“手搓”出来的自行火炮怎么样？它一门炮就能调动一个炮兵师！

各位《坦克世界》的玩家们大家好，游戏中的D系有许多强悍的自行火炮，无论是射界超大的“豹炮”还是威力十足的“虎炮”都相当威风。可还有一台坦克兵“手搓”出来的自行火炮，也许它的小身板弱不禁风，但它却能调动一个炮兵师来轰炸目标!这就是车小鬼大的G.Pz. Mk.VI(e)。

英国礼物

▲英军的Mk.VI轻型坦克

在1940年糟糕的敦刻尔克战役中，英军丢弃了大量的Mk.VI轻型坦克，这种小家伙更类似装甲车而非坦克。德军至少缴获了200-300台完好无损的Mk.VI坦克，第227步兵师第5营第12炮兵连连长阿尔弗雷德·贝克尔上尉注意到了这一点。贝克尔上尉早在战争开始时就缴获了比利时的TAL牵引车来拉大炮，让他的炮兵连有了极高的机动性，而有机械工程学博士学位的贝克尔上尉打算干一件大事。

▲105毫米口径lefh 16榴弹炮

贝克尔上尉的炮兵连装备的火炮都是一战时期的105毫米口径lefh 16榴弹炮，他觉得用TAL牵引车拖拉还不够，直接把它们变成自行火炮最好。于是在1940年6月，第227步兵师移防勒阿弗尔后，贝克尔上尉尽力收集了大量的Mk.VI轻型坦克，并且开始设计自行火炮。贝克尔上尉召集连里有机加工经验的炮兵们(主要来自他的老家克雷菲尔德)，在最短时间内制造出了一辆样车。

手搓坦克

▲G.Pz. Mk.VI(e)侧面照片

贝克尔上尉的设计很简单，拆掉Mk.VI坦克炮塔和车体上部结构，将105毫米口径lefh 16榴弹炮的摇架部分连同部分炮架塞入车内。炮架经过切割，使其不突出于战斗室。样车的内部空间是非常拥挤的，主要目的是验证这种改装的可行性。1940年夏天进行的测试表明，这种改装是可行的，但射击时车辆会承受巨大的后坐力，且战斗室需要扩大。

▲G.Pz. Mk.VI(e)车内照片

贝克尔上尉先利用胶合板制作样板，搭建了新的战斗室原型，随后从他的家乡克雷菲尔德运来了22毫米厚的正规装甲板。战斗室成品非常喜人：贝克尔上尉成功的在如此小的底盘上安装了足够宽敞的战斗室，内部能相对舒适地容纳3名炮组成员，原则上可容纳5人，战斗室的装甲板也采用了合理的倾斜角度。

▲G.Pz. Mk.VI(e)车尾安装了驻锄

自行火炮样车成功通过测试后，又进行了多次改进。为抵御后坐力，车尾安装了可放下的驻锄。给火炮配备了结构复杂的炮盾，车内还增加了电台。虽然车内只能携带15发炮弹，但在一台全重6.5吨的自行火炮上安装105毫米炮，这已经很不错了，车辆也保持了不错的机动性水平。

征战沙场

▲插满伪装的G.Pz. Mk.VI(e)

根据现有资料，G.Pz. Mk.VI(e)只制造了6台，刚好满足贝克尔的炮兵连的编制。贝克尔上尉也成为了德军第一个自行火炮连的指挥官。为了给它们补给炮弹，还改造了弹药车。一直到1941年秋天，第227步兵师和贝克尔的自行火炮连都驻扎在法国北部，直到10月被调往列宁格勒前线，炮连获得了第15炮兵连的编号。G.Pz. Mk.VI (e)并不承担特别繁重的炮击任务，它们被设计为“落点标记车”——在主攻部队身后远程炮击目标，帮助炮兵观测车确定火炮落点，然后召唤一场暴风骤雨般的炮击。

▲第15炮兵连的3台G.Pz. Mk.VI(e)

有趣的是，G.Pz. Mk.VI(e)不只扮演自行火炮的角色，它甚至还被当成突击炮。德军报告指出该车高度只有2米，体积较小，且机动性较强。在1941年11月11日的战斗中，第15炮兵连支援步兵进攻霍托夫斯卡亚高地村，此地的苏军得到了第122坦克旅4辆T-40轻型坦克的支援。在战斗中T-40使用重机枪多次击中了G.Pz. Mk.VI(e)，但22毫米的装甲发挥了作用，反而T-40被德军击毁了2台。

▲冬季雪地涂装的G.Pz. Mk.VI(e)

在1942年2月波戈斯季耶附近的战斗中，第15炮兵连就没这么好的运气了。在2月16日的短短一天内，该连就损失了3台G.Pz. Mk.VI(e)，不过此时贝克尔已升任少校并被调走，去设计别的改造自行火炮了。虽然G.Pz. Mk.VI(e)可能没什么存在感，但它为后续的黄蜂、野蜂等正规自行火炮打下了基础，是德国自行火炮的早期先驱者。