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lt玩多了会掉效率……

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那得看玩家水平如何，自己不会玩lt就没有必要非要用lt打钱

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太强了泥潭好久没有阳间的活了

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不懂问下，效率到底有什么用？比如匹配会根据效率值高低来匹配吗？ 和LOL 排位隐藏分？还是说一点用都没，只是一个数字，对游戏本身没一点用？

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向数据型大佬致敬

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有没有274A啊，感觉274打钱也还可以

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lt玩多掉效率都来了，玩的不好就玩的不好呗，我玩火炮铁掉效率也不会说玩火炮掉效率这种话顺便支持一下楼主身体力行的结论，个人也非常喜欢玩lt打钱，lt炮弹价格便宜，能混助攻和首亮，机动强玩起来不像ht一样无聊，抢肉也有份

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太强了，一目了然。

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顶一个

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没错，你说的就是我，至今天蝎没达到1环。

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数据党upup

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感谢楼主！人在美服，轻坦的问题还是队友不理解，蹲局做静默眼会被喷，其他的还行，elc可玩性非常高，右键锁定偷伸缩炮非常强

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厉害，有心了

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顶，你是贴吧那个海岸地平线吧

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lz有心了，结果和我想的一样

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数据暂且不论，光这个认真劲就值得点赞。看了下，个人理解的收益三要素：炮弹费低(或不需要开炮)、单发高、在前线

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是的，两边内容一样的。

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就这个记录太有耐心了

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国服没cs52，等52有了可能能挤下59

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效率低了会在论坛里被人喷不会玩

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哈哈，看法一样。感谢LZ的数据统计。

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59单发伤害，dpm和机动真的能跟上这个版本吗。。。感觉不够强啊，但是又眼馋打钱能力

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有数据支撑的都是好帖。虽然不能代表全部玩家，但800-1000这档完全可以参考。

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是的您说的对，场次应该50甚至100起步的，这样数据才会比较平均，不过表中受场次影响的主要是59跟天蝎了，剩下的几台车是挤不到第一梯队的所以也没打太多，精力不够。59的话，再怎么打收益也不会太差，分房、强度、弹药费、收益系数、身为中坦能点能打，这些已经决定了。天蝎的话，是因为我个人水平确实太差，打不到平均伤害，感觉再统计下去也无意义了。关于银币加成，在我看来不属于常量所以没有计入，但平时大家打钱又经常会在有加成的时间打，这样的话如您所说，修理费弹药费会被进一步稀释。图里有一列数据“总战斗收益”是每场没有扣除修车+弹药费的数据，可以用作单车收益参考的。不过总体上我感觉，车体本身的属性(机动效率、弹药费、点打能力这些)不会改变，计算加成后，多半会把优势车的优势进一步放大。1G这车我也没有，没办法测试了，再说每个人的打法习惯不一样可能我也玩不明白。但是看到有好几个朋友提名1G了，还有274,1951，等有机会也记录一下。

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是的，我的想法是不一定选出最强的车，但是有的收益弱势就没必要去关注了，谁让狗服现在卖东西这么贵呢。正常大家打钱来说，有个3-6台相对强势的，不同属性的金币车就够了。再多也玩不过来，除非是家里有矿的收集流大神。

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感谢大佬分享供参考

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ELC90这车很特别，玩起来确实不是很舒服，可能修车费低，加上输出渣很多时候能不开火就不开火反而节约了弹药费了。

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感谢您的分享，就分析一下您贴的几场吧。1G的这一场，去掉加成跟任务奖励，实际收益是52103，修车费才500多，说明这场承受的伤害很少，这个不能算作平均数据了，而且战斗时间长达7分钟。105突这一场，去掉加成跟任务奖励，实际收益是53676，修车费2747也不高，左边显示您也没有承受伤害，弹药消耗比较多，而且带了点亮助攻750，合计2300+的均伤，战斗时长8分半多。第三场是百五吗？去掉加成跟任务奖励，实际收益只有43428，不算高，百五的修车费高达11592吗？(我没有这车)如果是的话，这车打钱真的比较坑了，我记得59之类应该是7000-8000。而且这场战斗时间高达11分钟了，很不划算。第四场是蓝森吧？去掉加成跟任务奖励，实际收益是56230，这场没有被击中所以没有修车费，场均2200+，不知道蓝森修车费多少？不过看起来，蓝森的弹药费还算便宜。-------------------------------------------综上，我的结论是，很多时候我们感觉某场收益特别高，但去掉额外的银币加成跟任务奖励收益之后，还有几个变量需要考虑的：1. 修车费，八金的LT MT HT修车费都有一个标准区间，毕竟我们大部分场次都是要修车的。而像LT432这种翻番的修理费、百五这种天价的修理费，打钱来说就不占优势了。当然可以靠车的强度补充，比如432强点强打。2.弹药费，这一点可能1000+单发银币弹费用的弹夹车会更明显，手里有弹浪费的会更多，影响收益。3.点跟打都累积收益，所以像105突这一场，有点灯有杀伤，而且因为没有被对方击中所以修车费用低，105突这台车的修车费大概是8000-9000，所以减去以后47000左右的收益也不算很高了。4.战斗时长，平均4-6分钟一局，像有的场次10分钟左右了，伤害跟收益再高也比不上打两场的划算。(仅论平均数据)

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楼上已经对您贴出的场次进行了分析。

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可惜59和狮子的无聊程度完全没法和lt比呀。

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112这车打钱如何

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赞，给楼主点赞！最近玩兰森、274a、wz111，发现炮弹费(银币/伤害)确实非常重要。在伤害相近时，兰森场均银币收益能比274a多 5K。王总场均银币收益又能比274a多一点点。

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有心了

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这个结论我觉得是很中肯的。而且数据图表令人感到楼主做事的态度很认真。赞一个。

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有很多朋友提到的几台车我是没有的，比如兰森，T44-100，P46，暴风，-3A,KV5。这里面我可能倾向于P46，暴风容易产生高收益。 做数据统计，最初我的想法是计算一下金面包跟狮子、703谁的打钱效果更好------这里面还涉及分房保护的因素，因为那个时候我还是传统的重坦打钱思路(所以那个时候没有买P46，也是因为不懂贴吧卖啥黑啥的传统，被带偏了)。同时也避开一些冷门又容易心跳加速的车，比如88豹之流，因为怎么玩也玩不明白。但后来，考虑到战斗时长、控场能力这些影响收益的因素之后，我的想法开始转变了：能左右战局能力的轻坦、中坦，场均收益是会更好的，统计数据之后也基本验证了我的判断。再一个，重坦处理残局的能力较弱，说只是为了打钱，谁又愿意残局的时候，开着一台跑不动、看不着、打不准的重坦，在那里眼睁睁看着对面的骚浪贱翻盘呢？低速TD、无炮塔TD同理。是的，玩中坦跟轻坦是累，要跑来跑去。但是他们能解决问题，特别是像B站的二男，玩来玩去最多的还是豹1跟EBR105，我觉得他说的很对，玩么，就玩强势车。所以后来重坦玩的少一些了。 拥有高精度、高机动、高爆发、低使用成本这些特点的车，就是一台收益理想的金币车。所以，狗服现在是个车就卖几百块，如果不是收藏癖&不缺钱党，有些车真的没必要考虑。单纯为了打钱，8级车常用的有3-6台足矣，轻中重各有一台强势最好还高爆发力的就够了，高爆发高乐趣嘛，至于单发车，没必要重复买了。 到目前为止，我觉得相对有购入价值的车： 轻坦：432，XXX(避免被说是狗托，这车我不点名，反正下架了)中坦：59，P46，暴风重坦：狮子(变节者)，金面包，703TD：天蝎(娱乐价值高) 国服还没开售过毛蟹跟变节者。毛蟹不是全向炮塔，又是高隐蔽，注定是一台偏向黑枪的TD，打钱能力一般不会太强；变节者再强也是一台进十级房的单发重坦，所以我认为硬要选择的话，变节者跟狮子有一台就足够了；金面包则另算因为他有分房保护。

