浅谈T54和E50的对比感受 附中坦的战术心得

两个车都有，E50是才满装不到一个月，到今早为止个人对这两个车的看法如下：

首先，任何一个车的性能发挥都要建立在合理使用的前提上，以己之短攻敌之长是愚蠢的行为。刚开始大家都这50都不熟悉，打了一段时间了解其优缺点后很多传言再也没有市场。

先说E50，作为中坦，这个车一改传统德系车的特点，在拥有较高推比的同时也有很高的最大速度，以往德国车都是启动快，急速慢，苏系车才是启动慢急速快。其次50的防护比其前辈黑豹二要强上很多，正面**率相当高，但停下50和别人对炮不是明智的做法，其防护虽强，但毕竟是中型，其前向防护最多也就是和54一个水准，当然感觉**略高，但50的侧后要薄弱得多，而且挡泥板BUG被发现后打伸缩炮非常吃亏，本人的50在伸缩炮时不止一次被对方巴顿T32什么的利用这个弱点抽死，各位50/75玩家一定记得保护好你们的挡泥板，那玩意一打即穿啊。

50这个车看以看做是急速60码的虎王。冲击阵地什么活也可以干了，一改德系的黑枪传统。但要轮到中坦传统的活路、掏炮点灯狗斗这车未必比54强，个人觉得从中坦定位来说最合格的中坦仍然是54。论机动转向灵活，现在的中型没有比得上54的，论防护表面上似乎E50比54还强，但不知各位有没有这样的感觉，在你想打中移动中的54时你会发现54的轮廓是如此的小，其实防护不单止被打中后的防护，还包括被命中几率，50的轮廓比54整整大了一圈，要打中这样的目标显然是更容易的，况且实际打下来50的侧后是很薄弱的，轮廓太大极容易比命中，实际上50的整体侧后防护是劣于54的。毛子造坦克造得如此低矮以至于现在T72的成员身高不能超过一米7，就是因为毛子认为低矮的轮廓也能提高防护。

一旦接敌混战开始，良好的全向防护低矮的轮廓和灵活的机动性比强大的正脸管用多了---在这一点上那些总是习惯停下来和别人对炮的中型玩家你们可不是合格的中型玩家。总的来说E50具有某些苏美系车的特色，但对德系玩家来说更多带来的是玩法更加多样性，可以不再用向从前那样蹲了，这是一辆好车，但绝非到了碾压其他两系车辆的地步，作为2次测试都出到54的玩家，至少本人认为从中坦定位而言，最好的中型还是54。

至于单挑，50的确比54难打这是事实，毕竟正面更硬，而且血更多。当然如果你和一个正脸比你强还打得比你准的家伙正面对打只能说明你脑子有问题，更何况50的正面冲撞相当凶残，54靠着正面防护稳吃对方的日子过去了，另外50的炮口转向速度在考虑到车体转动后并不慢，要知道优秀的虎王都不会被54绕死，更何况现在的E50。

很多不习惯的朋友只是按照原来打的豹二的看法去打50--径直上去然后绕圈，毕竟黑豹2的车体54很少打不穿，而50的很多玩家都是从黑豹2过来的，他们使用50对付54的方法都是传统黑豹的打法--车体旋转，正面对敌，手动**，可这恰恰把50的优势发挥出来，54还按照老方法打50那真的是找打了。现在对付50，一是不能让50正面冲起来，多利用地形近身，前面说了50的侧后本来就不硬，考虑到轮廓，短88都能打穿的侧后比54差多了。另外54的转向灵活性仍然很强，多利用这点让50的优势发挥不出来打敌人侧后才是正解。最后说一点，什么都强的车是不存在的，多发挥自己的优势，扬长避短。

玩中型的朋友请一定先记牢一点，自己是中型，自己牺牲了装甲厚度换来的优势是机动性。违背性能优势原则是要吃大亏的。中型的优势就是机动好，性能半路发现不对可以调头走，打得过可以打，打不过可以闪。敌人的车不可能全线平推，总有主力走的路线，平原的话在对方主力来袭方位利用中型机动优势上去配合蹲点的TD还有己方HT和火炮，不是上去侧袭，而是点灯，给火炮和TD创造开火机会，因为距离远了，只要有人点灯火炮TD开火也不会被发现。