坦克世界 中坦里的“轮战” 按“X”一键变身“闪电侠”

2020-09-16 17:56:33 我要纠错
神评论

17173 新闻导语

中坦里的“轮战” 按“X”一键变身“闪电侠”

各位车长大家好!

从“平独镇露”的强大联邦,到苦求生机的东欧小国,波兰的国运可以说是命途多舛。尽管没有一台自研的坦克走下生产线,但从设计蓝图上可以明显看出,它们受到了冷战双方在坦克设计思路上的深远影响。

CS-53的炮塔形状可以看出浓重的俄式风格,

但尾舱的设计又明显借鉴了西方的设计思路。

而我们今天要谈论的B系中坦线,也是相同历史背景下的产物。从4级的14TP开始分线,5-6级为战前设计,7-10级为战后设计。

5级:DS PZInz-I

6级:B.U.G.I

7级:CS-44

8级:CS-53(银币)/CS-52(金币)

9级:CS-59

10级:CS-63

游戏中B系中坦定位为支援型战车,战场上的“万金油”。虽然优缺点并不够突出,但是胜在全能,接下来让我们详细看一看。

*文中坦克参数来源于6月18日超测服,WG可能会根据测试结果进行调整,请以正式版本数据为准*

B系中坦基本解析

5级

DS PZInz-I

DS PZInz-I可以看作是B系中坦的试水之作,1930年后期开始立项研发,随着德军入侵被迫放弃。其游戏内玩法与14TP接近,机动性优于同级的25TP。为了能够及时体验B系中坦线,建议各位车长在14TP上准备13-14K经验。

6级

B.U.G.I

设计思路与25TP类似,由于没有太多相关数据支持,只能从与它外形接近的F系AMX-40“小鸭子”的外观进行推测,B.U.G.I的装甲正面防护能力极为优秀。

至于是不是真的,

就要靠各位车长亲自去体验了。

7级

CS-44

从7级开始,B系中坦线的特色就开始显现出来了:机动尚可,一个时常可以带来惊喜的半卵形炮塔,良好的-8°俯角,以及一门“祖传”100mm主炮。

主炮的火力足够,炮塔防御也不错。

8级

CS-53(银币坦克)

CS-53于1950年立项研发,参考了S系T-54坦克的设计。完全体装备一门均伤300的100mm主炮,三种弹药分别为:AP/HEAT/HE,穿深分别为212/290/53mm,俯仰角为-8/+15°

无成员无配件的情况下装填时间为8.6s,DPM接近2100,因此作为平衡,CS-53的百米精度只有0.38,需要2.5s时间进行缩圈。

虽然采取了和S/C系中坦相似的半卵型炮塔及大倾角首上装甲布局,炮塔正面装甲为190mm,车体首上装甲为90mm,这使得CS-53对于战斗地形的需求更大(卖头作战)。血量1300,为8级中坦平均水平。

机动性方面,710马力的发动机赋予了它17.8hp/t的充沛推重比,起步提速极快,拥有50km/h的极速,车体转向为44°/s,机动灵活、马力充沛是它的一大亮点。

8级

CS-52(金币坦克)

现实中的CS-52同样于1950年早期开始立项研发,并计划装备燃气轮机。游戏内CS-52与CS-53只有一字之差,所以玩法上也非常相似。CS-52的外观类似于T-44-100,装备了一门均伤320的105mm主炮,配备三种炮弹AP/APCR/HE,穿深分别为208/252/53mm,俯仰角为-6/+17°,单发装填时间9.2s(加强后),DPM与CS-53基本在同一水平线上。为了补偿俯角的差异,105mm炮的瞄准时间与百米精度均有小幅改善(2.3s/0.36)

CS-52的车体装甲更薄(首上80mm),炮塔由于外形所限,虽然正面装甲的绝对厚度相同,但等效不如CS-53的半卵型炮塔。机动性方面两车基本一致,玩法上都是利用高机动和高输出进行1.5线支援。

在超测服中,除了缩短装填时间,

WG还改善了CS-52的炮塔转动扩圈系数,

并将AP弹的初速由822提升至980m/s。

YY时间:

CS-52与10级的CS-63同样都装备了燃气轮机,

有可能同样具备“X”键切换行进模式的能力。

9级

CS-59

CS-59计划用来替换B军中服役的T-34-85坦克,但随着1968年前苏联开始在波兰境内生产T-55坦克,该项目失去了存在的意义。

在玩法上依然继承了B系中坦性能均衡、主支援的特点。完全体装备一门390均伤的105mm主炮,三种弹药分别为AP/APCR/HE,穿深分别为252/293/53mm,俯仰角为-9/+20°,单发装填时间8.44s,DPM高达2772.5(加强后),为9级中坦第一输出。缩圈和百米精度在超测服中也得到进一步加强,为2.4s/0.364

9级常规单发中坦输出横向对比(裸车数据),

可以看出CS-59的输出能力着实恐怖!

仅从数据上看,CS-59的车体首上装甲加强到了110mm,但是炮塔正面装甲却匪夷所思的变成了130mm,尽管有着和T-10炮塔类似的布局,但在9-10级基本相当于“裸奔”。最大前进速度仍为50km/h,推重比进一步提升至18hp/t

140工程和T-10那晚也喝多了...

10级

CS-63

作为B系顶级中坦,前置炮塔布局的CS-63终于迎来了梦寐以求的“铁头”——炮塔正面最厚处装甲达到了260mm,但是仅限于炮盾的一小片区域。作为交换,车体装甲被进一步削弱到了80mm血量仅为2000。(这是要变身攻高防低的“敏攻刺客”嘛?)

只有标红区域的厚度达到了260mm

CS-63装备一门390均伤的105mm主炮,三种弹药为AP/APCR/HE,均穿为258/315/53mm,俯仰角为-8/+20,单发裸装填8.5s瞄准时间与百米精度分别为2.3s/0.36

因为CS-59已经加强,

CS-63的数据可能有进一步调整。

CS-63最大的特色在于可切换的行进模式,拥有“标准(Standard)”及“快速(Rapid)”两种模式,在坦克静止按“X”键进行切换,并需要2s的转换时间

切换模式时不可移动,

但是可以在战斗开始前的倒计时中提前切好。

切换至快速模式时,发动机输出功率从740飙升至1150马力,最大速度从55/15km/h提升至70/20km/h

在快速模式下,坦克的隐蔽系数会进一步降低,移动扩圈系数增加,行驶中稍有变向就会变成“脸盆”大的瞄准圈,瞄准时间也加长至3.5s

左为标准模式,右为快速模式。

值得注意的是,

快速模式并不会损伤坦克发动机及传动系统。

结语

同比S系中坦,B系中坦的机动能力并不突出,装甲稍逊于S系,但是火力输出方面却强出不少。可以说,这又是一条“万金油”中坦研发线路,但最终数据还要看之后测试的相关公示,各位车长我们下次再见。

【来源:坦克之家】

新游测试表

日期
游戏
状态
下载
礼包

页游测试表

日期
游戏
状态
评分
礼包