各位玩家们大家好！

在1.7.1的版本更新中，全新的“双管”机制加入了游戏，随之带来了一条全新的研发线路——S系“双管”HT线。

这条新线自KV-3开始分支，分别为：8级IS-2-II，9级IS-3-II，以及10级ST-II。本期内容的主角，正是这条线上的“老大哥”——ST-II。

“双管”机制简单介绍

首先，双管具有3种开火方式：

一、循环模式

首先从一门(装填好的)主炮开火，开火后的第一门主炮装填时间会和转换到第二门主炮的换炮时间同时触发，换炮时间结束后，第二门主炮也就可以开火了，此模式类似于意大利坦克的自动装填机制。

二、顺序式

在第一门主炮装填时，以第二门装填好的主炮开火，第一门主炮的装填进度将被重置，并且会自动转回到第一门主炮再次重新装填，刚开火后的第二门主炮在第一门主炮装好前不会进行装填，两门主炮将按照顺序交替装填。

三、齐射式

e3：我太难了

首先长按鼠标左键，触发双联准备，准备完成之后，两门主炮将会同时开火，如果你在准备完成之前，松开鼠标左键，开火的准备将被重置，双联齐射后的两门主炮会被短暂锁住，重装锁定时间过后，两门主炮才会开始依次重新装填。

※几个需要注意的要点：

1.齐射状态在蓄力满值前随时可以取消，只需要放开鼠标左键即可。（瞄准环上的蓄力值满后会自动射击。）

2.齐射的键位默认设置为长按鼠标左键，在游戏设置内-控制-射击中，有齐射的单独设置选项。这样的设置会带来明显的缺点，在单发开火时会有一个明显的开火延迟。车长们可以根据自己手感来选择是否改键。

3.齐射时炮弹之间相隔的距离约等同于两门主炮之间的距离，同时，忽略一系列因素，齐射时两枚炮弹将平行射出。

4.因为ST-II拥有两门独立的主炮，所以它们的穿深浮动以及伤害浮动都会单独进行计算。

可能会出现一发击穿，一发未击穿的情况。

5.所有“双管”战车开镜后的视角都是在左右炮管间来回切换的。（游戏刚开始时默认为左炮管视角）瞄准环的下方，炮弹形状的装填指示器周围会有一个环，代表了此时视角是锁定在了左炮管还是右炮管。开炮后，将切换到另一门主炮的视角，并如此往复。（齐射后不会切换视角）

6.需要注意当前的视角是在哪一门火炮上，然后留意地形有没有挡住了另外一门火炮，导致齐射时只有一枚炮弹能够击中目标。

我丢，我炮弹呢？

以上就是“双管”机制的简单介绍，熟练运用这些机制将会使你在战斗中获得别样的游戏体验。那么，“双管”线的顶级车ST-II强度究竟如何呢？请听笔者接下来的详细分解。

尚可的火力

ST-II的这门122mm口径主炮拥有中规中矩的440均伤，这意味着一轮齐射能够造成高达880点平均伤害，非常接近“大白兔”AP弹的1050均伤。258mm均穿的AP，310mm均穿的HEAT总体而言不太够用，略低于十级重坦平均水平，在遇到五重、鼠式、T110E3这类重甲坦克时，常常因HEAT穿深较低难以击穿。ST-II的主炮百米精度为0.4，瞄准时间3秒，而且优秀的“三扩”系数甚至与超级征服者非常接近。堪称“变态级”的“三扩”系数带来了优秀的的射击体验，城战伸缩和近距离肉搏，完全不在话下。

ST-II的“三扩”系数

（移动扩圈、车身转向扩圈、炮塔转向扩圈）

ST-II拥有2.5秒齐射准备时间，3秒齐射后惩罚时间（装填时间额外加3秒），5秒换炮时间（短装填）。实际野队操作体验尚可，只是5秒的换炮时间可能会让人错失一些输出机会。不过，ST-II本身机制玩法多样，也能弥补这一遗憾。-8°的俯角，加上装甲靠谱的炮塔正面装甲，使得这辆战车比较适合在复杂地形中进行战斗。