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玩1008我会忍不住用JBD

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保证击穿又不亏

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对于LZ这种数据党虽然太长不看，但是严谨的精神值得肯定

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用数据打脸，就喜欢lz这样的

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定一个，今晚开59爽爽

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也不是完全一点用没有，除了自己看着舒服，也有一部分玩家装了盒子或者沙盒之类的，会针对对方高效率的人，比如火炮追着炸(这么一说效率高了还不好哈哈

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为啥没有s1

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直营服玩家落泪

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能测试一下34-3吗？

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看着大佬送头打钱输出都比我苟着高，算了算了，学不来

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俄服是啥车快啥车就屌 金币车全上金币弹 赚不赚钱人家不在乎

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狮子打钱是厉害

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楼主 你就是天秀知道吗！太无敌了 解决了所有打钱玩家99%的难题！剩下1%怕你骄傲哈哈

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楼主有心了，打银币确实最快的就是“肉侦”还是elc舒服，找个草一蹲轻松赚钱

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我自己也发现了，带高光的59比只能黑枪的蓝馒头打的钱多出一截，但是老玩59真的无聊

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只有那几个100多200场的有点参考价值。。。

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问一句，T54原和112打钱怎么样？

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要不是感觉对不起队友加容易被举报真的是开局肉侦死了换车打钱最快……

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这俩只配镇车库

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数据大佬辛苦

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我还寻思招募选这俩，那我应该选啥

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我觉得我是中低位数玩家，这些数据对于一般水平的朋友会有参考意义的。152K我有想过，对于普通玩家来说，打钱效率可能比天蝎更稳定(趣味性另算)。银币弹接近300穿，单发750伤害，8级房基本骑脸打---------这游戏机制决定了肉搏距离的输出收益就会高一些，所以152K随便打中2-3炮收益就妥了。只是无炮塔会有点难受。

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战斗时长这个因人而异可以不做考量，我的轻坦比重坦存活时间长。我的狮子是最不赚钱的车因为我总拿他扛线

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美系t34有没有测呀，感觉它也错呀，我打钱就是拿狮子和T34

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额，这个跟个人风格有关吧，像我就比较莽，我打钱用-3A、T77、40T，都是开局直接找人换血的打法，打完一梭子不亏，两梭子血赚，有高账开100加成，一小时能打10+局，收益受胜率影响，纯收入100-120W，不用金币弹，标准补给：大灭火、小修理、小医疗

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这数据在哪看到的

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我自己打的数据啊

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楼主好评～我的狮子总是冲太前面，送太快了

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太牛逼了，楼主这个能力，不进财富500强天理何在。

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什么叫专业。这就叫专业

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T34现在就是屑车，被狮子完爆。

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厉害了 可以水一篇论文了

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厉害了

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先给楼主点赞。有一个小疑问，既然野牛排行这么靠前，有没有考虑下属性类似的埃米尔1951？ 对比野牛来说机动略优，装填机制虽然不如野牛但长短装填都更有优势，俯角更好。 还有更重要的一点，同样是360伤害的炮，埃米尔炮弹费只要600+，野牛要炮弹费900+，差距巨大。我两辆车都有，个人感觉埃米尔爆发和找输出机会都更强，但野牛输出确实灵活一点，打钱更喜欢埃米尔。

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土龟好像是600装蛋5.7

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主要是没有车，但是根据1951的数据面板，特别是25秒长装填时间，感觉这个车打钱效率应该还是可以的，等有机会借到车的吧，如果有车友可以提供就好了。

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第八部分单车解析解析开始之前，我统计了下前面大家提到过的，表中没有出现过的8金：埃米尔1951，T77，252U，50TP原，洛林40T，T26E5，112(起步计算)，sta2，STG，343，274a，变节者，CS53,KV5。我的数据都是国服的，变节者、CS53国服没有上架过，亚服蹲俄服莽，打法差别很大，所以即便有亚服俄服的车可以借用，数据也没法作为横向对比；剩下的车里，T26E5我最近可以出了，还有112到时候也可以做一下数据统计；埃米尔1951，T77，我没法凭指标判断真实强度；252U，50TP原，重点是跟狮子的差异能有多大；除了这些车之外的其他车，我认为收益都不会有太夸张的表现。国服有这些车的朋友，如果可以提供给我测试，(成员至少1.5技能)，可以回复联系我，我不能保证掉不掉你的效率，但是肯定能给你打点银币的。

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单车解析-----8.1 索玛索玛是争议很大的一辆车，就放在第一位说吧。索玛SM我打了一百多场，数据是特别中肯的。当初第一季买了703以后，我感觉连发车的火力优势会很大，所以趁日历买了一梭子能打出1500伤害的索玛。用了以后，发现索玛打钱并没那么理想。最初我以为是火控的问题，索玛0.4的裸车精度，比狮子0.33的裸车精度差了不少(下图)，所以每局都要打飞几发多花了弹药费？那么跟0.46裸车精度的-3A对比呢？看一下索玛、-3A的数据，两车修车弹药损耗几乎是一样的，证明不是精度的问题。思考以后，我发现了问题所在：索玛因为装甲差、长装填火力真空期长、单发伤害略低，导致它的输出数据低于-3A，少了接近一炮的收益，总体收益能力低于-3A。索玛带了涡轮后，极速也只是重坦的水平，注定没有办法像中坦游走。那么装甲的问题，靠配件也是没办法补强的，头、身都弱，10度俯角也无法卖头跳弹。假设换一个改进耐久，加145的血量会不会提高索玛的生存力，多换一炮血呢？我无法判断。但是索玛，如果要补强，可能这是唯一的办法了。否则，索玛的打钱效率，追平703都难。这真的是一台很难稳定收益的车。我的索玛配件：改进瞄具、涡轮、垂稳。这套可能是不太理想吧，之前瞄具位置上过通风、也上过旋转。

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单车解析-----8.2 C45 野牛没看数据之前，打野牛总觉得这装弹机制别扭，打着不舒服，但是使用后看收益好像又还行。等记录数据仔细分析后，感觉野牛几乎是重坦的十项全能了，它就是那种单说哪一项都不算特别逆天，但又几乎没有任何短板的车，直接按四要素拆解：机动：50极速，以及还不错的履带，虽然推动比低一些。但是身为重坦，在一票30-40极速的重坦大军里，机动算是相当出色了。火力上可圈可点的东西太多了：单发伤害360，比狮子高，比390伤的-3A跟703差的也不多；裸车精度0.42，配好成员跟配件，0.38-0.4，精度OK；缩圈时间2.7s，比-3A跟狮子都低，精度+缩圈搭配起来，在战斗中的实际感受就是，这炮中近距离经常不用缩到最小，就可以打穿敌人；银币弹弹速1155，中距离打移动目标手感也还好；优秀的自动装弹机制，单发、爆发能力都有，火力真空期也短，还可以经常抓机会断带拿辅助；装甲：单看纸面数据不算特别高，配合10度的俯角跟50的机动，卖头效果是很好的，有跳弹能力。车辆维护费：修车跟弹药费合起来，比常规重坦少1500-2500。我单独看了几场野牛修车费的截图，好多都是6000多，要知道其他重坦经常是8000、9000、甚至10000了；弹药费，这个必须重点说了，WG的脑洞实在是太#*&#了，一个这么全能的重坦，银币弹单价居然是930！什么概念，打一发，比狮子省100银币，比-3A，能省个250。能卖头、能换血、能转场、也能带点亮/断带、使用成本还低，就是靠方方面面的轻微优势，堆砌成野牛强大的输出、打钱能力。野牛属性全方位，所谓对配件的选择没那么苛刻，可以搭配的思路很多，比如通风垂稳高光。我测试的账号是别人的，配件是通风垂稳旋转。另外我感觉也可以用涡轮 垂稳 高光或者涡轮 垂稳 通风。

