J系新线先行者 7级金币重坦斯柯达T-45登场！

各位车长大家好！

咱们已经知道，除开I系重坦线，2021年将要加入游戏的两条新线是J系和B系。这不，前几天开发者就在超测服中新上线了一台7级J系金币重坦：斯柯达T-45，至于它是什么来头，数据如何，且听我慢慢说来。

历史考证

根据开发者的说法，这是斯柯达工厂应波尔舍的要求，在40年代中期设计的重型坦克方案，计划使用和“虎P”类似的电传系统，但是改成了柴油发动机，主炮仍为一门88mm L/56炮。不过单从T-45这一编号来看（实际并不存在），这台坦克更像是战后的设计。

根据CIA的解密资料，位于布拉格的军事技术研究院（VTÚ）在1948年提出了新的重坦指标，由斯柯达和ČKD两家公司负责设计。1950年9月，特工曾在北部赫拉德茨-克拉洛韦的工厂内目击到了正在制造的数台原型车——它的外型类似“虎”式坦克，但是更低矮，车体更宽，全重约46吨，由一台1000马力的24缸X型四冲程发动机驱动。

▲ 出自情报人员之手的发动机手绘图，再看看游戏中的建模，是不是有内味儿了

性能参数

说回到游戏中，开发者们曾经通过一些非官方的渠道表示，J系重坦线的玩法将围绕着装甲展开，我们不妨以这台“捷克虎”为契机，来对将在明年面世的J系重坦线玩法进行一个大致猜测。

生存性

车体装甲：110/70/40mm

炮塔装甲：160/70/85mm

血量：1400

鉴于T-45和“虎”式在外形上的渊源，我们不妨把两者稍作比较。和方方正正的“鞋盒虎”不同，T-45的正面装甲不仅绝对厚度更大，而且车体和炮塔正面都带有一定倾角。车体正面首上大约有160mm以上等效，楔型炮塔正面等效至少在180mm以上，大部分区域还被炮盾覆盖。不过，捷克人把虎P的那个硕大的车长塔也继承了过来，中近距离作战时无疑是个明显的弱点。

▲ 车长塔顶有着E-75TS同款的红外夜视仪

火 力

弹种：AP/HEAT/HE

单发伤害: 220/220/270

穿透力: 194/250/44mm

射速: 8.13发/分

每分钟伤害: 1788

装填时间:7.38s

百米精度: 0.38

瞄准时间:2.4 s

俯仰角:-7° / +15°

三扩系数：0.12/0.19/0.19

载弹量：64发

▲ 上图为一测数据，目前穿深已加强

T-45上的这门88mm Vz.36N是KwK 36的捷克仿制版，单发伤害均为220，但在战后科技的加持下，这门炮的AP穿深达到了194mm，HEAT穿深达到了250mm。缩圈和射速稍逊于同样装备短88的6级131虎，但移动扩圈更为优秀。1788的DPM自然和虎式的2188没法比，不过在7级重坦中还是处于平均水平以上。

机 动

最大速度（前进/后退）：30/-14km/h

发动机功率：660hp

重量：46.96t

单位功率：14.05hp/t

阻力系数：0.96/1.44/2.40

车体旋转速度：每秒26.08°

炮塔旋转速度：每秒25.03°

虽然单位功率和极速都不算出彩，但T-45履带却如同抹了油一般拥有中坦般极小的阻力系数，小范围机动时具有很高的灵活性。同时，46吨的体重也能够确保在CQC时不落下风。

其 它

观察距离：370m

通讯距离：741m

静止隐蔽系数（开火前/开火后）：7.75/3.88%

移动隐蔽系数（开火前/开火后）：1.74/0.87%

车组成员：车长、驾驶员、炮手、装填手、通讯兵共5人

注：以上均为超测数据，后续可能随时调整，请以正式服中为准！

小 结

从斯柯达T-45不难看出，J系重坦线的特色可能是较为可靠的防护，灵活的短距机动性，单发伤害低但是射速较快的主炮，与以TVP为代表的高级中坦定位倒是有几分相似，同时比较可靠的装甲也可以弹开多数对手射来的炮弹。各位车长对T45，或者是对将来的J系重坦线是什么看法呢？欢迎在评论区留下你们的意见！

  再逛逛>>