原文出处：

http://blog.worldoftanks.com/steel-wall-american-tank-destroyers/

第二次世界大战于广袤的波兰平原上打响了第一枪,欧洲由此进入了”闪电战”时期,德国坦克部队的巨大成功向美军清楚的证明其在战前时期对坦克重要性的低估是错误的,美军甚至都完全没有配备坦克和反坦克武器.我并不想说美军完全没有反坦克武器,其装备的反坦克枪并不比其他国家差,但是由于资金的缺乏,这些武器被分散装备于步兵班中.因此当时美国并没有专门的反坦克单位.

直至1941年原型反坦克武器才问世,基于麦克纳将军(该将军负责新兵训练,并未上过战场)的设想(奇怪的是按照他的设想组建的欧洲部队在二战初期被证明确实能有效阻击坦克),高机动性良好防护的自走炮对付坦克比坦克对付坦克更可取.然后便有了坦克歼击车和”搜寻-打击-摧毁”(SSD)这个术语.麦克纳将军的主意好在不用改变军队现在的结构,战术和装备(这确实是个明智而廉价的主意).反坦克部队能在道路上阻击敌方装甲部队,能防止敌方坦克突围,还能集中起来构成强大的反坦克防线.考虑到德军装甲的战略方针,这种战术比传统的反坦克战术更加有效.

设计的车辆必须有强大的能摧毁敌方所有种类坦克的火力,有着良好的战略和战术机动能力,由此发展出了各式各样的坦克歼击车.坦克世界的美军坦克歼击车家族展示了基于不同地盘的坦克歼击车的发展历程.

在1941年十月至1942年五月间基于M3斯图亚特轻型坦克和M3李(格兰特)中型坦克底盘的坦克歼击车T18和T24诞生了.

T18原本是作为步兵支援坦克设计的,其装备的75-mm榴弹炮被安置在一个宽敞的全封闭的车身中.在经过八个月的研发期后该项目在更高级的M8开始研发后被废弃.当我们谈及其在坦克世界战场上的表现,T18确实配得上二级坦克的称号,尽管它是基于M3”斯图亚特”底盘开发的.首先,T18是一辆封闭式的坦克歼击车,它的全覆式装甲使得这个小东西很难被击毁,但是人无完人,车也不会毫无弱点,沉重的装甲导致低下机动性和可操作性, 装备的武器类型也是其在战场上选择何种战术的一个重要因素(应该是有近战和远程两种炮).

说道T24,它在敞开的车顶上装备了M3防空炮,其采用M3李(格兰特)的底盘,在不同的原型车辆问世后(其中包括装备M1918防空炮的原型车),该研发项目在1942年四月结束.原因是其不令人满意的机动性和没有炮塔(尽管当时标准的坦克歼击车都没有炮塔).

在此之后T82和T40问世了,这两型车辆事实上就是它们前身的延续.

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T82设计为基于M5A1坦克底盘(M3”斯图亚特”的升级型),在轻装甲的开阔车身上装备了105-mm M3A1轻型榴弹炮.1944年八月15日,T82的两辆原型车问世了,但是美军的不感兴趣使得项目在1945年六月21日终止(二战将要结束).坦克世界中的T82-三级自走反坦克车完全和其前身相反.开阔的车顶显著增加了视野,基于M5A1的设计和轻装甲(听上去就像判了死刑一样= =),使得该车有着很高的行驶速度,能躲开敌人的炮火,其装备的火炮类型直接影响了其战术,当然反之亦然.强大火力和高速的结合让你能在合适的时间出现在合适的地点近距离射击并给予敌人重创,这种战术非常危险,但是也十分有效,能让你一炮击毁敌方单位.如果你不适合孤胆英雄的角色,不习惯与敌方坦克近距离肉搏,被擦身而过的炮弹吓得心惊肉跳的话,那么埋伏在灌木丛中才是你最好的选择,这辆坦克歼击车当然也能扮演此种角色,你只需要装备小口径高穿甲的火炮,伤害可能不高,但是非常的安全.如果在射击时被发现了,那么赶快跑吧,这辆坦克可是对那些高速飞行在空中的小金属过非常敏感的哦,最好避免任何可能的接触.

      T40则继承了它的前身.和T24一样,火炮安装在开阔的车顶,但是更加的低(更深入车身),这样对成员的保护也许就更好(仅仅是也许而已) .然而,在游戏中我们不能主观臆断的它的战斗素质和参战能力.这辆坦克歼击车与同级车辆相较除了视野较广装甲较厚(特别是正面装甲下部,是同级车辆中最厚的)以外并没有明显优势,.但是开阔的顶部让成员在面对火炮攻击时几乎毫无保护,并且较高的轮廓让车辆更容易被发现,这使车辆进行伏击时变得更加困难.并不出众的可操作性和机动性降低了它平安离开战场的可能性.也许它的性能并不如您法眼,但是它的火炮能摧毁任何类型的 (指所有爬行的带炮的铁盒子~) 同级目标,包括美军坦克歼击车和德军装甲部队. 相较其他国家的坦克歼击车来说在隐蔽的位置伏击和远程火力支援是它更为可取的战术.然而,你不要太指望它的隐蔽能力,机动性和可操作性了了,狂妄自大会导致你很快离开战场.