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单车解析-----8.3 46工程(P46\破鸡头)这是一台去年我完美错过的T0车，理由是46上架的时候，N多主播都说这车有金币弹是T0，没有金币弹就是孙子，因为银币弹929弹速实在太慢了。实际上，经常在300米外远程输出的SU130PM毛蟹，银币弹速也只有1030，仅仅比46快了10.8%，也很少有人说毛蟹的弹速不够。所以经常在中距离开炮的46，929的银币弹速影响不是很大，完全够用了，只是没有金币弹的手感那么夸张。数据与中坦标杆59作对比机动：46裸车的极速等于一个加了涡轮的59(59的裸车极速51)，功率还更高，所以手感是特别好的；火力：单发伤害是正常水平，精度也非常好，这门炮没什么可说的，几乎全是优点，除了银币弹的弹速，最重要的是5-7s输出强度，三连爆发力太强了，而且不知不觉就可以重新装好弹；装甲：近乎裸奔，有的朋友不能适应46的节奏，基本都是因为这个。如何克服这个，后面的使用思路会讲的。车辆维护费：修车费跟59差不多，不过46的银币弹430一发，比59贵不少，乍一看是很没有性价比的。统计数据也体现了这点，46每场的维护费比59多了2000多，基本都是银币弹的价格差。但46的输出高出59很多，这也证明了前文我们所提到的，高输出(45%的影响收益能力)对收益的影响更大。所以综合下来，46的打钱能力明显超出59。浅谈一下我的46使用思路吧(大神勿喷，欢迎分享您的见解)，46是完全可以作为一台卡点车去用的。我理解的卡点，对应我这种不上不下的水平，应该叫做安全卡点。是去那些有退路的关键位置，即便对面敌人太猛，我也能全身而退的那种，思路决定了一切，所以我的数据打的也不算理想。(中鹏飞那种强势卡点，我是做不来的，大神就是大神，叹为观止。)比如湖边的角逐，我基本不去抢中间的山。抢山暴毙率50%，成功抢下自己变半残的几率40%，想走都走不了，我个人感觉这就不算正常的卡点思路。通常我是上1线的岛，活动空间更大，对面也不容易轻易打到。湖边，基本上快车我的思路都是这样的，上方走到黄线前段的草位置，下方出生就走到这个位置的坡下，或者再左边一点。山上打的好不好，对这里的干扰都不会很大。题外话，下方出生，如果在俄服是走不到这个位置的，俄服的大佬们实在太杠了，基本每次上路出生的人，必然有好几个直接拉到左下角的位置。如果46玩不太明白(仅指效率低于900的朋友)，建议多一点耐心，每局多看小地图，无论输赢争取活到最后。或者再直接一点，开局2-3分钟以内就猫着啥也不干，就打中后期。到中期，每条线双方的人员都只顾得上眼前的对线车了，你找个侧面杀出来，基本都能打人家个措手不及。慢慢的就会发现，输出空间有了，数据有了，银币也就多了。我用的配件：46省了一个输弹机，所以常规三件套，通风、垂稳、高光。有条件的可以上一个紫垂稳就足够了，通风放加成位，再加一个高光就可以了，8级房没必要堆满三件紫装。这车火控没什么问题，如果喜欢娱乐，可以用涡轮替换通风试试手感，感觉也会很欢乐。

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单车解析------8.4 T26E4 超级潘兴上古时代175穿的超潘我只玩过几次限时的，那玩意儿真是太难受了。到1.0以后，超潘加强了一次，那个时候很多人说超潘打钱强度也很好有分房保护之类的，看起来价格也不算太高，我就入手了，那时候的超潘，感觉勉强能打。现在超潘又加强了一次，当然最重要的，是超潘作为一辆半中半重坦，还有分房保护的优势。前文说过，分房保护虽然是一把双刃剑，但是对重坦(慢速车)的效果还是相对明显的。超潘定位比较特殊，数据与中坦标杆59、重坦标杆狮子一起作对比机动：三车都加了涡轮(我太冲动了)，59极速56，超潘极速45，狮子39。推重比，也是介于59和狮子之间，基本上就是能做到比重坦快一点点，想跟上中坦的速度去卡位还是有难度的，但是走中坦线够用；火力：缩圈时间中规中矩，银币弹速也可以说是中规中矩，穿深到了202，则比上古时代的175穿有了质变。超潘的裸车精度0.38，不算很理想，但是实战中，我总感觉美系炮的精度手感都比纸面精度要好一点，类似的，比如M6A2E1金面包，即便比不了百步穿杨的狮子，较慢的移动速度(三扩小)+略高于59的精度，让超潘的射击手感比59还是强的。我的超潘场均数据跟59差不多，但是伤害更高，足以证明；装甲：大家都知道，超潘的纸面数据是假的，炮塔前面的锅炉钢板给了它奇怪的跳弹能力，尽管它正面弱点很多，也很容易被击穿，但实战里，总会有那么一些奇奇怪怪的跳弹概率；车辆维护费：综合维护费比59多出1000银币左右，2个车修车费差不多的，主要是银币弹性价比的轻微差异。总体来说，超潘比59慢一点所以协助低一点，比59火力猛一点所以输出高一点，比59弹药损耗多一点，三项抵消，最后的综合收益可以做到相近。超潘到底加强了多少？看官方数据对比:发动机马力从610提到720功重比从12.1提升至14.2，炮塔旋转速度从24°提升至30°/秒车辆移动/旋转中的扩圈系数从0.22/0.22提升至0.18/0.18幸好超潘是加强之前买的，当时也统计了50场，这样就有很直观的数据对比了。我们可以看到，加强了机动、视野没有加强，超潘的协助数据依然变多了；再配合上三扩的轻微增强，导致每局可以多打中一炮伤害。还有一点不要忽略的，跑的快了，平均战斗(白送)时间短了40秒，这样一小时能多打接近一场，也提高了打钱效率。我本人更倾向于高速车，速度略慢的车，在我个人感觉操作手感都不算特别理想的，这算是我对超潘吹毛求疵的地方。不过，作为一辆收益可以接近59的、上手难度略低的中速车，以不到200的售价(目前)，同样带有分房保护，对于没有59的新账号来说，是比较推荐的，尽管可能有点无聊。

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好顶赞～从去年八月份更新以来我一直觉得59打钱地位只增不减，终于得到大佬验证

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这才是我曾经最喜欢的NGA的味道，摆数据讲道理！

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金土龟修车费大概8k到一万，炮弹680，装填5.7，dpm能到3400。靠着逆天的dpm和不错的正面装甲爬到前线换血换车也挺无脑。还有112，带上25发he，靠着分房保护找个小掩体逮谁喷谁其实也挺容易打两千以上。274a的dpm、炮塔装甲和穿深不错，一两分钟就可以打出两千伤害换车。以上都是我打钱时的感受。不知道会不会数据统计恰恰相反。

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确实是有可能的，特别是112跟274有很多朋友都提到过比较出彩。至于土龟的话，受制于机动慢，比较难做出稳定的场均数据，这样随机性太高了，暴毙局没有转场的机会。112跟274有机会的话我也要测一下。

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这帖子让我年轻了十五六岁那些年才会有这样的帖子啊

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什么时候 扛伤害也给点收益吧。。。累死累活的在前面挨打吸引火力，让你们在后面黑的安逸，不给点奖励真的好嘛。。。

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日常帮顶好文

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我有洛林，楼主要不要测试下

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要不把旧版的折叠一下然后直接显示新版的？目前点进这帖子会先看半天旧版的然后滚下去发现还有个新版

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我投gsor10086，能黑能城里穿插，能跳弹。缺点装填略长，抢不到肉。

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方便的话，可以的。一般是白天打几把就可以了。

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请问楼主怎么看波兰那个八金CS52呢，看风评应该是强化火力弱化机动的44100，感觉打钱能力应该可以对标44100？

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TS-5无脑顶牛打，涡轮的情况也不比重坦慢，也不存在蹲的可能性送起来也蛮快的，死之前大多数可以换足血量，打钱不合适吗？表格里完全没有同理的还有T103，虽然很弱，但是440均伤/910银的价格也算是独一档了，火力和机动也都不错，带高光可以堆满视野，无论是断头饭还是前突换血都也还吃的饱。

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国服目前特殊的打钱环境，在特殊时段采用的 8金还是有些不同。金面包、59、超潘可能更有优势，

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给大佬跪了，细致入微，业界楷模

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打钱还是金八轮给力，轻松无压力

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还没有实车我们没法断定的，我感觉应该是收益接近但是略差于44100吧，因为机动手感差。

