NZ德国的E系列怪物(文长慎入,德粉必看)

2011-05-06 17:59:44 神评论

17173 新闻导语

E系列是由于1942年5月德国第6兵工厂总工程师海因里希·克尼坎普正式提出的一个在现有坦克和装甲车辆与未来坦克和装甲车辆寻找一个结合点开发具有高通用性能的坦克零件一个未来坦克发展计划。简言之,E就是德国的未来坦克发展计划。在1943年4月此计划开始并被命名为E(德语Entwick

E-100——E系列的终级产物
  
  德国在1943以后制定了生产通用化,标准化系列化坦克的方案,E系列坦克就是这种思想的体现,E系列坦克包括E5,E10,E25,E50,E75,E100这些型号。其中投入研制力量最多的就是E-100超重型坦克。
  
  E-100的研制工作是从1943年6月开始的,由阿道拉公司负责研制。在1944年,因为要集中力量研制“鼠”式坦克,***下达了停止研制E-1OO坦克的命令。这样一来,E-100超重型坦克就流产于样车研制阶段,工厂仅生产出样车的车体部分。1945年,这辆样车的车体落入盟军手中,1945年6月被转送到英国。
  
  预计的E-100坦克战斗全重140t,乘员6人。战斗室特别大,火力强大,防护力超群。动力装置后置,主动轮在前,诱导轮在后,悬挂装置为外置筒式螺旋弹簧式悬挂装置。负重轮的排列型式,也采用了二战期间德国坦克上惯用的交替排列式。在E-100样车的研制阶段,炮塔没有制造出来,所以,仅安装了一个同等重量的假炮塔来进行试验。主要武器是一门KWK型150mm火炮或174mm火炮,但最后似乎准备选用128mm火炮。另外,E-100坦克的各部位装甲厚度也十分可观。二战期间的反坦克武器很难击穿。它的动力装置为HL234型水冷汽油机,它的履带宽度达到了1020mm。
  
  和“鼠”式坦克一样,E-100坦克的致命弱点在于它极差的机动性,所以即使E-100超重型坦克被制造出来,也是没有什么作为的。
  
  德国战争后期其实已经放弃了“老鼠”和E-100这两种***战车的开发,他们已经明白这两种其实是出自老希和保时捷博士个人幻想的“无敌战车”并没有太多技术上的先进性和前瞻性,而且在战场也达不到1+1=2的战术效果。与其耗费资源到不如加紧研究先进而又实用的E-50/E-75更合算,德国人这样做还是很明智的


  
  前面曾提到,E-100系列中有一种有趣的变型车E-100 Ausf B型,它的具体情况如下:
  
  车重90吨以上,采用E-100的车体,换用了一种与虎王类似的炮塔,有些西方人称它为E-90,也称它为虎3。(当然这种说法并不完全正确)。使用一门与E-75相同的88毫米L100火炮。炮塔前甲180毫米。
  
  基本看来,这种车除了车体侧装甲防御力比E-75稍强外,其火力 机动等性能都与E-75相当或不如,车重却反而上升了不少。德军怕是很难有兴趣将其投入战场
  
  E-100的性能数据。
  
  下面这些E-100的性能数据是西方网站上找到的,比国内资料要详细。
  
  E-100的性能数据:
  
  战斗全重 137790kg 137.8ton
  
  车长 10.27m(炮向前) 8.70m(仅车体)
  
  车宽 4.48m
  
  车高 3.32m(战斗高度) 3.29m(运输高度)
  
  引擎 Maybach HL 234
  
  最大速度 公路/越野:38-40 km/h
  
  最大行程 公路/越野:120 km
  
  乘员 5-6人
  
  火力装备 128mm KwK 44 L/55 ; 150mm KwK 44 L/38 ;170mm KwK 44 & 75mm KwK 44 L/36.5 ; 1x7.92mm MG34
  
  弹药 128mm:?发 ; 75mm:?发 ; 7.92mm:?发
  
  装甲 40-240mm


没多少数据,全是图~~~

E100  1.jpg

E100  2.jpg

E100  3.jpg

E100  4.jpg

E100  5.jpg

E100  6.jpg

E100  7.jpg





E-100 Ausf B

E-100 Ausf B型.jpg




几款E100自走炮

E100  PAO  1.jpg

E100  PAO  2.jpg

E100  PAO  3.jpg


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