假作真时真亦假，FSV方案A究竟是何方神圣？

各位WOTer大家好！

在超测前瞻中我们提到，Y系“轮式中坦”线路上的7级可研发坦克FSV方案A，实际上是以GSOR 1010为基础的“再创作”。那么，作为样板的GSOR 1010究竟是什么来头，在“创作”过程中又参考了什么其它的坦克和装备呢？本文就来为各位揭开该车神秘的面纱！

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GSOR 1010？

GSOR，即“总参作战要求”的首字母缩写，是一系列针对不同作战任务制定的技战术要求；而GSOR 1010和GSOR 1006，都是由1961年的空运装甲战斗侦查车辆（AAFRV）项目发展而来。其中，GSOR 1010侧重侦查能力，GSOR 1006则侧重火力支援，因此吨位更大，火力也更强。起初，两个项目都独自发展出了轮式和履带式设计，后被简化合并到一个新项目中，仍被称为GSOR 1010。

▲GSOR 1010 方案A的侧、俯视图

到了1963年，GSOR 1010演化成了装甲侦查车辆（AVR）项目，其成果就是庞大的GSR 3301车族，包括火力支援车（FS，游戏中的Y系9级轻坦）、装甲运兵车、指挥车、通讯车等，计划用于取代当时服役的“雪貂”和“萨拉丁”两型装甲车。1964年，AVR项目再次修订了指标，更名为战斗侦查车辆（CVR），并又一次细分为轮式的CVR-W和履带式的CVR-T。CVR-W最终发展为FV721“狐”式装甲车，而CVR-T在与LHMTV合并后，发展为大名鼎鼎的FV101“蝎”式轻型坦克。

▲左为FV721“狐”式，右为FV101“蝎”式

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历史原型？

根据现有的游戏情报和历史资料，最能证明FSV 方案A和GSOR 1010 方案A“血缘关系”的地方就是坦克的行走机构。标志性的六对轮大家自然一眼看得出来，最关键的还是其后呈一定角度倾斜布置的液气悬架支柱和减震弹簧。GSOR 1010 方案A采用拖曳臂式后悬架，液气悬挂支柱呈“丿八”型布置与摇臂相连；游戏中的FSV方案A则刚好相反，为“八乀”型布置。这也是与8级的GSOR 1010 FB最明显的区别。

▲GSOR 1010方案A和FSV方案A的行走机构对比

除开行走机构外，所谓FSV方案A基本就是由上述AVR、CVR项目中的各种部件设计以及虚构的武备“拼凑”而成。例如该车的白版炮塔，外形有可能在GSOR 1010方案A的基础上借鉴了GSR 3301 AVR FS中的轮式方案；而完全体炮塔，其设计灵感可能来自CVR-W，或FV721“狐”式装甲车。

▲左：GSR 3301 AVR FS与白版炮塔对比；右：“狐”式装甲车和完全体炮塔外形的对比

在超测前瞻中我们提到，FSV方案A的完全体火炮75毫米M6其实来自M24“霞飞”，但穿透力和单发损伤都得到了大幅提升。仔细观察后可以发现，其炮口的外形与大战期间广泛运用在2磅炮上，以大幅增强穿透力的“小约翰适配器”别无二致。从原理上说，将火炮临时改造为“锥膛炮”后确实可以大幅提升穿透能力，历史上也确实存在75毫米口径的锥膛炮（PaK41），不过“小约翰适配器”却从未运用在2磅炮之外的火炮上，也鲜有用锥膛炮发射高爆弹的战例。

▲适用于2磅炮的“小约翰适配器”

▲FSV方案A的三种火炮炮弹配装均为AP/APCR/HE！

FSV方案A的过渡炮为76毫米L5A3，同时也是8级中坦FV601“萨拉丁”的白版火炮。在设计阶段，76毫米L5炮确实是GSOR 1010的主要备选火炮，但事实上它只是一门主用HESH炮弹的低膛压低初速火炮，主要用于对付敌方步兵和工事，主要分为运用于“萨拉丁”的L5A1，和身管稍长、运用于“蝎”式的L23A1。或许在平行世界中得到进一步发展的L5A3，变成了一门能够发射AP/APCR/HE的WOT版标准火炮！

▲FV601“萨拉丁”与短身管的76毫米L5A1火炮

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写在最后

以上便是目前有关Y系轮式中坦新线7级车FSV方案A有限的“历史考证”，简单来说，可以将其看成是从FV601“萨拉丁”到FV721“狐”之间，一系列过渡轮式战车方案和虚构武器的“大杂烩”！俗话说，"假作真时真亦假,真作假时假亦真"，游戏归游戏，各位可别误以为它是真实存在的设计噢！

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