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单车解析------8.5 5959作为老单发中坦的标杆车，各方面的数据都是刚刚好的。如果只看现在贴吧的风评，59是不咋地，其实我想大部分人还是觉得59很不错的，有部分新朋友没有赶上59发售，只是不知道以后还是否有机会上架呢？机动：关于机动我要更正一下前面单车超潘的时候提到的，59带涡轮极速56是错的，应该是61。正常不带涡轮极速是56，涡轮放在加成位是61的极速，功率可以到19.75。不带涡轮的情况下，56极速配合17.86的功率，加上不十分完美的履带，导致59的移动手感不特别理想，但也基本是传统中坦的合格数据。如果带了涡轮，61的极速，19.75的推重比，手感则急剧提升，基本可以算半个轻坦了。火力：裸车0.39的精度，稍有点差，搭配技能跟配件可以提升到0.35，乍看数据不算很完美，就跟银币弹穿深185一直饱受诟病一样，实际使用中，59的精度跟穿深手感都是不错的，瞄准对面59首上虽然是黄色，也基本会击穿。银币弹弹速900算是美中不足的地方，但也无伤大雅。装甲：车体100脑袋230，只露脑袋基本都可以跳弹，观察孔除非对方近距离对射，否则命中率不高，不过59只有7度的俯角，坡上卖头射击大概率会露车体然后挨打，但是前期可以选择少露一点头，不打，只点亮拿辅助。车辆维护费：修车费跟其他车差不多，银币弹252单价，比超潘还低3，均伤高了10，就是这些很不起眼的差距，造成了59几乎是中坦里维护费最少的一台车了。换句话说，开59，想开炮随便开也不心疼，只要你不追求命中率这个指标。这就是59，一台各方面都不算太突出，又没有明显短板的中坦，最重要的，是59有分房保护的加持。前面我们说过分房保护是一把双刃剑，但是对于59这种移动手感还不算极致的车体(相对于T44-100)，分房保护就是加分项。另外更新以后，各种新8金输出怪物、点灯怪物严重挤压了59的生存空间，这也是为何大家都不再看好59的原因。这事我是这样看的，新8金这么多了，其实总体上是加快了战斗节奏，这对双方都一样的。表面看，对面的破鸡头、暴风们压制了59的输出力度，但是一样的，59也可以为我方的输出怪物去点灯拿辅助。分析过数据以后，我的结论是，59有铁头但俯角跟机动不算够，特别是俯角7度不理想，强化卖头输出的胜算不大；所以要改为发挥铁头蹭视野的优势，加强点亮辅助的能力。所以，我把垂稳换成了涡轮，强化机动------进而强化抢占先机点亮的能力，补了通风跟高光。美中不足的是，这样输出手感差了，但是最后看结果，如前文说的，59的实际收益是增长了一点。(也不排除是个人刻意混点亮造成的，这个大家有兴趣可以尝试)配件分析：像上面说的，涡轮+通风+高光，是我个人的尝鲜配置，为了补输出也可以把通风换垂稳，总之我个人的想法里，输弹机对于59这样一辆全能中坦来说，是不一定需要的。剩下的配件里，高光必须带的，因为我们有铁头，可以点亮。通风、垂稳、涡轮可以搭配着带。传统一点就是高光、通风、垂稳，想嗨一点换一个涡轮。总之，作为国服保有量第一的8金，给59封神都毫不为过了，基本再无后来者可以超越59的保有量了。一方面，这游戏已远不及当年的火爆，对很多人来说59几乎是当时第一且唯一的选择；另一方面，很多老玩家都AFK了，甚至有个别人永远无法再回来--------在此纪念一下我的老大哥，ID“老衲不在”，是我的老乡和现实里的老朋友，2012年我还在他家住过一段时间。我带他走入WOT，让他玩59，虽然他最后变成了一个老炸比。那时候我们经常一起吃饭喝酒撸坦克，没想到他去年因为心梗意外去世了。世事无常，老衲，一路走好。

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单车解析------8.6 T44-100说到这个车，我就想起了那句万恶的广告：XX，纵享丝滑。这车就是这么6(反正也下架了，我这不算托)明明没有分房保护，明明俯角也只有7度，而且脑袋还不如59硬，T44-100凭什么呢？机动：这个必须拿坦克营地的参数对比出来了，推重比高于59一大截，而且所有地形阻力都比59少了很多，有的甚至差不多一半。虽然极速比59低一点，但是速度维持能力非常强，结果就是这车开起来手感简直不要太爽了，在我印象里，这大概算是8金第一的移动手感了。火力：单发伤害跟59一样，缩圈时间也一样，银币弹速880也跟59相差无几，190穿深也不算太高。最重要的来了，裸车精度0.35，带上配件跟车组精度可以到0.33，如果加上紫装还可以更低但是不太需要了，因为0.33的精度基本上这台车就可以做到套上就打，打了就中，尽管他银币弹弹速不快，也不太影响实战的发挥。(我知道有很多人总说44-100带不带金币弹完全是两台车，这也没错，但是银币弹绝对可以打完全场的。)装甲：正面车体90，炮塔190，看着比59软一些，加上没有分房保护，这也是大家挑他理的地方，对面有大车打中基本就穿。其实44-100的装甲，是要配合机动能力来说的。车辆维护费：44-100的维护费比59多了几十，我认为是银币弹在没有分房保护的情况下，击穿率略低导致的(当然44100的精度会让他跟59缩短一些差距)，或者也可以说没有分房保护，被击伤的概率更高一点。至于伤害跟辅助数据则是可以全面轻微胜出59，所以最后综合下来，44-100的收益能力跟59旗鼓相当，甚至拓展的潜力更大一些。这就是44100，瑕不掩瑜的全能单发中坦，其实44100作为中坦标杆要更合适一些。毕竟这是毛子游戏，在直营服，为了这车还专门要分出U\K\R\B四个宽带型号，只租不卖也是奇葩。前面说过的分房保护双刃剑，在44100这也体现的很明显：老子机动天下第一了，要什么俯角？要什么铁头？要什么银币弹速？你摸着丝滑不就行了？配件分析：我所带的是通风、垂稳、高光，一样的，没有输弹机。美中不足的是车长态势感知技能无法生效，我的侦查才67%，现在只有445的点亮距离。T44-100也可以尝试替换上涡轮，但是他本身的移动能力高出59很多很多了，地形阻力小、功率高，速度维持能力强，也可以不追求涡轮的加成，反而是炮的精度已经不错了，那就加垂稳，锦上添花吧。

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忘了提44-100的价格，287着实是贵了不少，相比于255的46跟未来的暴风，我觉得44100不是优先级最高的金币车。至于更新前几十块入手的大佬们，你们真幸福啊！

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是，机动比较肉，52上了涡轮改善不少，不过还是比不上44100。

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CS52的输出效率可能会略低，理由是机动差一些。机动同时也影响卖头效率的，所以虽然他有个铁头，实际上能发挥的空间有限。就像很多特色车一样，在中规中矩的战斗环境里是可以发挥出来的，稍微节奏变化一点，这些车就比较难适应，综合下来的场均效率就会低一点点。

