C系X级重坦携180巨炮加入测试!“单管天启”临近
17173 新闻导语
今天为大家带来的是即将在2023年上线的C系重坦二线顶级车:BZ-75的情报。从前期8金BZ-176的数据不难看出,这条线的特色一是火箭助推机制,二是口径巨大的喷子炮。那么,最新亮相的顶级车又能给我们带来什么惊喜呢?一起来看看吧!
各位车长大家好!
今天为大家带来的是即将在2023年上线的C系重坦二线顶级车:BZ-75的情报。从前期8金BZ-176的数据不难看出,这条线的特色一是火箭助推机制,二是口径巨大的喷子炮。那么,最新亮相的顶级车又能给我们带来什么惊喜呢?一起来看看吧!
BZ-75,以及它所代表的整条科技线的设计灵感都来自“卡利班”,属于前线支援坦克,以毁伤工事及软目标为主,同时具备一定反装甲能力。当然,现实中可不存在这样的设计,BZ-75的整体外形取自122-4试验车,同时糅合了WZ-111的箭簇型首上及侧面工具箱,并把历史上的120mm滑膛炮换成了虚构的152mm坦克炮/180mm榴弹炮。
至于作为“线路特色”的火箭助推,相信大家已经比较熟悉,简单来说就是将拆去了战斗部的无导火箭几个为一组固定在车尾,借助推力能够快速通过泥地、沙丘等复杂地形,或者在陷车时快速脱困。游戏中它被做成了一个能在短时间内极大提升坦克机动的机制,但是使用次数有限。
▲以8金BZ-176为例演示火箭助推机制
介绍完了背景,那这台全新的顶级重坦在游戏中究竟有怎样的表现呢?咱们先来看看截至2022年10月13日该车在超测里的初版数据,其中红色括号内为开启火箭助推后数据(本文中数据均未考虑成员、技能、装备、战地改装等因素的影响):
▲图中似为装备152mm炮时的外形
类型:C系10级银币重坦
血量:2500点
车重/最大载重:62/65吨
发动机功率:800(2000)马力
单位功率:12.9(32.26)马力/吨
最大前进速度:+35/-15(+53/+1)千米/时
车体转速:30度/秒
炮塔转速:24度/秒
地形阻力系数:1.2/1.6/2.7
火箭助推可用次数:6次
火箭助推每次使用持续时间:10秒
火箭助推使用后冷却时间:5秒
车体装甲:200/110/60毫米
炮塔装甲:330/165/70毫米
俯仰角:-8/+20度
火炮1:152mm 64-152T
弹种:AP/HEAT/HE
穿深:258/319/90毫米
单发伤害:650/650/840点
弹速:1150/950/860米/秒
精度:0.4米
装填时间:17秒
射速:3.53发/分
DPM:2294.5点
瞄准时间:2.7秒
火炮三扩系数:0.2/0.2/0.15
开炮后扩圈系数:4
载弹量:30发
火炮2:180mm 65-180T
弹种:HE/HESH
穿深:75/225毫米
单发伤害:1600/1050点
弹速:430/830米/秒
精度:0.4米
装填时间:30秒
射速:2发/分
DPM:3200点(HE)/2100点(HESH)
瞄准时间:3秒
火炮三扩系数:0.2/0.2/0.2
开炮后扩圈系数:4
载弹量:30发
观察距离:390米
通讯距离:750米
车组成员(4人制):车长、炮手、驾驶员、通讯兵
静止/移动隐蔽系数:暂未公布
和仅能使用喷子炮的8级金币车BZ-176不同的是,顶级的BZ-75拥有了更多选择。其中152mm炮比较传统,与705A工程那门650点均伤的主炮大体相似,精度和射速略高但三扩略弱;180mm炮就很有新线特色,两种弹药为HE/HESH,前者是高伤低穿低速,后者是低伤高穿高速;且在口径增加的同时,火炮的精度和炮控未有明显下降。
项目/坦克 |
BZ-75 |
705A工程 |
火炮 |
152mm 64-152T |
152mm M-51 |
弹种 |
AP/HEAT/HE |
AP/HEAT/HE |
单发伤害 |
650/650/840 |
650/650/840 |
穿深 |
258/319/90 |
256/317/90 |
精度 |
0.4 |
0.44 |
瞄准时间 |
2.7 |
2.8 |
三扩系数 |
0.2/0.2/0.15 |
0.18/0.18/0.1 |
装填时间 |
17 |
18.1 |
DPM |
2294.5 |
2154.7 |
▲BZ-75的152mm炮与705A工程火力对比
这门180mm炮与8级BZ-176的160mm炮是一样的穿深,在重坦线的对垒中将很难击穿对手,好在HE单发伤害足,参考相近的183mm炮HE,未击穿也能造成200-500点不等的伤害,摸中头皮、头包等薄弱处伤害更高。何况BZ-75装甲和炮控足够支撑近战打弱点,只要确保在30秒的火力真空期内得到掩护,对于卖头车而言是相当棘手的存在。面对轻甲坦克时,则可以使用高穿高速的HESH以确保命中及击穿率。
项目/坦克 |
BZ-75 |
FV4005 |
火炮 |
180mm 65-180T |
183mm L-4 |
弹种 |
HESH/HE |
AP/HESH/HE |
单发伤害 |
1050/1600 |
1150/1750/1750 |
穿深 |
225/75 |
310/230/92 |
精度 |
0.4 |
0.42 |
瞄准时间 |
3 |
3.7 |
三扩系数 |
0.2/0.2/0.2 |
0.32/0.32/0.3 |
装填时间 |
30 |
30 |
▲BZ-75的180mm炮与FV4005火力对比
由于具体的装甲布局尚未公布,光从数据上看它对标的应该也是705A工程,同时也设置了一些小小的破绽,使得整体防护水平略逊于前者,比如说炮塔顶的两个观察塔,I系坦歼那样突出的发动机舱,以及炮盾两侧小小的垂直区域。此外,炮塔正面V型的装甲结构可能会带来一个潜在的窝弹区弱点。
▲BZ-75可能的弱点分布
在开启火箭助推前,除开极速稍低外,BZ-75的总体机动与IS-4基本一致;开启火箭助推后,发动机功率变为之前的2.5倍,由此带来了堪比轻坦的单位功率——好家伙,配合53千米的最大时速与65吨的自重,撞人的效果连E-50都要自叹不如!除开撞人外,这一特点还能用于加速转场,或是尽快脱离履带适应性不佳的软地地形。
▲闲话一句,BZ-75装备的是与AMX-30同款的
HS-110发动机,别问为什么,问就是魔法
作为顶级车,BZ-75的火箭助推使用次数增加到了6次,每次使用依然可以持续10秒时间,生效期间坦克无法后退,最慢只能以1千米的时速缓慢前进。加速状态无法手动关闭,只能等时间耗尽,所以说撞人的时候一定得瞄准,要是被对手躲过或者顶墙上就相当被动了。每次使用后,需要有5秒的冷却。
▲新线从6级的58式开始
以上就是本次超测中出现的BZ-75的全部情报。就目前的数据来看,这是一台相当均衡且有趣的坦克,180炮能够好好地制裁泛滥的“卖头怪”,152炮则能够让更加传统的车长也能很快上手。火箭助推机制则是锦上添花,在提升坦克地形适应力的同时,增加一种额外的输出手段。想在更新后第一时间体会C系新重坦线的风采吗?不妨提早在58式上打够经验!
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