从外形上来看，ST-II像是用IS-4的车体与ST-I的炮塔拼接而成的。正对时车体的首上对AP等效只有250mm，这意味着它无法抵挡大多数金币弹的攻击，甚至有可能被大口径TD的银币弹直接击穿。

脆弱的首上装甲

炮塔的防护性能相当不错，虽然纸面只有300mm，但实际等效平均在350mm以上。

炮塔正面装甲只有很小的一块等效为310mm左右，实战中能被金币弹击穿，但概率十分的小。车长塔的装甲等效在260mm左右，使得同级车的银币穿甲弹并不能保证很高的击穿率。后侧的装甲分布也导致了这车不能通过“文艺倒车”来骗炮了。

倒伸缩时脖子摆出完美角度等效在280mm左右，如果面对坦克的弹种是HEAT的金币弹，装甲等效还会进一步提升。

可能有些车长好奇了，这种倒伸缩都露出首下装甲了，那还伸缩个啥啊？不急，为什么这样摆会在后面的玩法概述中进一步提到。

中庸的机动性能

ST-II的机动面板属性已经达到了10级HT的平均水平。受制于较低的单位功率，与705A，IS-4这样的肌肉扛线HT相比加速要略慢一些。（推重比很重要！）

等等我啊！∑(っ°Д°;)っ

虽然单位功率不足，但ST-II拥有两个独门加速绝技：

1.炮管指向尾部齐射开炮！（传说中的“主炮气浪加速”）

“炮气”加速！

2.在翻车时，只能眼巴巴的等待队友的救援？“双管”独门绝技：利用两门主炮同时开火的巨大后坐力，直接朝地面开炮，就能将车身翻回来！

惊不惊喜意不意外？

全游戏唯一在翻车时可以自救的坦克。

视野与隐蔽

ST-II的隐蔽十分糟糕

390m的基础视野虽然在10级HT中垫底，但也只比10级HT的平均基础视野了10m左右，相较之下没有太大影响。

技能与配件推荐

配件选择：

垂稳、炮控、通风或高光

垂稳能提高主炮的移动射击精度，通风可以全面提升该车的整体性能和操作手感。大家可以根据自己车上的成员技能情况和自身的打法特点来选择配件。视野不好就选择高光，如果想变为“极限输出流”，可以选择炮控，加快静止时的缩圈时间。

技能推荐：

修理：一辆在前线肉搏的HT，修理是重中之重，保障自身生存能力的最基本技能。

人工稳定与平稳驾驶：减少移动扩圈，增加移动射击的精确度，优化射击手感。

态势感知、侦察、复仇女神：提高视野和增加敌方亮点的持续时间。（复仇女神的增加亮点两秒钟，是要求该技能已学满100%，并有自己点亮的敌人技能才会生效。）

快速转弯与如履平地：提高机动性并优化操作舒适度。

弹药规整：ST-II的弹药架容易被击中损坏，不然有可能会被一发入魂。

兄弟连：提升车辆整体性能和操作手感。

玩法概述

总的来说，ST-II的车辆结构以及首上装甲的分布决定了该车不能依靠倒伸缩进行卡点。而是要抓住机会，抢占有利地形，卖头进行阻击输出。亦或者是抓住对面的装填空隙，直接来一轮“齐射”。

嘿嘿，骗炮成功(￣▽￣)／

打首下还是首上啊

如图所示伸缩时，对面会犹豫是打首上还是首下，从而达到一个骗炮的效果。如果能够熟练的掌握这些操作，活用“双管”机制，就能够兼顾娱乐输出两不误。

总结

“双管”坦克本身的最大特点，就是“双管”主炮。虽说在现在的10级房中不能算是一辆强势的车，但因为特点鲜明，也具有不错的可玩性。

“双管”战车的一轮齐射能够给车长们带来超爽射击快感的同时，也拥有不错的装甲防护能力，优秀的俯角配合强悍的炮塔正面装甲保障了在复杂地形中也能独当一面。总的来说，是值得各位车长们练出来的，一起去体会双管“齐射”的快乐吧！