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单车解析------8.7 暴风在新8金里暴风的热度应该是排第一的，这车上限太高了。好奇国服开箱子有多少非酋呢，比如我这样的，接近两组也没开出来，再想想这是去年直营服的马拉松活动奖励，顿时内心就更不平衡了，没办法了，等商城吧，几乎是必入的车。暴风是一台我很难发挥到位的车，即便如此暴风的打钱能力也已经位居前列了。毕竟他有轻坦的属性又只占了中坦的位置，实际上开轻坦的时候也经常会遇到暴风大佬来抢眼位。机动：直线加速小能手，25的推重比，62的极速，但是转向手感非常一般，这是暴风容易引起争议的第一个点。那么，一个腾挪扭转不怎么灵活的小钢炮还能算是称职的小钢炮吗？火力：单发360，两秒720的火力输出，加上20多秒的长装填时间，十分恐怖。银币弹190的穿深倒也还算够用，但是0.42的裸车精度，配合3.5的瞄准时间，限制了火力的有效输出吗，中远距离，难以打中。实际使用中的感觉，就是总也没那么连贯，这是第二个争议点。装甲：几乎裸奔，跳弹概率堪比中奖五百万。车辆维护费：暴风的弹药损耗费要比59更高一些，炮弹单价贵一点，命中率低一点。但是根据我的测试数据来看，我并没有发挥出暴风作为一个合格的“轻坦”应该拿到的助攻值，我认为我的暴风玩的不好，主要因为这个。视野&隐蔽：暴风这两项属性都非常好，可能是不想让暴风变得一骑绝尘吧，所以WG把他划在中坦里？(不让一骑绝尘也几乎一骑绝尘了)如果暴风的视野和隐蔽有一个缺点，那这缺点肯定是没设定为轻坦。YY一下，如果暴风改为轻坦，移动不掉隐蔽，会是什么样子呢？配件分析：测试车使用的是通风、消音、高光，我感觉用着还可以所以没有替换过，感觉消音可以替换为垂稳，另外有条件可以给暴风上紫装，特别是能提升火控效率的。再有其他兴趣的朋友，也可以尝试一下履带齿，因为我没有自己的暴风，所以没办法测试了，有兴趣的话可以测试一下转向能力提升后的暴风效果怎样。前期苟一下，后面浪一下，会玩暴风的人，直接把对面所有的车都能按在地上揍得满地找牙，或者能让身后的队友揍得对面满地找牙。在不怎么会玩的人手里(比如我)，暴风就变成了这样的画风：跑的快却跑不掉，打的狠却打不中，尝试抢点结果被点亮暴毙。为了改善暴风的命中率，很多人会带上大补鸡和金币弹，所以暴风的风评就变得褒贬不一，说这车只适合娱乐，没法打钱。实际上，只带银币弹跟小补给，实测下来暴风的打钱效率也是能跟59相当的------只是手感差一些。我相信在有耐心的人手里，暴风的数据一定会更高。

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顶。这才是技术贴该有的样子

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国服的话，ban掉西城和一张自己讨厌的图，留下大图和超大图，开启点灯之旅机动：常规60、高速80，推重比34.54，数据非常离谱的，放在战斗中也是这样，抢点、无限转场、穿插侧翼，都是一把好手。作为8金轻坦标杆的432极速70已经算相当不错了，实战的加速、转向效率都要比轮子差一截。当然轮战无法原地转向，转弯机制也跟普通车有所区别，这也让很多人适应不了的地方。还记得在前文说过的吗，如果让我只挑选一个最重要的指标来衡量八金，那肯定是机动。这话赤裸裸的彰显出我对轮子的偏爱。火力：银币弹穿深180，不算低也不算很高，但是配合高机动绝对是够用了。裸车精度0.38(图上0.34技能是带了紫通风)，乍一看很差，但是双联发炮管短装填1.5秒，长装填9.5秒，配合1.2秒的瞄准时间以及1300的银币弹速，最后的结果是轮子的射击手感极好无比。装甲：轻坦大部分都是裸奔的，轮子也不例外。车辆维护费：轮战的维护费，和4190、92LT是接近的，费用没有特别的地方。当然相对于常规的中坦来说，总体费用低一点。轮战的视野问题，人人都知道，就不单独拿出来讲了。作为一辆娱乐性拉满的小车，条件允许的情况下，还是建议上紫通风、高光的，这样配合带技能车组，打钱视野也可以堆到395，完全够用的。没有装甲，但是机动跟火力参数几乎拉满，仔细想一想，这两样参数加持下，轮战的战术选择是多样的。比如开局双方都2个以上轻坦(没错也包括暴风)，重要眼位又只有一个的情况下，队友过去点灯了，那我就选择在后面打黑枪；点灯的队友浪没了，我可以游走补位；双方僵持的局面，凭经验判断对方眼位有静默，直接靠机动肉过去打破两边的平衡；在大佬手里会有更可怕、精细的穿插&侧翼勾引&侧翼打击。玩轮战的感觉，欢乐的晃一圈，感觉自己啥也没干，哗哗哗的点亮就来了。前文也说过，玩坦克如果新手不明白怎么提高效率，可以想办法让自己开局不送，等过一会几个位置双方都交火了，再开进去打一下支援，大家都忙着眼前的敌人，很少能关注到突然出现的你，这思路极其适合轮子。所以如果开轮子，坚持让自己活到最后，多一点耐心试试，会有不一样的收获。总之，这是一台我比较推荐的小车，唯一的缺点就是当时卖的有点贵。配件分析：加成位车长镜，配合通风、高光，弹速可以弥补精度的不足，而且轮子经常穿插到中近距离，本身三扩也好，所以就没有上垂稳了。轮子也无法上涡轮，那么可以选择替换的也只有消音了，有很多朋友用消音代替了车长镜，大家也可以试一下。不过比较重要的，轮子如果是你比较喜欢又相对能上手的车，我还是建议上紫通风高光的，毕竟裸车视野差一点。

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单车解析------8.9 LT-432这是国服更换代理后，我入手的第一台8金，入手432后的实测打钱“差评”，间接性导致我放弃了火爆的P46，所以第一季数据里没有采集任何新8金(另一部分原因是非酋黑手)，导致当时没有对游戏收益机制分析彻底，所以才有了第二季。如果没有金轮子的出现，432这台车就是8级轻坦的标杆，当然鉴于有部分朋友无法适应金轮子的操作手感，那么432依然可以算作8金的轻坦标杆。 机动：70极速33推重比，操作手感也就仅次于轮子了，而且轮子机制特殊，相比之下平常玩轻坦还是432更容易上手一点。火力：银币弹穿深176，弹速1150，裸车精度0.38，瞄准时间2秒，虽然比起中坦来说都不算起眼，特别是穿深不怎么高。但是综合作为一台高机动车，打侧面绝对是够了。 装甲：正面160的小铁蛋头，又小又铁又圆，配合机动能力，432是又不好打又容易跳弹，小坡卖头的时候面对中坦也可以不虚，何况轻坦了，很多人都说432是轮子的克星。 车辆维护费：终于来到重点了，432单场维护费12118，在轻坦里一骑绝尘，甚至比大部分中坦的维护费都高。昂贵的合金车身，稍微碰一下就上万的修理费，让最初拿到432的我简直无语，甚至在心里默默骂推荐这台车的大主播们都是骗子。 实际如何呢？我们从统计表里的场均数据来看，432的作战能力是比轮子还要略强一点的，432靠自己硬邦邦的车体，得到了更多的强行点亮、断带辅助，而轮子则依靠超强的火力，输出更多一些，所以不计算维护费的总收益，两车几乎持平，高于其他轻坦。再算上天价的修车费，这才把432的收益能力拉了下来，拉到跟HWK30接近的水平。 所以，即便修车贵，432的打钱能力在轻坦里也是排名第二的(或者不擅长轮子的朋友手里就是第一)。而且432的打法比较传统化，打钱节奏相对轻松。 配件:车长镜、通风、高光，跟轮子一样，可以考虑替换消音。另外我的车组侦查没满，堆满技能后，我想可以考虑涡轮替换成通风，加强432的机动能力，或许会有更好的收益能力。

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我退坑好几年，现在闹游戏荒想回坑了。八金有59，wz111，fcm50t，CDC，天蝎，M4190这几辆车。看楼主帖子结合自己打钱的经验，我这几台车里还就是59打钱好用。那么楼主推荐再买个打钱给力的车比如超潘？还是就这几个车打打钱就行了？不用再买

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如果不是非要氪金，59足够。如果实在想氪金，建议等待有火力爆发的新8金单售的时候买，比如46工程、暴风、埃米尔1951等等

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谢谢，那我就59和CDC换着用，不氪金了。CDC这脆皮车打钱不行，但是跑得贼快，还挺好玩的。

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天蝎打起来比CDC可能轻松些。

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1g的能力低估了

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有没有大佬算一算，打穿一发能赚多少银子难道是因为这个帖子取消了54原

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那怎可能，没有这种可能性存在的。。哈哈。应该是你已经有车了，没有也没关系T26E5是比较好的选择。

