谁说法国人不能抗线？它成为新一代法系“扛把子”

各位车长大家好！

在坦克世界游戏中的法国车一直是以“脆皮弹夹车”的面貌示人，从“一代版本一代神”的查狄伦25t到50B，火力全开的它们能为自己的队友提供源源不断的支援，但法系车向来缺少防御能力也成了被玩家们诟病的一点。

而今天小编带来的AMX M4 1954一改玩家们对法系脆皮车的刻板印象，强大的正面防护，强大的铁头，强大的单发火力，那么在新版本下这辆车的表现究竟如何呢，下面就让小编来为大家分析一下这辆车吧。

火力：★★★☆☆

配件：通风输单涡轮增压+咖啡

主炮参数

AMX M4 1954有两门主炮可供玩家进行选择，一门是偏黑枪型，拥有高穿深高精度高飞行速度的120炮；另一门是拥有恐怖单发，但穿深和精度较差的130炮，在两种主炮的选择上相信每一位拥有这台车的车长都有自己内心里的那个选项，小编选择的是高单发的130炮。

作为全游伤害最高的130炮之一，560的单发伤害哪 怕是在十级房被啃一口也是十分肉疼的，加上浮动后的单发伤害甚至有几率高于隔壁的152炮，配合上点31的百米精度和8度俯角让1954拥有了优秀的卡线输出能力。

不过这一切也是有代价的，虽然受AP转正角度的影响，280穿的金币弹在面对低倾角的装甲有着接近300的穿深，但在面对一些重甲目标时就会显得比较吃力，加之840米/秒的飞行速度很大程度上会限制其远距离射击移动目标的能力，所以在装载这门炮时就需要拉近与敌方战线的距离，更适合在前线绞杀。

开局常规卖头位输出

防护：★★★☆☆

作为九级小弟1951的首上加厚版，1954的正面装甲从九级的180毫米升级到了220毫米，使得整个首上基本免疫同级别银币弹的射击。

300＋的正面等效装甲让1954在卡线作战时有了去与敌方正面对线的资本，因为车体足够高大在8度俯角全开时对方甚至都看不到车长塔弱点。

裤裆的正面防护也十分的优秀，基本可以免疫同级别的银币弹直接射击。

强大的首上防御甚至可以在对线时这样伸出去骗炮，不过需要注意藏住导轮和导轮上方的小块装甲区。

但侧后区域就比较糟糕了，加之现在的游戏环境一局总有那么几个“高爆奇人”，所以车长们在卡线时要注意周围的环境，多扭扭总是好的。

总的来说，1954的装甲更适合去中坦线欺负脆皮，凭借自己的正面装甲优势带队进行突击。

机动：★★★☆☆

与其他同级重甲重坦相比1954的机动能力是非常强的，上涡轮配件后接近16的功重比可以让这台80吨的钢铁巨兽以接近45迈的速度前进，较快的转向速度在巷战时也能更快的调整角度。

视野和隐蔽：★★★☆☆

配件：通风输弹涡轮

裸视野390满视野453在现有的十级房并不算高但作为1.5线车还算足够了，如果还想更激进一些甚至可以上一个车长瞄镜，运用自己优秀的正面防护为后方队友提供视野支持。

配件和技能

通风，输弹机，涡轮增压（涡轮增压可以替换成车长镜或高光）

AMX M4 1954在定位上属于高机动伴随进攻的重坦，小编建议使用以上“突击型重坦”配件。

技能方面，车组成员共五人，必学技能如下：

车长：兄弟连，事态感知，修理，侦查

炮手：兄弟连，修理，致命一击

驾驶员：兄弟连，修理，快速转弯，如履平地

通讯兵：兄弟连，修理，信号增强，态势感知

装填手：兄弟连，修理，爆发装填，弹药规整

总结

与它的小弟AMX M4 1951在九级房横砍一条街一人卡一线的“恶霸属性”不同，等级的变化让这辆车的强度很难跟上现有游戏环境的节奏，与T1梯队的那些不讲武德的“恶霸”相比，1954更像是一台9.5级车，在十级的环境里也只能算的上是能玩不至于被吊锤的程度。

如果要说他有什么打法的推荐的话呢小编建议可以灵活运用法国车的高机动特点，伴随己方中坦去抢占一些关键位置，利用自身还不错的装甲为队友抗伤，不过不要“贪”伤害，发现队友没有跟上自己的进攻速度或是战线的发展对自己不利时切记要及时撤退。

用铁头制裁铁头

火力：★★★☆☆

防护：★★★☆☆

机动：★★★☆☆

视野和隐蔽：★★★☆☆

开线推荐：★☆☆☆☆