害搁这蹲坑呢？新版阿拉曼地图能否“一转攻势”！

各位车长大家好！

你有没有一出掩体，就被火炮和坦歼打残的经历？答案如果是有，那我猜这样的经历多半发生在“阿拉曼机场”中！作为游戏中的史诗级“蹲坑图”，同时也是被不少车长屏蔽掉的它，现如今也要接受一轮全新的平衡性调整了！

造成阿拉曼机场频繁出现一蹲到底的原因，主要是这张地图总体上利好于防御方，无论哪边都拥有大量的黑枪位、并佐以茂密的灌木与岩石作为掩体，导致除开盲射外，没有更好的反制手段。除此之外，黑枪位还拥有着的广阔的射界，能够控制地图上绝大多数作战区域，导致进攻方总是会受到多方向火力的射击。

▲老版本中的阿拉曼机场战术图（来源WotGuru）

其次，地图上的主要作战区域较少，最常见的就是D/E线的丘陵与G/H线的高台区域，分别适合重坦和中坦作战，其它线路，例如海边的的K线，进攻风险高，一旦队友配合不力还容易反被强吃。B线作为轻坦线，同样充满为为危险，去抢占中间的石头容易，但是要撤回来就难如登天了。

▲阿拉曼机场在之前的版本中也经历过几次小改，

但蹲坑的问题始终没能完全解决

在本轮的超测中，开发者主要针对中路的地形进行了优化调整，减少了黑枪位的数量，增加了不少中近距离的射击掩体，并改善了对自行火炮的防御效果，使之更加适合重甲车作战；其次，在B线的轻坦位也得到了一定加强，能够提供更多战术选择。

本次改动主要涉及地图上的三个区域，均位于地图的中轴线上，分别以红色、紫色和绿色标记。如无特殊说明，本文中的图片均以调整前/后的顺序排列：

区域1（红色区域）：传统的重甲肌肉车作战区域现在经过了大改。首先，提升了这片区域内山体的高度，几个低矮的土丘也被合并为一个较大丘陵，使得此处作战的战车能够更加有效地抵御对角线位置自行火炮的射击。

其次，中路入口通道的位置向左平移，使其恰好位于地图的中线上（E5和F5交汇处），入口两侧小高台的地形也改为对称布局，并大幅减少了高台边缘灌木丛的数量和密度，现在两方通过F线切入重坦线的机会均等，并能更少受到高台黑枪位的影响。

第三，在此片区域内增加了许多凸出山体的射击掩体，可以利用它们作为很好的进攻支点。同时，在面相两边基地附近黑枪位的方向上，也新增了很多避弹掩体（机库、零碎的岩石，甚至还复制了一个海边高台上的竞技场遗址此处），减少了黑枪车对战场的控制程度，更加利好进攻方。

区域2（紫色区域）：原先海边高台与另一边的丘陵地带之间隔着陡峭的山石，车长们要支援重坦线除开在边缘的草丛里偷炮外，就只能先后撤到山下再从中路开上去。而此次调整就直接打通了两片区域，转场更方便。

区域3（绿色区域）：即前面提到的在地图边线（B线）中间的轻坦位。相比之前孤零零的一块岩石和几颗棕榈树，本次调整不仅增加了掩体的数量，还调大了它们的体积。现在轻坦不必过于担心被火炮盲射致死的情况，甚至还能借助两侧对称分布的小掩体互相试探，提供了更多的战术选择。

结 语

各位车长觉得，阿拉曼机场的这次改动能否如愿实现“鼓励进攻”的目标，改善蹲坑的情况？如果这样的修改进入测试服，各位又是否会把这张地图从ban位中放出来呢？欢迎大家在评论区留下你们的观点！