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单车解析------8.10 埃米尔1951 先更新比较重要的几台车，1951是要先说的。在没有测这台车的时候，已经根据埃米尔1951的数据简单推测过打钱能力应该不错了，实测之后果不其然，埃米尔以重坦的指标来评估，能力可以说是全方位的优秀，短板不多。机动:加了涡轮之后，极速到了49，推重比16.06，如果与之前的标杆狮子对比，几乎是全方位碾压。速度甚至可以勉强跟的上中坦，这样实战里选择余地就很大；火力：短装3秒，长装不到29秒，三连发，单发伤害360(和野牛一样)，缩圈3秒虽然不算快但是跟狮子也相差无几了，精度虽然比不上狮子，但作为卖头重坦0.38的精度中近距离也是够用的。还有一点比较强势的，有铁头还有12度俯角，极度舒适；装甲：车体虽然软，但是有俯角有机动，可以单纯卡位卖头，脑袋正面180配合俯角跳弹能力还是很高的；车辆维护费：场均维护费比狮子少了接近4000，主要是650单价的银币弹确实太占便宜了，普通重坦几乎都是1000左右一发，1951这样直接抵消掉火控差、连发车浪费弹药的缺点，即便打2发中一发，成本也跟狮子一样。埃米尔1951的实战表现实在太抢眼了，几乎和有自动装弹加持的野牛不相上下。有重坦的身板还有接近中坦的机动，甚至推重比都要比野牛强一丢，三连发的爆发力是很可以的，最重要的，银币弹确实便宜。缺点也有，比如履带手感差一点、火控精度差一点，影响不是很大。我忘记1951具体什么时间开卖过的了，如果是老版本就有的，那堪称经典打钱车了，比狮子跟59都要合适。重点推荐哦，一句话，必氪。 配件解析：原来的配件是炮控、垂稳、瞄具。1951的精度、机动都稍有欠缺，我尝试了把瞄具换成涡轮，用来提升一点手感；另外也可以尝试旋转、高光这两个配件；裸车视野应该是380吧，带高光以后也无法堆满视野，所以没有带，有条件的朋友可以试一下。

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单车解析------8.11 无名   自带动漫车组BGM，不知道未来还有无机会发售，无名也是一台弱点很少的车，甚至可以说无名就是单发8金的场均收益上限了。机动:50极速，16.57推重比，又是一台接近中坦移动手感的重坦，打钱效率偏高的野牛、埃米尔1951也都有类似的特点，跟狮子对比场均战斗时间少大约半分钟，基本就是移动效率的优势；火力：单发伤害300，穿深220，带技能精度0.35，其实只看单发伤害并不算特别理想，无名的火力配置，需要搭配装甲参数来看；装甲：车体220，炮塔240，脑袋比较小，车体正面倾角也不错，正面跳弹手感非常好，很像8级房的金面包以及克莱斯勒，抓准时机直接硬怼出去就行。所以虽然单发伤害不高，但是全程输出机会还是比较足的；车辆维护费：修车+弹药累加起来，比狮子少了4000多，475银币弹单价，基本也是打2发等于狮子1发的成本，而且车体装甲容错率更高。其实分析十几台车以后，我们就能发现，没什么特别的，只要按照各项指标来拆解就行了，机动火力装甲三大要素，有两项占优就是好车，三项全带的都是好上加好的车，再有便宜的弹药维护费，那就是神车了。无名就是这样一台车，甚至单发弹药费比1951还要低，如果无名也是一台30S长装的3连发弹夹车，又或是野牛那种自动装弹车，无名势必霸占8金打钱第一的位置。当然还有最重要的，自带BGM的车组，不知以后国服还有没有机会发售了。配件解析：原车默认的配件是垂稳输弹高光，有火控有点亮，我没有更换配件。考虑到无名的机动或视野也许有提升的空间，输弹机也许可以替换成涡轮或者通风，再或者喜欢强卡1线的，也可以试试结构调整。

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我发现没有CS52LIS这辆车呢。。。就是因为错过了所以没写么。。。

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国服还没上架厕所呀。。

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每一炮的收益就是伤害*系数，如果是别人助攻，要分25%给别人，绝大多数金币车系数都是15.6，最高的金面包大概是16.5，狮子16的样子。一把的收益还有一个出场费，对系数15的金币车赢了有V就保底给15600

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楼主可以测试一下变节者的数据吗？看下大概是个什么水平？

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厉害厉害，给楼主赞一个

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向大佬致敬！

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楼主加油！M54和T77也来了！

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没车，不测了，单发重坦，防护能力也一般(跟无名这种比)，打钱水平最多略高于狮子吧，不建议入手。

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单车解析------8.12T77T77的表现为什么这么差呢？放上跟野牛、埃米尔1951的数据对比。机动能力上差别是不大的；。火力上来说，单发伤害一样，只是长装填的时间略长(40秒)，火控精度甚至要好很多；问题主要出现在防护这里，作为一个重坦，T77的脑袋正面也只有150，俯角8度，配合40秒的长装填，3连发弹夹，经常会出现的情况是：对射出去就只有换血，装甲没有任何防护可言；车辆维护费来讲，总体差距不大。仔细研究下数据，T77就是一台没有机动的洛林，所以T77的尴尬就在这里：如果作为重坦，没有防护；如果作为中坦，没有机动。 配件选择：这套火控是上了瞄具+垂稳+通风的数据，所以精度会看着很高，防护是没办法补强了(也许可以用加血试试)，如果确实喜欢这台车，有能力的可以尝试通风换成涡轮试试，提高一下机动能力。

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建议用excel写一下函数把原始收益*1.5- 修弹费还有 *1.8的模拟一下开了 50加成和有军团加成情况下的收益。估计修理费贵的车就崛起了，狮子就真的是标杆了

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我按照这个思路排序过以后，狮子从原来的每小时排名25位，提升到了20位左右，区别不是很大，主要是开完加成以后，原先能打伤害数据的车收益一样会被放大的，受影响的只是部分轻坦的排名略有下滑。

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大部分打钱的还是开加成打钱的，含加成的排名对于大多数人更重要。有加成的话ht排名会普通上升一点，也可以看到那些车即便稍微好好玩也能 100w/h 保持千效其实你现在这个结论和我一个 经常客串赚20元/100w的军团好友，结论差不多了。一开始我告诉他你第一版的结论lt打钱快他斩钉截铁告诉我不是，就是p46几个mt

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其实对于打钱来说基本分成三类就可以了。第一类是必氪的高效车，比如破机头；第二类是常规单发车以及略有缺陷的弹夹车，第三类是无法正常发挥的车。你那朋友说的是对的，只是第一版的时候苦于无车~~~且当是我无知者无罪吧~~~~~~2333好在后来都感受到了。

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往下分析之前，谈一下金币车打钱能力的分类。我认为打钱来分，我们不必纠结于轻微的排名变动，总体上金币车基本上可以分为三类：第一类，打钱强度非常高的，属于上架基本买了不亏的。要么得益于高爆发的弹夹装填机制(P46野牛等)，要么得益于较低的弹药维护费搭配辅助点亮能力(无名、59等)；第二类，中规中矩的单发车，这种可买可不买。要么属性全面，没有明显的短板(狮子)；要么有明显弱点，但是也有明显长处()E75TS)；第三类，神仙也救不了的短板车，谁买谁吃亏。要么收益差(英系银币弹贵的)；要么车体属性差(CDC)。这样划分下来，就比较客观了。

