唯一一台永久型神车让敌人恐惧才是我目标

2019-11-07 14:47:00 神评论

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唯一一台永久型神车让敌人恐惧才是我目标

今天给大家带来一篇“神车-907”的科普文。

优秀的机动，良好的跳弹外形，极高的隐蔽系数和DPM。

907工程作为亲爹系-S系中坦，拥有着“外星飞碟”的称昵。圆弧般的炮塔、车身，无论是炮塔部分还是车身部分，都使得它的跳弹几率大幅度提升，远距离在高速行径中的跳弹能力更是堪称极佳，因为多数AP弹药在飞行的过程中，都会发生穿深衰减，奠定了它在苏系顶级中坦中跳弹之王的称号！

907工程的机动能力媲美140工程，转向能力略逊于T62A，隐蔽系数略逊于430工程，在出完苏系中坦的三兄弟之后，我对他们之间的差别、属性、优劣都了然于心，这四台苏联顶级中坦，在都装配了高光、舍弃通风的情况下，装弹速度907工程最快，DMP超3000，装弹时间甚至超越了140工程和T62A的 5.44秒。

此外，907的优点还在于综合能力非常平衡，正面装甲相当于继承了430工程的等效，优秀的推重比又继承了140的起步和急速，铁头虽然略逊于T62A，但多数的银币弹依然能够直接免疫；车身侧面的黑洞装甲，使对手在使用APCR弹药时经常被履带所吸收，只断带而不掉血，可谓卖履带的又一台神车！

作为一台继承了三兄弟所有优点的坦克来说，907工程可以说是近乎于完美！与查狄伦25t一样，利用好视野和隐蔽，能在第一时间占据战场中的关键点进行点灯卡位、断腿输出、近身肉搏......带领团队在开局便奠定优势，获取最终胜利！

相比辅助型打法、前期黑枪的豹1、30B等车辆来说，时刻掌握着战场的主动权是907最耀眼的优势所在。利用好它，在战场中必将所向披靡！

907工程虽然具有超高的综合能力，可是，就是这样的一台战车，也具有很多方面的缺点：

①、在坦克世界中，907工程依然无法做到以压倒性的优势碾压同级所有的中坦。低矮的车身使得在实战中一些小山包、坦克尸体的背后无法露出炮塔直接打击敌人，单位时间内的输出优势也仍然无法摆脱单发伤害偏低的窘境，看似够用的俯角与美系大巴顿、日系STB-1交火起来，依然不够，在需要较大俯角的地形中与这两系战车交火时就必须要特别的小心和注意。

②、907虽然跳弹能力超高，但其装甲毕竟是中坦的装甲，在金币弹满天飞的顶级房里，也犹如纸一般的脆弱，被使用 HE的傻大黑粗们喷一炮（比如谢里登等) 轻则伤成员，重则发动机等部件失效，实在是让人痛不欲生......五重、183、大白兔就更不用说了，有时候一炮、一梭子就能送你回车库！

③、在中国特色化的前提下，坦克世界中的907工程与121B相比，它的基础修理费和其他科技树中的顶级中坦一样高昂，基础修理费2w起，外加炮弹费，每局进入战斗都得投入三到五万作为支撑。就收益方面来说：还是无法和121B以及传统的8级金币车相媲美，这一系列的缺点，也对驾驭它的玩家们提出了更高的要求。

在顶级房，一旦打不出有效的助攻和输出就会亏钱，亏的你生活不能自理，亏的你倾家荡产，亏的你不要、不要的.....也就是说驾驭907工程的玩家，必须是具备了一定实力和水平的玩家才能玩好！

曾经有一段时间，907工程由于继承了苏系的传统弱点：弹药架和油箱，在刚加入测试服进行战斗的时候，中弹坏弹药架的现象非常普遍，小修理+大修理也一度成为了标配，后来经过修正，便没有再出现过这样的情况。

除了弹药架，907工程的油箱也是一个很大的问题，一般来说，如果一名玩家只带一个修理箱进入战斗，油箱被第一发炮弹打黄的时候，都是不予理会的，因为在接下来的战斗中，履带或者发动机、炮管也许会更加重要，这就埋下了在接下来的战斗中大概率起火的隐患。

907工程，在精度、穿深、炮弹散步、手感等方面继承了苏系一贯的风格，但也并不能说特别优秀。只能说与140、T62A等传统车辆持平。上帝打开其中的一扇门，也必定会关上一扇。907工程也没有逃过命运的裁决，尽管作为一台特种车来说性能与银币车无异，这或许也是亲爹系带来的光环效应所致！

还有一点，我认为也是907工程的缺点，那就是：它从加入国服的一开始就一直在很多新手玩家的账号中使用了起来，直到现在，还一直有着各种各样送907工程的体验活动，虽然它们都是限时的，但是新手们却可以和老玩家们一样，不费吹灰之力就获取几天来体验。当然，一台坦克做出来，就是给人玩的，我不是不懂得分享。只是，如果每台坦克都烂大街一样人人都玩过，那么它的价值也必将大打折扣。