1942年四月在坦克底盘上安装105-mm榴弹炮的实验成功(我们的老朋友格兰特)满足了美军最高层对强大火力车辆的需要.接着采用早期M4A2中型坦克底盘,装备基于76-mm防空炮改进的76-mm加农炮和T1(或者说M6)重型坦克炮塔的坦克歼击车问世了,最初设计被命名为T35,但是美国陆军委员会决定另辟蹊径,应要求降低车高,装甲倾角更大, 更换了炮塔样式的新车T35E1在服役后正式命名为M10.根据历史文件,M10”獾”式自1942年十一月开始流水线生产.在坦克世界游戏中你会面对的M10有着比同级车更好的机动性和更厚的装甲(举例来说,对手德国的三号突击炮就明显装甲薄弱)旋转的炮塔意味着在履带受损的时候车辆不至于像个羔羊一样受狼欺凌,另外一个优点是其强大的加农炮甚至能将等级更高的敌方车辆的装甲像纸片一样撕碎.此加农炮也要求载重更大的炮塔.事实上,獾比其他国家的坦克歼击车能安装更高等级的炮.仍旧开阔的炮塔使它拥有超广的视距.说道它的缺点,我们也可以再次提到开阔炮塔,这使得它的成员更加脆弱,高车身明显降低了隐蔽能力.但是我们认为这型坦克歼击车的优点完全盖过了它的缺点,它适用于任何战术:对坦克进行火力支援,用作进攻尖刀,隐蔽中进行远距离射击,伏击战术等等.旋转的炮塔大大增强了车辆的巷战效果,我们普遍对此型车辆充满信心.

在1942年十月有个不得不提的日子,那就是90-mm防空炮的重新设计(效仿德国88-mm炮重制),随后在1943年初的某个时候某辆原型M10”獾”式装备上了此炮.但是对于车辆的炮塔来说该炮太长也太重了(误判).在1943年春天一个改进的装备了新式炮塔的T71诞生了,测试证明其非常成功并立即签订了500辆的合约.该车于1944年六月正式服役,命名为M36”猛击者”或者”杰克森”.说道游戏中的此车,我们可以与M10”獾”式作个简单比较,他们有着相同的优点,强大的装甲和几乎能击穿任何车辆的火炮使这辆坦克歼击车变成了一个危险的对手.值得一提的是创新的全封闭式炮塔能更好的保护成员,当然也降低了视距.如果我们将”猛击者”于同级坦克比较,我们会知道它有着较薄的装甲但是更好的隐蔽性能.它能采用的战术也比它的前身更灵活,这使此战争机械在坦克支援变得不可或缺,用它来单挑也是可行的^_^

T28和它的升级型T95 – 这两辆车是超重型自走炮的原型.他们是装备着105-mm T1加农炮,拥有305-mm正面装甲的坦克歼击车,常被称为超重型坦克.研发从1943年开始,但是直到二战结束也没有完成,结果仅仅是两辆原型车分别在1945年十月和1946年一月问世.T28/T95是除了”鼠”式超重型坦克外最重的.它的诞生是个非常长的故事,你最好自己去查吧-不用作数据介绍你也能明白一切(好吧,它们真的是”非常重”的车辆).T28和T29是八级和九级车,首先说说T28,这辆车有着不可思议的正面装甲,几乎能免疫一切正面攻击,相比同级车辆它也有着良好的侧面防护,真是块难啃的硬骨头.但是拥有强大的装甲也要付出相应的代价-T28的机动性能和行驶适应能力低下,而且,我们并不想谈到它的可操纵性,你懂的,这已经没有什么好说的了.这个钢铁巨兽能装备很多种武器,使得它几乎能摧毁游戏中出现的所有车辆.它的特性直接影响到它的战术.T28在战斗队形中是一辆完美的重型坦克支援车.但是不要认为它是无敌的-一辆落单的或者是失去支援的T28因其庞大的体积只能沦为敌方坦克的盘中餐.而且..它真的很招火炮攻击+_+打断履带,让其无法移动,然后不要进入其射角内是摧毁这个钢铁怪兽的主要方式.但是在这之前你需要把它从敌方大部队中孤立开来或者是摧毁它的支援车辆.

最后我们要提到的是T95,双履带带给它相对于T28来说最佳的行驶适应性,但是T28也能更加方便的射击.附加的裙甲和大倾角装甲会使得攻击T95的侧面变成一个几乎不可能完成的任务.而装备的最高级火炮也不会让任何一辆进入T95射界的车辆”幸运地”离开. 能与这个钢铁怪兽比肩的只有传奇的”老鼠”, 当它出现在战场上时,它会唤起敌人深深的恐惧.

       总而言之,即将到来的美国坦克歼击车家族会给游戏带来一系列新战术,平衡和笑点. 伏击,隐蔽远距射击曾被认为是真正的反坦克战术,而美军坦克歼击车部队会带来新的战术例如:跟随火力支援(好吧也许只是让这种战术更加流行).旋转的炮塔能让玩家更好的执行进攻命令.很难高估旋转炮塔和致命的反坦克火炮在巷战中的积极作用,传统的坦克歼击车很难占据开火位置并在打击后进行机动.而美军车辆的高大轮廓也会使得玩家不得不用更少的使用隐蔽战术,这会让坦克世界场面更加火爆更具娱乐性.