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单车解析------8.13M54变节者 本来没打算测试变节者了，因为前面也回复过其他朋友，变节者银币弹单发1005不算便宜，车体硬度不是很强势，又是一台单发车，理论打钱效率不会太高，最多比狮子略强。但还是借到了测试车，所以简单打了十场，有暴毙也有吃肉局，马上简单分析一下。 先补上单场收益排名，因为只打了十场，数据会有点偏差，单场净收益在48511，我感觉打多一点场次，5W的净收益还是可以做到的。 机动:中规中矩的重坦，极速45，没什么特别强也没什么特别弱的，移动手感跟E5也差不多； 火力：单发伤害、精度、穿深也是中规中矩，不过相对E5来说，中距离还是要稍微等一下缩圈，不然打飞概率很高； 装甲：装甲的问题很多大神都说过了，弱点比较明显，头包跟车体都很容易打穿，好在是有10度的俯角，所以卖头有一定概率跳弹； 车辆维护费：总体跟狮子也接近了，略有优势是因为弹药有一点点差价。 总结：虽然场次少不足以证明变节者的最终打钱强度，但是按照我们的分类，变节者属于第二类车辆，能用，但是没有什么太出彩的地方。属于可买可不买的车，售价相对他的价值来说还算可以，也没有大V们说的那么不堪。正伸缩没办法用，头包跟车体都容易被击穿；但是倒伸缩的话，履带宽，比较方便；另外有坡可以卖头，也比较舒服。不过比较重要的，作为没有分房保护的8级单发重坦，速度也不是很快，在一些只能跟对面重坦对线的高级房，打起来比较吃亏。配件分析：测试车装的是通风输弹垂稳，按照之前的逻辑，视野可以加也可以不加，主要是机动，可以尝试输弹换成涡轮。

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单车解析------8.14E75 TS E75 TS各项数据都是跟M54变节者类似的，区别在于75的脑袋跟车体略微软一点点，俯角少2度，车重一些。 机动：跟变节者手感类似，转向手感差一点，但是作为中速重坦来说，影响不是很大；火力：跟变节者几乎完全一样，无论单发伤害还是精度、穿深；装甲：略差于变节者；车辆维护费：几乎相同。所以说变节者何德何能成为T0呢？一辆跟E75 TS方方面面相差无几的选手罢了，多一点点的优势就是头稍微硬一点(250)俯角多一点(-10)，但是头包又是一个弱点了，这样变节者的打钱能力最多也就是略强于E75 TS。E75 TS跟变节者一样，不是一台可以硬怼的重坦，对走位跟时机的选择有一点考验，但是好在炮还不错，只要能正常输出就可以有差不多的收益数据。E75 TS打了20场左右，场均净收益5W出头，所以上一楼我评价变节者的时候有说变节者打了才10场，48511的净收益数据偏弱，实际应该可以做到5W左右，略高于E75 TS。无论如何，这两台都只是中规中矩的重坦吧。 配件解析：E75 TS上的是垂稳、输弹、高光，比狮子500多的辅助是还要高一点点的(可能是因为车身更高更容易点亮？猜测)，因为装填较慢，输弹机带着也是有效果的。不过输弹机可以考虑替换成涡轮，当然也可以换成通风都尝试一下。从这里延伸的，变节者脑袋更硬、俯角更好，所以配件替换一个高光上去，多蹭一点辅助，也许会让变节者的场均净收益达到51000-52000。另外变节者倒伸缩卖履带的成功率要高一些。

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感谢楼主，实测党之光！

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握草，幸好没买变节者，就野牛和埃米尔了

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如果纯粹按照打钱强度来排，到现在为止我心目中的必氪五虎：C45 野牛，46工程，埃米尔1951，查狄伦 暴风，无名。可以看到其中四台是有高爆发火力的。再细分下来又各有所长，野牛自动装弹机，靠火力完全弥补银币弹900多的单价；46依靠自动装弹机+机动，能点能打，即便银币弹430单价也不怕；暴风依靠高机动高隐蔽高爆发，也能弥补掉1000单价银币弹的差距，只是比46略低一筹；埃米尔1951则是靠银币弹650的单价，弥补了长装填火力真空期的缺陷。而无名，作为独一份的单发重坦，打钱产生优势的主要原因在于475的银币弹单价，所以单场不到13000的综合维护费。要知道这是一台重坦，与之对应的是狮子等普通重坦场均17000的维护费，可以说无名的收益完全是省出来的，不知道月底的联动会不会是他呢。在此之外，从第六位开始才计算的进去： 59,T44-100，超潘，EBR75 金轮子，LT432。432强行拉进来是因为他是唯一的一台比较强势的常规轻坦了。招募车的话，则是T26E5独一份。特色车，雪绒花、兰森C，703工程(或-3A)，343(分房保护+大管子，但是可以被59替代)。娱乐车，天蝎，毛蝎，WZ120-1G，GSOR 1008，跟打钱沾不上边。排到这里，不算招募车，氪金车已经19辆了，总价RMB接近5000块，花多少钱先不说，这20台金币车，我想一般坦友基本上也玩不过来了。再额外的车，即便白送给大家，我想也是车库落灰的概率更大。好在只要WG不倒，这勉强可以算的上是永久价值资产，毕竟不像WOW那样版本一更新，花的钱全打水漂了。WOT在过去这十年里，8金的平均战斗时长，应该是明显的缩短了，也就是打钱效率其实变高了。这跟后来出现的那几台变态机动、火力车有关，毕竟它们搅局能力太强了。至于未来的新8金，有没有氪金价值，完全看他们是否有能力超越前面列的必氪五虎：比五虎更变态的机动、火力或者更便宜的弹药维护费？这可能是WG头疼的地方吧，新车做弱了，没特点但可以维持游戏生态平衡；新车做强了，游戏节奏加快，影响平衡，透支游戏生命。好在他们已经探索别的思路了，比如卖五花六绿的皮肤，未来也许有独家定制的开火特效、战车风火轮啥的。

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英雄所见略同，二雷时代我买了狮子和-6，基本上打钱全靠狮子，后来圣诞出了1008，准备再买个超潘和狮子换着开，毕竟狮子点数已经满了

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也得看环境呀，我在亚服玩野牛玩一把吃屎一把

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单车解析------8.15 IS-3A &------8.16 703工程(双管)因为贴吧有朋友点名要看-3A，所以干脆这两台车放在一起说。图上的数据，-3A是别人的车，车组仅仅有1技能的灯泡+修理，没有学弹药规整，所以配件用了结构调整作为补强，跟703横向对比就等于少了一个涡轮配件；703是我自己的车，成员3.5技能，为了提高手感换上了涡轮。而且-3A受限于较少的统计场次以及车体的移动效率(没有如履平地，也没有带涡轮)，单场战斗时间多了半分钟。以上都是容易引起统计误差的东西，简单的说，有上面的因素限制，-3A还能做到单场收益高过703，那么-3A的实际打钱能力肯定强于703，甚至接近59。当然肯定比不了野牛和埃米尔，因为-3A同样是软车体硬脑袋，却没有俯角，裸车火控精度也是最差的，这些都限制了它的发挥。机动：裸车703是38极速，-3A是40，两车差不多，不过实测的-3A因为没有成员技能，移动手感偏弱一些，像这类重坦建议驾驶员还是优先学如履平地；火力：703裸车精度0.44，-3A裸车精度0.46，703略占上风，但是银币弹速，703是1150，-3A则是比较恐怖的1400,1400是啥概念呢，反正实战的时候打中距离基本就是激光炮了，而且瞄准少半秒，反倒能弥补火控不足的弱点，再来到爆发能力，这方面我认为-3A是更有优势的，因为满弹3连发，而且是逆向自动装弹机，打光装填更快，703的话实战中齐射全穿的机会很少且有惩罚，2发点射威慑力比-3A还是差一点，所以火力上来说-3A更好一些，我们也可以从实测数据中看到，伤害、辅助能力都高于703一点，这还是在没有成员技能的前提下；装甲：-3A是110(车体)/240(炮塔),703是140/220，实测中703的装甲可靠性要好不少，这是为什么呢？我按照703的装甲数据分析，703的装甲数据很有意思，炮塔220的正面等效，配合跳弹外形，虽不如240的硬，但基本上可以防御掉240-250穿的银币弹(普通9、10级车银币弹)，车体140的装甲特别是首上装甲，又可以防御180穿左右的银币弹(普通8级银币中坦)。相比之下，-3A的脑袋240肯定是富裕过度了，车体110则是最大的限制，因为8级车银币弹基本都随便可以穿车体正面了，特别两车还都是5度的俯角，实战地形以-3A的机动很难找到合理的卖头点，更多的是依靠火力爆发去制约、震慑敌人；车辆维护费：弹药单价一样，修理费也差不多，所以两车的费用相差无几。总结：同样作为无机动、无分房保护、无俯角、无银币弹单价优势的重坦，这两车打钱能力肯定都是入不了第一梯队的。特别是703，作为我第一台统计的8金，接近200场次的统计数据，数据可靠性99%。-3A如果有了成员技能跟配件组合，配合自动装弹机的优势，打钱效率会高于703这也毋庸置疑。值得一提的是，两车的装甲属性不同，会带来打法上的差异。703在8甚至9级房，可以作为一线车硬刚，10级房老老实实混大哥后面，算是中规中矩的重坦；而-3A因为车体的弱点，即便在8级房也不建议作为冲锋车卡在第一位的，除非只是想快速换血，但是三连发的震慑力很足，即便在十级房，跟着十级车后面，对面知道有你在，也不会轻易跑出来给你们俩送肉的，或者你想强吃对面有明显弱点的车，中近距离你也可以一梭子+补一发装填满血带走。相比较而言，-3A的娱乐性要更好一点点吧，只是-3A的打法节奏需要适应，如果考虑颜值的话，703更拉风一些。配件选择：都不能上输弹机，视野也都比较差，也没有机动+俯角卖头拿辅助，所以高光不太建议带了。我感觉，比较有价值的一套配件是涡轮+垂稳+旋转，其他的，也可以尝试炮控，瞄具，通风这些作为替换。

