溯源：你也要用半个世纪？瑞典L-60坦克家族

说起二战期间的轻型坦克车族，大家可能会想起德国的2号坦克家族、英国的十字军巡洋坦克家族、美国的斯图亚特轻型坦克家族以及苏联的BT快速坦克家族等。与其他武器不同，坦克从来不是一个个孤立的型号，而是包含大量子型号、特种型号的系统。除了两大阵营的参战国以外，一些中立国家也在二战期间搞出了坦克车族，其中就包括瑞典的L-60家族。

L-60坦克的原型车之一

1934年，瑞典主要军火生产商兰德斯维克（Landsverk）公司推出了L-60坦克，该坦克最初是一款以国际市场为目标的外贸坦克。1936年，兰德斯维克公司为奥地利打造出了L-60 O型原型车（这里的O是瑞典语中奥地利国名Osterrike的首字母）。但由于德奥合并，该车后被转售给匈牙利，并发展出了托尔第（Toldi）系列轻型坦克。

原本为奥地利打造的L-60 O原型车

在协助匈牙利完成托尔第坦克的生产定型后，瑞典军方也决定将L-60坦克列装为本国的制式装备，原型车名为L-60 S（这里的S是瑞典语中瑞典国名Sverige的首字母）。1938年，L-60 S的第一个列装型号Strv m/38（研发编号为L-60 S-I）完成设计定型，并于次年投产。由于该车的防护性能过于薄弱，兰德斯维克公司又在1939年推出了防护增强型的Strv /39（研发编号为L-60 S-II）。这两个型号算上原型车的总产量也仅有40余辆，尚处于试水阶段。

博物馆中展出的一辆Strv m/38

1939年，德国闪击波兰，德军装甲部队那摧枯拉朽一般的战绩让全世界为之震惊。瑞典受此影响，决定进一步改进L-60坦克，使其性能达到类似捷克产38(t)轻型坦克的水平。1940年，L-60 S-III完成定型，军方编号为Strv m/40。该坦克基本相当于Strv m/39的修改版，主要修改了发动机进气口的位置，并调整了一些内部结构使其更适合战斗。

挂载附加装甲后的Strv m/40L

Strv m/40重约9吨，配备一台斯堪尼亚-瓦比斯1664型142马力发动机，最大时速为46公里。该坦克的主武器为一门37毫米博福斯m/38型反坦克炮，辅以2挺Ksp m/39型8毫米车载机枪。Strv m/40的装甲厚度为6-15毫米，正面可加挂35毫米厚度的附加装甲。该型号从1940年到1941年一共生产了100辆，是瑞典第一款大批量装备部队的坦克。

博物馆中展出的一辆Strv m/40L

由于外挂附加装甲（包括永久性焊接固定的）不是很可靠，瑞典军方决定将其正面装甲修改为一体式50毫米。于是，新型号的L-60 S-V在1941年完成定型，并于次年投产。由于另一个轻型坦克项目已经占用了Strv m/41的编号，而Strv m/42编号已经被授予中型坦克项目，因此L-60 S-V最终被授予的编号是Strv m/40K。同时，旧型号的Strv m/40也被改名为Strv m/40L。

Strv m/40K最显著的特征就是首上位置有个大鼓包

Strv m/40K的车重上升至11吨，车体经过修改后防护性能大幅增强。为了保证机动性能，Strv m/40K的发动机换用斯堪尼亚-瓦比斯L603型，功率为162马力，最大时速仍在40公里以上。从1942年到1944年，Strv m/40K一共生产了80辆。

博物馆中展出的一辆Strv m/40K

L-60项目不仅带来了四个型号的轻型坦克，更衍生出了大量的变形车，包括fm/43型自行火炮、Pvkv IV Varjan坦克歼击车等。1956年，20辆Strv m/40L以L-60/L的名字出口给多米尼加共和国，后参加了多米尼加内战。两款Strv m/40从二战期间一直服役到2002年才完全退役，其中L型的底盘甚至曾被改装为RB.52反坦克导弹（SS.11的仿制版）的发射车。虽然瑞典本国装备的L-60坦克没能走上战场，但匈牙利的托尔第家族和多米尼加的L-60/L均在战争中证明了自己的价值。必须承认，L-60轻型坦克在世界坦克发展史上留下了不可磨灭的印记。

fm/43型自行火炮

Pvkv IV Varjan坦克歼击车

Strv m/40L改装的反坦克导弹发射车