274A短尾貉，和现代****只差一轮加强！

前言

作为《坦克世界》国服车长们经历的第一轮同步“马拉松”活动专属奖励，S系八级金币中型坦克274A地位一直微妙，这不仅是因为它上手难、下限低、上限高，更是因为它并无明确的历史参照，可以说就是“虚空造坦”风浪里的弄潮儿。

弧形船式车体加锅盖头，这个角度能看得尤其清楚。

像谁呢？这事咱们后边再说。

两重因素之下，以半公开方式进入国服商店售卖的274A专属3D风格“短尾貉”，在野队的出现概率相当之低。

但出场率低，不代表这套3D风格就是粗制滥造——恰恰相反，274A“短尾貉”可谓是诚意满满，从这上面还能看出一些开发组“设计”这台坦克的想法脉络，以及对它的独特期望。

明确的模仿对象

拥有274A“短尾貉”，或者和它有过近距离交战的车长可能会比较纳闷：我明明开着屏蔽非历史元素，为啥子这么一台“不历史”的坦克，却能依旧维持着3D风格存在？

坦克不历史，但风格涂装却很历史，这也没毛病啊，究竟怎么个历史法？看官莫急。

这是九级中型坦克（特种）T-55A的正面标准照。

这是274A“短尾貉”的正面标准照。

各凸起位点、自救钢缆安装位都高度一致。

倒回战游网对274A的官方解释，这台中型坦克（在设定上）是T-54的替代品，而实际上替代T-54的坦克有不少，其中最著名者莫过于T-54的同门后代，T-55。

既然二者之间有类似定位，274A“短尾貉”3D风格体现出诸多T-55，甚至是T-55后续改进型的特征，也就不奇怪了——事实上，《坦克世界》开发组和美术团队已经不是第一次运用这种架空历史+移花接木的手法，风味独特，独此一家。

你也要用半个世纪？

从274A“短尾貉”3D风格的文本说明里，我们能看出它的车长很烦恼：好多电线从这里接到那里，又从那里绕回这里，是不是设计有问题啊？

当然不是，因为274A“设计”的时候压根没有这么多电子设备，这都是后来改进时候装上的。

从诸多装备来看，不同于设定年代在1950年前后的274A，274A“短尾貉”的出现至少在25年后，二者之间相隔35-40年也毫不过分。

为啥这么说？咱先看274A“短尾貉”炮管上面新增加的那个盒子，那是KDT-1型激光测距仪。这种高科技测距手段在1975年后才被装到T-55坦克上。

当然，《坦克世界》的车长可能对此浑然不觉：准星套上不就有距离数字了？

T-55模型适配的树脂改造件，KDT-1型激光测距仪。

274A“短尾貉”上的同款测距仪，不过此时护盖是打开状态。

言归正传，安装了KDT-1激光测距仪，以及应用了各种改造的T-55A被赋予了新代号，即T-55AM，T-55AM的识别特征非常明显，几乎一目了然：炮塔左右两侧都有一块面积巨大的被动附加装甲，整个改变了T-54/55系列的锅盖头视觉效果。

”眉毛“，未来大家要和它在J系重坦上常打交道。

但在274A“短尾貉”的炮塔表面，未见“眉毛”般的附加装甲，和它粗壮的安装位点，取而代之的是一长串刺眼突出，是干啥用的呢？

看上去简直要强迫症发作了！

其实它比“眉毛”更强一些，是反应装甲的安装挂点！

反应装甲这玩意儿，是到1985年后才部署在T-55AMV坦克上，此时距离这款坦克在绘图板上诞生，已经过去了将近40年，总的说下来，称呼274A“短尾貉”属于现代坦克，也算是实至名归了。

可能和告警系统相联动的烟幕弹发射器，也是S系坦克进入现代阶段的标志之一。

结语

在现实世界的历史里，一部分T-55AMV在改装时，顺带把老爷发动机换成了原本为T-72设计的，V-46-5M系列新款发动机。

等等，V-46？这不就巧了吗？

V-46-5，也一样是274工程A的发动机。

用着现代坦克的发动机（T-72），拥有和279工程早期型（726工程）类似的车体和炮塔设计，274A终究是没有得到原本它所设想的那种超模强度，不过……对于肯掏腰包，购买274A“短尾貉”3D风格的车长来说，能打不能打是几个版本的事——

帅是一辈子的事，只要能帅能镇车库，还要什么自行车呢？