贴地飞行器、11级轻坦、隐身刺客、蟑螂车……不管你怎么称呼它，T-100LT轻型坦克就总是能在最令人意想不到的点亮位置出现，如噩梦刺客般从阴影中现身，把坦克歼击车们的恐惧和生命值一起收割干净，然后事了拂身去，深藏功与名（指灯泡）。

其实这样还不够，T-100LT这台轻型坦克远比玩家在游戏里切身感受的还要更强大，强大得多，甚至可以说强得过分！如果T-100LT有错，那一定是因为它太过强悍。

库宾卡博物馆里的775工程，它可以理解成432LT和T-100LT共同的概念前身。

根据《坦克世界》游戏中的描述，T-100LT轻型坦克，或者说975工程，它的防护性能界定在了完全防护90毫米炮弹这个水平线上，所以首上装甲只有90毫米厚，是个不那么脆的脆皮。

但在现实设计里，T-100LT的首上装甲和炮塔正面被要求要有440毫米左右的等效厚度。也就是说，拥有如此装甲厚度的现实设计版T-100LT藏住首下，就可以和拥有“众生平等420穿破甲弹”的E100突击炮悠然对炮。

带人，时代变了，吃我火箭弹辣！

在游戏中，T-100LT配备了硬芯穿甲弹（APCR），初速达到了激光炮般的1200米/秒，手感十分舒适。但在现实里，炮塔这么小的T-100LT还能打出初速1200米的穿甲弹，那完全是胡扯。T-100LT标配的100毫米炮只能打火箭弹和***，虽然速度慢了点，但静破甲能力最大能达到400毫米，给E100突击炮这样的傻大黑粗洗脸，那是绰绰有余。

怎么样，飞奔的400穿，“众生平等420”是不是没那么香了？好戏还在后头。现实设计里的T-100LT其实还是辆弹鼓车，对，意大利“破机头”家族和IS-3A同款弹鼓，随打随装，想爆发就爆发，想单发就单发，根本不用等长装填，查涤纶和AMX轻型坦克一家听完都哭了！凭什么啊？

三人车组，炮长车长老司机，是该整个自动装弹机解放一下劳动力，美国同行羡慕到变形。

总的来说，T-100LT既是轻型坦克的身子，却有重型坦克的火力和防御。想想就知道造价肯定不便宜，所以说这台车是因为太贵，所以难产了吗？

并不是！苏联人就是要一台能从运输机上丢下来，然后立刻和M60A、酋长（也就是酋一万）等主战坦克刚正面的划时代神器，但设计师可能玩得太嗨，把T-100LT的设计方向调整得过于传统谨慎，过重的装甲虽强不假，但也完全破坏了两栖能力，要知道甲方爸爸也就是苏军的要求写得明明白白：别的可以不行，过河淌水这块必须拿下！毕竟西欧战场别的不多，水特别多。德国佬吃过这泥泞亏，苏联人自然忘不掉。

BMP-1：爷比你菜，但爷能过河，傻了吧？

一直以来，苏联陆军都异常重视两栖能力，但T-100LT却偏偏是个不能水的旱鸭子。如果要想“浮起来”，那低矮的车身必然要膨胀，防护力莫得了；如果要搭个烟囱搞潜渡，这就又违背了苏联“突然袭击”的初衷，那为什么不让主战坦克上？

所以，T-100LT轻型坦克在图纸阶段完成后，也就迎来了自己的终结，一切正如本文开头那句话所说：如果T-100LT轻型坦克有错，那一定是因为它太过强悍，它为了强悍性能而生，却又因为强悍性能而死，令人莫不惋惜。

查涤纶&AMX-13全家：原谅我不厚道地笑了！

虽然惨遭史诗级削弱，但《坦克世界》里的S系10级轻型坦克T-100LT正如老话所言，*******，更何况现在这待遇，T-100LT在虚拟世界里可滋润得很。

其实环顾美苏的同期类似轻型坦克产品，因为太强而翘辫子并不是什么个例。过分堆砌先进技术确实可以让一台20吨级轻型坦克拥有50吨级主战坦克的战斗力，付出的纸面代价不过是续航能力以及常规穿甲弹而已，看上去是笔好买卖。

但打仗就是算账，短期资产负债要算，远期资产负债一样要算。一台集成度如此高的轻型坦克势必比主战坦克更贵更难修，所以它们纷纷胎死腹中。反倒是造价便宜的，性能一般般且脆皮的轻型坦克活了下来，甚至一直服役到今天。

或许这就是强者的宿命吧。