮是顶不住的。这个战术有个关键，就是沟通，如果MT不来就一个-7上，那绝对是被卖没商量，所以这个战术没有信得过的队友是打不起来的，但是如果打起来，绝对是一击致命。类似还有几个适合这种强突战术的地图，比如穆勒万卡，蛮荒之地。这个战术，在野队用绝对是放手一搏，很容易被一些不知情的队友骂SB，但是我和E50,T54组队的时候，这种战术成功率在50%以上，应该能接近60%。我想如果坦克世界开放四人组队，应该能有更高的胜率。

    第三，补防。这一点还是离不开-7赖以为生的速度。从战例讲起吧，地图是埃勒斯堡，著名的三桥问题的地图之一，三个桥的存在基本定死了这张图只能走上下两条路，中间会被黑枪板砖各种砸，除了LT和MT其他坦克生存几率就是无限趋近于0.我出生在地图右上角，9级车为主力加一个10级车两个8级火炮的房，一般来说，这种房技术含量是最高的了。

开局分房对面TD很给力，相应的就是HT线很弱，但是我们的HT线也很弱，MT给力。所以我乖乖地开局往9线走，山口伸缩去。没想到自家火炮更给力，火炮在中间卡位的MT的帮助下很干脆的解决了过桥中的2个TD(估计是认为开场过一会再动也没事的)，来山坡上点灯的MT也基本被废掉。然后2个75，2个-4就开始冲了。不过我没冲，我转头回去了，因为我感觉这里的人太少，尤其是MT，才一个54，对面3个50都不在这，也不在中间。大概就是我刚把方向倒过来的时候吧，地图左上对面HT线亮了一堆点，果真对面开始强冲了。保险起见我是一直走在斜坡后面，避免被点亮挨板砖，对面大概8个人强推，火力真的很强，而我们的TD因为一个是95，趴在家里山上守家，其他都是猎虎这烂裤裆(我自己也有猎虎，真心烂裤裆啊)，几乎被打的是炮炮入肉。利用斜坡，我的速度最后冲到了50码，也就在我刚到桥这头的房子卡好，我们家在桥对面的最后一个猎虎跪了，然后对面两个残血50很嗨皮地冲过来，想象着虐火炮的快感，被我2炮解决之。再然后桥中央就有了一个50尸体，过不来了，大家都知道对面的房子是藏不住HT的，进攻的HT被火炮开心打掉，最后我军胜利。

-7是一辆很要意识的车，在你进攻成功所向披靡的时候，你要记住，很可能在一起进攻的一群车中，你是唯一一个有机动性去补防的重坦。重坦的责任就是撑起己方的防线，而MT的责任只是游走，他们没有被定死在一个地方的义务，指望MT回防是不现实的，一是因为他们脆皮，二是如果HT把自己的本职工作做好，把MT解放出来，他们能发挥更大的价值。

游戏里总是有HT埋怨自己的MT队友，为什么开场不久就把人漏进来了，其实作为一个HT为主的玩家，我更愿意去问问我自己为什么没堵好。

很多人认为方向上的缺口只要在小地图上有个点补上就行了，有次开3突打钱进8级房，湖边的角逐，出生在下面，开局一帮人抢山的抢山，HT线的走HT线，就我一个国宝孤零零地看着岛线，有人打字叫他们来个南哥啥的，好歹来个7级车也好，结果有个HT就说，不是有个TD点么，点亮让火炮砸呗。

我承认国服火炮是很牛，可是我是被一炮秒的货，点亮后火炮圈没缩好我就跪了，缩好圈灯也灭了，最后那局一帮傻傻的HT被包了饺子。对战场的把握真的很重要，MT补防的话根据个人经验，坚持不了1分钟，要是没有强力HT来接班，防线就会立刻垮掉。所以我觉得-7比鼠哥100都有用，因为鼠哥100选择了一条路就不能换，对面有个95啥的卡住，人家从另一路突过来，鼠哥100就是被围观的货，-7就不一样，这就是速度的最大意义。

第四，突破。一般野队来说，与素不相识的队友组，被卖得可能性非常大。所以一般大家都是谨慎地选择两边突破，中间留两个MT卡位的办法。对于这种方法，相信水友们也看过许多其他的技术帖了，咱不多说，我想谈谈我对中间突破这个战术的理解。

首先历史上，集中力量往一点进行大纵深突破就是苏联的理论，而-7就是被设立用来为T54/55开路的。在某些比较特别的地图，比如小镇争夺战，如果己方MT多，可以考虑采取-7中间突进的战术。小镇争夺战这张图有个特点，就是4条战线之间几乎没有什么联系，如果一个-7带上一堆MT迅速吃掉对方少量MT然后冲家的话，就目前的实战记录而言，一两个TD加火炮是顶不住的。这个战术有个关键，就是沟通，如果MT不来就一个-7上，那绝对是被卖没商量，所以这个战术没有信得过的队友是打不起来的，但是如果打起来，绝对是一击致命。类似还有几个适合这种强突战术的地图，比如穆勒万卡，蛮荒之地。这个战术，在野队用绝对是放手一搏，很容易被一些不知情的队友骂SB，但是我和E50,T54组队的时候，这种战术成功率在50%以上，应该能接近60%。我想如果坦克世界开放四人组队，应该能有更高的胜率。