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对于分房匹配没有任何作用，你看到高效率带头可以跟上，不过实际上你很难碰不上这种情况。

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T92lt作为轻坦，每小时收益这么差吗？这是什么情况？？？

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其实我按照楼主的表简单把单场收益去除以标伤得出来每1000标伤大概2万也就是你开金币车打钱 每得到1000标伤 你平均有2万收益 无论是排名靠前的野牛还是靠后的天蝎 差不了太多外加平时打钱 除了蹲死了以外 你每场战斗的时候很难会想到我要赶紧送不然打钱效率低的想法所以 综上简单可以得出来买车可以考虑楼主的图表 但是更要考虑你玩什么车单场标伤高而不是单纯的去看表 比如你喜欢打支援 天蝎每场都干2000 不但你自己玩的爽 其实打钱效率还是很高的 因为你场均标伤高但是你玩1951很难找机会3连或者不适应穿深低的车 就算在表格排名靠前也不建议去买所以就去玩你场均高的金币车就好了 银币收益还是其他的根本不用管(少打飞 少盲炮 少打金币弹)赚钱还是最快的了

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楼主的数据很有参考性但也因人而异吧，我就玩不来炮控烂的车，伤害再高打不着人也是白扯

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车体大，水管小，机动不算特别优秀，转向手感好像是差一点吧，又算是后置炮塔。主要是金币轻坦就那么几个，其他的几乎都各有所长，轮子不用说了暴力点灯暴力机动暴力火控，432带装甲，甚至ELC90修车、弹药费也都很便宜而且车体小隐蔽高，哪怕是HWK30这种的，前置炮塔+略高一点的单发伤害也是占点便宜。

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排名靠前的，很少有炮控稀烂的车哦，暴风算是个例外了，但也靠单发伤害+机动补足了这个缺点。鲜明对比的是ISU152K这车，虽然也大水管，但是没有机动跟炮塔，全场火控威慑力没那么大。

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意思确实是这样的，就是一个数字游戏。不过有一个变量需要考虑进去，就是伤害是近战还是远程(别人点灯)打出来的，像天蝎之类的要么长期游走2线外，远程收益系数下滑，战斗时间拉长；要么就需要极高的技巧经验强顶一线打偷炮------这种算场均的话也是很难每场都做到很好的，我相信玩天蝎有这个能力的大神，玩暴风，P46的爆发力会更猛，收益自然会更高。

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哈哈没办法 用过三扩系数顶级的 回头再去玩不行的 简直没法再适应！

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大佬t54原数据不是和59差不多么？为何差距那么大喃？

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首先是分房的机制不一样，其二是炮塔的防御差太多。仅这2项已经拉开很大差距了

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金土龟的是不错(用涡轮，小垂稳定、输弹)，但是由于国服的分房机制问题，它不会太高，最高也差不多和59持平。 112 由于机动问题，明显不如T34-3

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差的非常多，54原没有分房保护就是最大的问题了。

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提问：带不带大补鸡对打钱有多大影响呢？

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s1名字都没看到

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期待针灸豹

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112带涡轮，去中坦线或者抢点，跟人撸3炮回车库，有时候运气好还能打通一条线

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新出的07RH 也挺好。有强度，三环标伤3000+。基于伤害、协助的单场收益高。炮弹便宜，AP 1.7银币/伤害。每场炮弹支出低。机动好。车子是抢点车，单场游戏时间短。

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大佬有空试试07rh呗这车我觉得应该能到前几名

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对手感提升大，对打钱来说是不理想的，即便是打折的口粮一个也是一万银币，损耗太大。

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按数据参数可以判断下，那应该是还不错的，不过我是觉得这车单发伤害有点低，实际收益最多达到432那一档就不错了。最近AFK状态，也没肝这台车，所以没入手。

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最近AFK状态，也没肝这台车，所以没入手。等有机会用朋友的号打一下试试看。

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我和这个车相性不符。摸索了三五十场，场均伤害连1000都没有。原本还想摸熟它，拿它打银币的。现在只能无奈落灰。

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牛逼plus ,字数补丁。牛逼plus ,字数

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每当周一商城上了新车，我都回来翻翻这个帖子。这周索玛本来还挺感兴趣，翻完帖子就决定不买了。

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我忘记在nga更新昨天的内容了，附在您这条回复的下面吧。2021年6月7号，商城最近上架的都是些一言难尽的车，上周的百五是辣鸡中的辣鸡。这周的双废，也不推荐。索玛SM打钱是没有任何意义的，前面有分析过。洛林40T这车比索玛强一点的机动能力，但是收益也不会太理想，不是收藏控的话，没必要入手了。

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低单发伤害的车，想抓输出机会就必须同时配上高机动高隐蔽-----------简单说就必须是轻坦，针灸豹作为一台中坦，也许机动是不错的，但是中坦移动掉隐蔽，去点灯都搞不过暴风，火力的话更不用说了，好不容易抓住的输出窗口，打出去就是刮痧，再连续打基本就是换血了，会被别人玩死；要么就是闪躲腾挪蛇皮走位，这样又耽误了时间。

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我就是看了您的帖子，5月果断入了您强烈推荐的埃米尔1951和超潘。1951打钱能力超出预期，超潘则是性价比很高。感谢楼主的帖子造福大众。

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谢谢您的认可，为了游戏浪费了很多时间，既然已经浪费了，就分享给大家，如果能让大家避点坑则是极好的，谁让现在金币车这么贵呢，随便买几个上千块了。

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给大佬递茶 厉害厉害 这是正经差事

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回坑看到帖子晚了，入了天蝎发现打钱根本不行，个人习惯原因蹲不住。后来的1951不错，用的挺爽索玛一出直接从收藏里翻出帖子对照打钱表放弃

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这个帖子看了好几个月了，买的好几辆车都是参考这里的数据，效果实际也不错。目前处于新的置换季节，突然发现表格中没有T103这样的新车，以及招募的jpz105和AMX105lz可以补上这几辆车的数据么

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泥潭就缺你这种人 辛苦了

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今天卖252U，翻出神贴看一看，252U打钱能力不高，决定不买省钱。

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卖新车了，我来顶上一顶，送这帖子上去。

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T103强度很低。开城里，打不过王总。不去城里，更打不过王总。105突，头包过大，很难骑坡刚线。

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TD参考楼上的回复，打钱的话，几乎全部不推荐。唯独打钱效率可能还凑合的是1G，但是这小射界不一定有人适应。至于天蝎跟毛蟹这些属于娱乐车了，可以玩，但是打钱不行。

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252U，钢铁shit.

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252U，确实没必要了，铁疙瘩注定只能让敌人难受也让自己难受。

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我也想问T103效果。这车属重坦向的TD，头铁且银币弹穿深极高，可否一战？

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招募招募操作才能四到六局完成一天的量呢？

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忍住了122TM，忍住了252U，终于等来了P46和野牛！！！！！！

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新出的strv k 维修费是多少呢？

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刚刚回坑，想问wz111和343现在效率如何

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膜拜数据巨佬