坦克世界：德国虎式坦克，是否真的很“弱鸡”？

各位车长大家好！

版本更新如火如荼地准备中，车长们也饶有兴趣地了解新的战车。但我的思绪却回到了7年前第一次玩坦克世界，那时有一辆战车强烈地吸引着我，那就是历史上鼎鼎大名的虎式坦克。

如果你身处二战

也会对这样的战争机器感到恐惧

基本参数

坦克世界里的虎式坦克或许并不像历史上那么凶猛，很多老车长称呼它为“饭盒”或者“喵式”。不想当“饭盒”，就要正确理解游戏里各项参数表达的意义，才能更好地驾驭战车。（文中所有参数皆是经输弹机、改进炮控系统、高级光学观察镜和兄弟连加成后的数据。）

240伤害/5.65s , DPM高达2547，百米精度0.32

观察范围442米，生命值1500

这样的数据放在8级车里都可堪一战

更何况这只是一辆7级战车

新战车随着版本更新加入到战斗序列，更强的装甲，更猛的火力，让虎式坦克的处境愈发危险。想要发挥虎式的威力就需要更细致地了解每一项性能。

外形上富有机械力量感的虎式充满震慑力

游戏里如果遇到熟练的虎式，也必定是一场苦战

虎式不是无敌的，但至少在1942年至1943年中旬，虎式在陆地上没有对手。

—— 《泥泞中的老虎》 奥托·卡尔乌斯

火力输出

尽管防御受人诟病，但虎式的火力输出有目共睹，车长们戏称虎式为“7级第一坦克歼击车”不是空穴来风。

高精度，高输出，7度俯角

放任虎式输出后果很严重

虎式：我就是一台无情的输出机器

虎式的DPM并没有比同级其他几台重坦高太多

但在精度上几乎领先了一个等级

这是虎式抓住输出机会的关键

输出时发挥精度的优势，尽量打出“断带掉血”，如果此时敌人**理箱可用，基本上就宣告战毁了。

相较于山地战，城市战更考验虎式车长们的战斗经验。转角突遇IS互换一炮后，应该怎么办？在确认不受其他战车火力直射的情况下，果断跟进追击一炮后再退回掩体，此时IS还没有完成装填。遇到高伤害长装填的敌人时都可如法炮制。

每一个转角都是摧毁敌人的机会

把握好地形，剩下的就是输出输出再输出

装甲防护

虎式的装甲在数值上并不低，无奈德国设计师们倔强地使用垂直装甲，极大地降低了防护能力，好在1500的厚实生命值提高了容错率。

既然硬碰硬是短板，就要避免近距离和敌人卡点。在一定距离上寻求机会，利用视野和火控的优势，不给敌人足够的准备时间。

倒车伸缩时必然露出前装甲，但侧面却十分坚固

前导向轮后面的装甲厚度约220mm

伸缩时要保持一定距离，利用侧甲骗对方射击（骗炮）

炮塔的正面装甲很不均匀，防御效果不稳定

遇到真·铁头战士时，要避其锋芒(T29：正是在下)

必要时上去换血比伸缩更有效(T29：?????)

IS坦克的122mm炮威力巨大，但坦克本身非常笨重，他们不是灵活虎式的对手，我们更灵活，总能先发现敌人，找好位置，摧毁他们。

—— 《泥泞中的老虎》 奥托·卡尔乌斯

机动能力

德国重型坦克们的机动能力普遍较差，虎式也不例外。

在硬地上表现尚可，有一点下坡速度可以达到35至38，但如果开到软底上或者水里，就像被胶水黏在地上一般，尽量避开这些区域。

700匹马力的引擎在58吨的重量下显得力不从心

好在游戏里不会抛锚，不然车长们早就抓狂了

虎式在短距离机动上并不吃力，足以应对城市战。

但大范围转场就不太行了，认真分析地图和敌人，开局时选好路线对虎式至关重要。

车身转向能力不算十分优秀

炮塔配合车身一起转动，倒是不容易被轻坦绕杀

(不是每一辆虎式都能遇上布拉德·皮特的谢尔曼)

视野隐蔽

虎式的视野达到了380米，在同级战车里十分优秀，配合高级光学观察镜，给与了虎式前线点亮的能力。主动探头点亮敌人，利用视野进行区域控制，别等敌人开到面前才亮，这样队友即无法支援，自己也容易身处被动。另外2台视野达到380米的重坦是美国T29和日本120吨IV型。

令人意外的是，虎式的隐蔽在同级银币重坦里排到了第三（虽然是菜鸡互啄），在全员学习伪装并配有迷彩的情况下静止隐蔽达到14.27，聊胜于无。

即使是最优秀的车组也会疲于维护虎式的状态

游戏里省去了繁琐细节，可以尽情享受战斗

要击溃数量明显占优之敌，车长观察战场时的主动性是关键所在。正是观察不足导致了大批苏军成建制的溃败。如果某车长一开始进攻便“砰”地关上舱盖直到战斗结束，那他必然是个废物，或至少属于二流。

—— 《泥泞中的老虎》 奥托·卡尔乌斯

战前准备

虎式的作战思路还是输出优先，强化火力和精度是第一位的，得益于优良的火控，省出的一个配件槽可以选择高级光学观察镜兼顾视野。

输弹机强化火力，高级光学镜增强视野

选择炮控或通风，取决于想优化火控还是增强火力

密集的火力很容易让敌人窒息

优秀的视野则在攻守两端都能发挥威力

技能方面：

车长：战场直觉可以有效规避风险；

炮手：人工稳定优化炮塔转动时的精度；

驾驶员：引擎保养有效降低起火率，如履平地则增强机动力；

通信兵：态势感知增加视野；

装填手：弹药规整降低弹药架殉爆几率。

通用技能优先学习修理和兄弟连，提高容错率和整体性能。

一看就是“老车组”了

更新后可以“嗑书”快速培养车组

总结

虎式坦克有着优秀的输出能力和观察范围，机动力尚可，防护能力较差，发挥精度和火力优势，不要局限在一两个位置上，才能扬长避短。

驾驶虎式坦克有一种真实战斗的代入感：战场分析必不可少，蛰伏时小心翼翼，突击时当机立断，狂突猛进不可取，即使是王牌也需要步步为营。

在目前追求更快更猛的大潮下，虎式像是时代的逆流者，少了点热血，多了份冷静。

愿车长们在战斗力继续创造荣誉！ Panzer Vor！

大三的时候收到这本《泥泞中的老虎》

书中描绘了许多战斗细节，战前侦察和作战分析

战斗中临机应变扭转战局更是让人热血沸腾

其中战场趣闻也是让**跌眼镜

值得一看

PS : 卡尔乌斯不仅以装甲王牌闻名于世，作为“桶车终结者”更是在部队中人尽皆知。因极其强调侦察，经常独自驾驶桶车（德军小吉普）进行机动侦察， 导致全团桶车损坏，甚至有一次差点丧命。恢复后的卡尔乌斯因团里没有桶车不得不半夜潜入美军阵地偷开吉普。