哈喽各位车长大家好！

今天要为大家介绍的是F系8级金币车，AMX M4 49重型坦克。

要说F系重坦给各位车长的印象，大多是像AMX 50B那样“皮儿薄馅儿大”的感觉，特点就是：跑的飞快、火力爆猛的“脆皮儿”支援型重坦。即便在WG新增了F系二线HT也没有多大改变，因为这条线的HT出场率实在是太...低...了！

很多车长对于出一台AMX M4 1954的热情并不高，在忽略没时间、没银币、没精力等个人因素以外，剩下的原因大致就这几点：单车强度不是很高，F系HT不耐打，F系单发支援型HT较其它系别的同类车特点也并不明显等等。

咳咳有点跑题了，其实小编我想说的是，没玩过F系单发支援型HT却还在观望的老鸟、萌新车长们，玩一玩AMX M4 49就可以明白F系二线HT的特点和玩法了。M4 49拥有同级对比还算靠谱儿的装甲，说得过去的机动性，一门火力尚可的主炮，绝对可以满足广大车长的日常野队要求。

历史参考：

F国重坦AMX M4 49，最初被称为“Project 141”。顺应当时该国对现代化坦克的需求，二战后立即开始研发，但未造出实车，仅存在于蓝图之中。

✡车辆解析✡

作为一辆重坦，最重要的就是扛线能力了，AMX M4 49自然不会让大家失望。

一、生存能力与装甲防护：

1500的血量属8级HT正常水平

首上等效230mm左右

首上是一整块190mm厚的倾斜装甲板，可以抵御230mm左右穿深的穿甲弹。（要注意首上中间那块履带算厚度的哦。）

首下等效260mm左右

首下是一整块120mm厚的倾斜装甲板，可以抵御260mm左右穿深的炮弹。（这么小的“裤裆”等效还高，《坦克世界》里少数几个“裤裆”不太好击穿的车...）

炮塔正面等效260mm左右

炮塔正面等效300mm左右

脖子正面等效260mm左右

这个炮塔…有点诡异，250mm的厚度，等效最低的地方有260mm，但是稍微往炮管的方向挪一下就变成300+的等效了...炮塔与车身连接处都是250mm的厚度，260mm左右的等效。

不气不抖不冷了！法兰西“爷们儿”从此站起来了！（严肃）

二、火力输出能力：

M4 49用的是跟AMX 50 100一样的SA47 100mm主炮，只不过从弹夹连发变成单发炮了，但穿深、单发均伤等属性还是基本一样的。

银币弹（AP）穿深232mm均伤300，金币弹(APCR)穿深263mm均伤300，HE穿深50mm，均伤400。

作为单发炮用在AMX M4 49上，

瞄准时间比50 100单发平均装填快了0.1s…

三、机动、隐蔽与侦察：

机动性在同级重坦里属于中等偏上水平，这得益于1000匹马力的发动机和14.29的单位功率，即使有着70吨的夸张体重，AMX M4 49还是拥有相对不错的转场能力。

作为一个重坦，个位数的隐蔽值谁也别笑话谁，370m的视野在8级重坦中同样属于中等水平。

✡配件与技能推荐✡

配件：输弹机，垂稳，通风。

一技能：车长灯泡，其它全修理。

二技能：车长视野或补个修理技能，驾驶员炮手人肉双稳（平稳驾驶，人工稳定），通讯兵视野，装填手弹药规整。

三技能：建议修改二技能为“兄弟连”，三技能重复学习上面介绍的二技能。

学习二技能与三技能的原因小编我在往期的“听说轮战可以为所欲为？而我的外号就是'轮战杀手'”中介绍过，这里不再赘述。

★归纳总结★

1、优点：AMX M4 49拥有同级里较为靠谱儿的正面装甲，不俗的输出火力与不错的转场能力。-10°的俯角与260mm的炮塔正面装甲，更是让它在卖头作战中不落下风。

对低级车碾压能力极强，6，7级小车很难击穿它的正面装甲。班长房可以带线突击，绝对强力的“节奏王者”！

五名成员的车组配置正好可以作为F系二线HT的“教练车”，因为既可以练成员也可以用它赚钱打银币。

能打能扛还帅气的法国虎王，大家不来点个赞嘛？

2、缺点：脆弱的车长指挥塔（60mm）使它在卖头的时候必须要一直“前后摩擦”和“摇头晃脑”，同样羸弱的侧面装甲（55mm）让各位车长在墙角倒车伸缩时一定要注意角度，稍微摆的角度大一点就会被敌人的穿甲弹无情的击穿！

首上装甲虽然靠谱儿，但也只能抵御绝大部分8级坦克的银币穿甲弹，如果进了9-10级房，那还是规规矩矩的打打支援或者“断腿”混助攻吧。

由于M4 49棱角分明，且外型酷似D国“虎王”坦克，那明显的交错式负重轮也说明了这台车“师从何处”，所以它被广大车长亲切的称为：“F国虎王”。

评价分值：

火力：★★★★

防御：★★★

机动：★★★☆

隐蔽：★☆

视野：★★★

总分：★★★☆