最神秘的猎虎型号 这台啪啪虎身世到底如何？

▲《坦克世界》中的D系8级坦克歼击车“猎虎”8,8cm（右侧）

在《坦克世界》中，坦克歼击车是个非常有趣的车型，D系坦克歼击车相比其他国家的坦克歼击车，通常有一门远超同级车性能的强力主炮，可以靠着优秀的精度从远距离猎杀敌人。而本文的主角“猎虎”8,8cm虽然单发威力不足，却因为其超高的射速得名“啪啪虎”，可历史上真的存在这种坦克歼击车吗？

▲上能打飞机，下能打坦克，击杀环无数的88毫米炮

故事还得是从“上能打飞机，下能打坦克”的德国88毫米高射炮说起，一般高射炮为了能获取更高的射高，通常会把火炮身管做的比较长，这样炮弹可以在炮管内得到充分的加速，炮口初速通常较高而且弹道平直，以上图的88毫米口径Flak 36高射炮为例，该炮的最大射高可以达到9900米。

▲71倍径的88毫米Pak 43反坦克炮

具有炮口初速高、弹道平直、射速较快这几个特性的高射炮，用来当反坦克炮是再好不过的。自从德国人体会到了高射炮优秀的反坦克效能后，马上开始着手把高射炮改装成反坦克炮/坦克炮，虎式/虎王上的88毫米坦克炮就都是这么来的，而且由于车辆的产能有限，也有部分88毫米高射炮被改成了拖曳式反坦克炮。

▲安装55倍径128毫米Pak 44反坦克炮的“猎虎”

可自从“斯大林”系列重型坦克出现在战场上，德国人的“火力不足恐惧症”就愈发深重，这也促成了128毫米口径重型反坦克炮的诞生。这是一门强大而笨重的火炮，单单是火炮身管就长达7米，战斗全重将近11吨，在3000米的距离上射击30度角倾斜的装甲板时仍然能达到173毫米的穿深。没有任何一台盟军车辆能经得起这门火炮的打击，“猎虎”本来应该安装的就是它。

▲“斐迪南”上安装的71倍径88毫米Pak 43反坦克炮

在“猎虎”8,8cm出现之前（我们姑且就先当它存在），德军安装71倍径88毫米Pak 43反坦克炮的坦克歼击车/自行火炮只有“斐迪南”和“猎豹”，实际上相对于威力过剩的128毫米口径重型反坦克炮，71倍径的88毫米反坦克炮的威力用来对付盟军坦克就已经足够了，而且它的产量相对更多，造价也更便宜。

▲“猎虎”8,8cm想象线图

请各位注意，接下来的故事就充满“魔幻”色彩了：据一些俄罗斯军史研究者宣称，1945年2月26日根据希特勒的命令，“猎虎”的生产获得最高优先权。他的第二个命令是要求将128毫米口径重型反坦克炮的生产工作转移到尼伯龙根工厂。同时在在128毫米火炮产量不足的情况下，工厂应该设法把88毫米KwK 43/3和StuK 43/3坦克炮安装在“虎王”和“猎豹”上，甚至是拖曳版的Pak 43/3 L/71反坦克炮。

▲战后投降的“猎虎”

据称在1945年4月，4辆底盘号为305078、305079、305080、305081的“猎虎”安装了88毫米反坦克炮。而之后的5月4日最后三台底盘号为305082、305083、305084的“猎虎”被生产出来，它们安装上了最后的一部分128毫米炮。

▲第653重型坦克歼击营也曾接收过“斐迪南”

1945年4月时有两个坦克歼击单位已经抵达尼伯龙根工厂准备接收新战车——国防军第653重型坦克歼击营第1连和党卫军第501重型坦克营。至于被发放给这两支部队的的“猎虎”配备的是哪种火炮，没有可靠的信息。

▲这台被摧毁的332号猎虎也属于第653重型坦克歼击营

研究者安德鲁-杜威在他的《Jagdtiger Der stärkste König》一书中指出，党卫军第501重型坦克营得到了尼伯龙根工厂最后生产的4台“猎虎”，它们配备了128毫米的火炮。而其他的“猎虎”，包括数台“猎虎”8,8cm被分配给了国防军第653重型坦克歼击营第1连。但5月1日纳粹德国宣布投降后，营指挥部将其解散，于是坦克兵们们按照命令炸毁了所有的“猎虎”回家。

▲“猎虎”8,8cm可能终究只是个梦

1996年，考古学会Simonides军事考古组宣布，其成员在波兰境内发现了底盘号为305081的“猎虎”车体，没有发现该车的火炮。但在128毫米主炮的标准炮盾中，他们发现了一个特殊的钢制零件，用来安装直径较小的炮管，目前还没有任何人提供什么照片来证明他们的宣称，也许“猎虎”8,8cm真的只是个虚幻的“地摊传说”。