WZ111后继有人，这台车被称为中国版“豹2”

各位老车长大家中午好！我是瞎编王失明！在坦克世界中，有一款人气颇高并充满争议的8级金币车，它的名字叫WZ111，很多老车长都爱叫它“王总”。但其实在中国装甲兵发展之路上，还有很多个“王总”，今天失明就来聊聊一台被称为中国“豹2”的WZ-1224！

梦开始的地方

WZ111的最初设计图

上世纪50年代末为彻底更新装甲坦克库，提高军队作战实力，中国计划在1950-1960年间同时研制和量产3种坦克，分别替代62式轻型坦克、59式中型坦克和IS-3式重型坦克，其中WZ-111则是中国自主研制的第一种也是最后一种重型坦克。

停放在北京昌平坦克博物馆的WZ111底盘

经过科研人员的攻关奋战，1965年试制出1辆111重型坦克试验样车。该车的设计水平较高，总体布置与众不同。样车完成后，进行了一系列的试验和试车工作，进一步验证样车的结构和性能。虽然到现在，WZ111只留下一辆底盘，但我国陆军装备研发人员在它身上获得了弥足珍贵的设计经验。

时代变迁，新挑战来临

1969年3月，珍宝岛自卫反击战打响

然而时代的车轮滚滚向前，时间步入二十世纪70年代，随着中苏交恶，我国当时装备的59式坦克已经逐渐落后于其他国家的主流坦克，研发新一代坦克的工作被提上了日程。上世纪70年代到80年代间，我国开始对坦克进行自研，作战对手就被定为苏军的T-72坦克。

WZ-1224主战坦克样车

1977年第十届三中全会召开，全国各项工作恢复整顿，兵器工业也开始转入正轨，兵器部重新组织了二代坦克的论证工作，并于1978年4月召开了二代坦克论证汇报会。会后成立了总指挥部，决定首先研制出论证性样车，通过样车研制对全车外形，总体布置，以及各种主要部件进行初步设计、试验，为新坦克提供设计依据，积累经验。

从侧后方看去确实有些豹2的影子

当时的主要设计指标是坦克战斗全重要达到43-45t;火炮使用类似之后*****歼击车上的120mm滑膛炮;要求最大行驶速度为65km/h，公路行驶速度45km/h，这就要求发动机功率必须达到900-1000马力;要基于计算机技术开发新型综合火控系统，并且整车要具有三防能力、灭火抑爆功能和夜战能力，并且要求具备潜渡功能。

WZ-1224主战坦克样车

也正是因为这些要求，中国将借鉴的目标放在豹-2这一款世界上第一种三代主战坦克。于是充分借鉴豹-2坦克的设计思想甚至直接使用配件来打造WZ-1224车成为不错的选择，这款坦克已经实质上成为"中国豹"。

完成历史使命的WZ-1224样车

于是该车在动力系统上就是用了西德汽车用MB8V331柴油发动机来验证国产12150型发动机和8V165型发动机的优劣，并且就连行动部分都使用小直径钢质负重轮和橡胶块履带板，与过去的国产坦克体现出很大不同。此外特种钢板焊接的新型炮塔和可更换式复合甲板也是当时极具西方色彩的设计。

在装甲战争中的样子

F系 6级主战坦克 WZ-1224

在装甲战争中，我们有幸见到这台中国装甲兵引路人WZ-1224的身影。在游戏里，这台车为F经销商6级金币主战坦克，与苏联的T-72B同处一级，也就是说我们有机会在一个六级班长房中，看到这两台“宿敌”同台竞技的场景。

打中即掉血的多用途破甲弹

火力方面，WZ-1224搭载的120mm主炮拥有三种配弹：460mm穿深的APFSDS、600mm穿深的多用途破甲弹和40mm穿深的***，均高过隔壁T-72B一头。由于游戏中T-72B装备的是125mm主炮，因此WZ-1224除了单发伤害略低之外，射速和精度也全面占优。

WZ-1224附加装甲及外部模块

由于WZ-1224的设计语言参考了豹2主战坦克，防护方面多少有些惨淡。炮塔的装甲最为可靠，复合材料的使用和附加装甲让这里的等效超过1500mm，同级坦克无人能够击穿，因此卖头可以当成一种习惯。

WZ-1224动能弹击穿率示意图

WZ-1224化学能弹击穿率示意图

车体部分，首上比较牢靠，首下虽然有一个“凸”字型的绿色击穿区，但是两侧的黄色区域面对460mm穿深的动能弹，只有42%的概率被击穿，如果是化学能弹药则完全无法击穿这里。

机动方面，游戏里真的给WZ-1224安装了德国产的MB8V331柴油发动机！极速也与资料中给出的设计目标一致，这就使得WZ-1224的机动性高出了T-72B一个台阶，有机动就意味着有肉吃，WZ-1224在实战中对局势的掌控能力还是很强的。

好啦，今天失明就先跟各位聊到这，WZ-1224这台车在六级主站中处于上游水平，输出打起来十分得心应手，确实无愧于“中国豹2”这个名头！